油汽两用车烧油没事烧气时没劲或抖动和灭火怎么回事

油汽两用车烧油没事烧气时没劲或抖动和灭火有可能是因为怠速控制系统、燃气系统或者是点火系统出了问题。也有可能是积碳造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动。

建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

怠速控制是指对怠速空气量的控制。它要实现的功能除了稳定基本怠速以外，还可以将一些过去要利用各种附加装置才能实现的功能集中起来，使进气系统更加简化。

天然气发动机还包括锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。底盘为燃料存储罐腾出更多空间，改装天然气汽车需要对汽车的悬架系统进行一些改进。

点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。 能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。 通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

发动机怠速出现间歇性抖动的情况如下：

1、发动机进气管泄漏：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄漏就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；

解决方法：车主应及时检查或者更换发动机进气管，若车主个人无法完成检查或更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测或者更换；

2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；

解决方法：车主应及时检查或者更换燃油系统，若车主个人无法完成检查或更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测或者更换。