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那家公司还好，因为pipeline很严格。另外，公司前景好，管理也严格。非常有前途。隔壁宿舍的小哥在那上班~看到他好累~呵呵~听说管理很严~公司业绩不错，发展前景也很看好。在那里工作非常好，很有前途。这是一家好公司，也许很难。它在过去几年发展非常快。我也在长城，不过是高碑店的长城。我累了。没关系。我的很多同学都在长城工作。但是当我第一次离开这份工作时，那是相当艰难的。现在他是质量主管，一个月差不多能拿到3000，但我也操心。一步一步来吧~~

7，三菱汽车怎么样

日本车企斯巴鲁26日表示，12月31日起暂停在韩国市场销售，三菱汽车实际退出韩国市场，日本中小车企相继撤出韩国。由于在竞争激烈的进口车市场表现不佳，最终决定停产。斯巴鲁进入韩国市场三年后，决定退出。 2009年底，高丽制钢出资100%的股份成立了斯巴鲁韩国。在此期间，它在韩国销售了三款车型：中型轿车Legacy、Outback 和中型SUV Forester。销售元年2010年的销量为384台，去年为664台。截至今年11 月的累计销量为558 台。日本总部的情况也对斯巴鲁的离开产生了影响。据悉，韩国分公司认为有必要降价，但状况不佳的总公司却要求涨价。斯巴鲁韩国公司的一位官员表示，“自秋季以来，进口已经暂停。近期大部分存货已经售完，自然要停售。”据悉，日本三菱汽车的韩国销售代理CXC Motors也将于近期停产。销售。三菱汽车目前在韩国销售蓝瑟、SUV欧蓝德和帕杰罗，但今年前11个月的累计销量仅为61辆。一位业内人士表示，“因为2013年没有进口车，明年不可能正常销售。据我所知，100多辆车的存货售完后，生意就会中断。”据分析，斯巴鲁和三菱退出韩国是最新的进口车销量加剧导致的自然淘汰现象。今年以来，宝马、奔驰、奥迪、大众等德系车已占据进口车市场70%的份额。中小企业在销售低迷和盈利严重恶化的情况下苦苦挣扎。有分析人士认为，日本中小企业退出韩国市场只是明年将出现的进口车产业结构调整的开始。买车首先要看的是汽车的动力。三菱发动机的质量无需质疑。许多国产汽车使用三菱发动机。底盘足够坚固。在日系车中，三菱的安全性是最好的。这取决于你买的是什么型号。 SUV型帕杰罗、欧蓝德、劲轩都不错。小车有翅膀，好看。三菱不太注重内饰。运动风格，毕竟三菱车在国人的印象中还是相当不错的。日本三菱是日系车系中最安全的，安全系数最高！品质更值得信赖！三菱的车质量在这个价位应该算是最好的了；同时具有一定的市场占有率，性价比高，油耗低，维修费用尚可。这是它最大的卖点和特点；唯一美中不足的是它的人气低；车辆本身绝对是好车，消费者口碑好；汽车的外观和内饰各不相同，智者见智，可以根据自己的喜好选择；但技术指标和综合性能需要综合评价，统筹考虑。

买车要考虑综合因素。购买汽车肯定不同于其他商品。除了自身产品的质量外，还必须考虑其他因素；在用车过程中，购买成本只占四分之一。大部分费用都在后期的使用、维修和保养过程中。因此，除了汽车本身的性能外，在购买车辆时，还应考虑以下几个方面： 1、首先看你的目的（不要说“开车”）；它是用作交通工具还是用于商业用途？ 2. 预算及价格；太高或太低都不合适；驾乘舒适性和实用性； 3.车辆性能；安全、控制、能耗、维护成本等；看厂家实力；不要像国内的一些公司，干了N年就销声匿迹了。倒霉的自然是消费者（目前这里的这辆车没有后顾之忧）； 5、日常维修保养费用；三滤及常用零配件价格；技术实力和维修方便性； 6. 市场占有率；有些产品本身很好，但市场占有率极低；捷达车型虽然老了，但依然卖得很好，就是一个例子）；因为三两年就不是消耗品了，五年之后，车子找不到配件，别说自用了，就是二手车也卖不出高价。买三菱车就买三菱跑车吧。超爽。呵呵，还不错吧，30万公里左右。三菱品牌起源于日本。是世界上较早起步的大型汽车及动力机械制造企业。其发动机销量位居第一，著名的三菱汽车运动曾多次获得世界大赛大奖，值得信赖的百年企业。