临沂二手车山地自行车，临沂河东区哪有卖自行车或者二手自行车的

河东没有二手车市场了。现在他们都搬到了临西一路与北园路交叉口的跳蚤市场。你可以去那里看看。市场很大，选择范围很广！ ——临沂东网

2，如何鉴别淘宝上的二手捷安特山地自行车的真伪有哪些技巧

有以下五种方法。首先是模型。其实题主应该想知道如何辨别真假捷安特山地车。捷安特旗下的每一款山地车都有它的型号，比如ATX、LAVA、SPRY等等。主要有两个系列，每个系列下还有细分型号。以ATX777为例。这是捷安特旗下的一款不错的山地车。可以找到型号，图片，以及新旧型号的详细配置，如果某宝上有卖假山地车，可以先通过对比来初步判断。第二个是后拨链器。首先，让我们谈谈后拨链器。后拨链器位于后飞轮下方。也就是比手掌还小的圆盘导轮。大家可能没有注意到，原厂非改装的导轮都是黑色的，而山寨车最明显的特征就是导轮是红色的。也可以去专卖店看看，然后在某宝上对比一下，就会发现不同。只要不改装，红色导轮基本都是假的。第三种就是搭载捷安特的山地车，无论是实体店还是网店，只要挂车，里面的配置都会很详细，而某宝山寨的捷安特在配置上马虎，尤其是套件上，Giant套件一般都是用Shimano。只要是能买到的捷安特山地车，可以说基本都是禧玛诺套件，具体型号会打印出来，而山寨会说用的是日本高端禧玛诺套件。或者其他杂七杂八的扩展，就不一一列举了。框架也是如此。有一句模糊的轻量化铝合金车架。而且在刹车盘、车架、水龙头等处，都能看出真伪。第四种是细节方面。山寨其实是劣质品的简称。捷安特作为自行车行业的大厂，哪怕是千多辆的廉价山地车，其制造工艺还是相当精湛的，无论是焊缝还是喷漆。跟假车没法比，如果假车真假难辨，那成本很快就赶上真车了，就没必要了。最后，最根本、最直接的区分方式就是数字。车架下有唯一的自行车编码，相当于自行车的身份。检查真假点。希望我的回答能帮到你。三年来，我骑了超过44,000 次。公里数，目前是公路车，山地车，我来回答你的问题，合适！公路车多用于短距离骑行，山地车多用于冬季和长距离骑行。三年多了，从铜川骑山地车骑过成都，从成都骑过318川藏线。川藏线无车21天到达拉萨；山地车骑过青海湖；山地车绕了海南岛一圈……公路车从铜川经延安到玉林府谷县，沿着皇冠路来到起点……我的骑行经验告诉我，山地车还是适合长途骑行，尤其是像川藏线这样自虐的长途骑行，带的东西少肯定行不通。当然，如果是骑京杭大运河的话，可以骑公路车。三年多来，我骑行了44000多公里。我目前有一辆公路自行车和一辆山地自行车。让我回答你的问题，它是合适的！公路车多用于短距离骑行，山地车多用于冬季和长距离骑行。三年多了，从铜川骑山地车骑过成都，从成都骑过318川藏线。川藏线无车21天到达拉萨；山地车骑过青海湖；山地车绕了海南岛一圈……公路车从铜川经延安到玉林府谷县，沿着皇冠路来到起点……我的骑行经验告诉我，山地车还是适合长途骑行，尤其是像川藏线这样自虐的长途骑行，带的东西少肯定行不通。当然，如果是骑京杭大运河的话，可以骑公路车。三年多来，我骑行了44000多公里。我目前有一辆公路自行车和一辆山地自行车。让我回答你的问题，它是合适的！公路车多用于短距离骑行，山地车多用于冬季和长距离骑行。

三年多了，从铜川骑山地车骑过成都，从成都骑过318川藏线。川藏线无车21天到达拉萨；山地车骑过青海湖；山地车绕了海南岛一圈……公路车从铜川经延安到玉林府谷县，沿着皇冠路来到起点……我的骑行经验告诉我，山地车还是适合长途骑行，尤其是像川藏线这样自虐的长途骑行，带的东西少肯定行不通。当然，如果是骑京杭大运河的话，可以骑公路车。有以下五种方法。首先是模型。其实题主应该想知道如何辨别真假捷安特山地车。捷安特旗下的每一款山地车都有它的型号，比如ATX、LAVA、SPRY。主要分为三个系列，每个系列下还有细分型号。以ATX777为例。这是捷安特旗下的一款不错的山地车。您可以在官网上找到新旧型号的型号、图片和详细信息。配置方面，如果某宝上有卖假山地车，首先可以通过对比来初步判断。二是后档换档导轮。首先说一下后档换档导轮。比手掌还小的圆盘导轮。你可能没有注意到，原装非改装导轮都是黑色的。山寨车最明显的特征就是导向轮是红色的。也可以去专卖店看看。你看，去某宝对比一下，你就会发现不同。只要不改装，红色导轮基本都是假的。第三种就是搭载捷安特的山地车，无论是实体店还是网店，只要挂车，里面的配置都会很详细，而某宝山寨的捷安特在配置上马虎，尤其是套件上，Giant套件一般都是用Shimano。只要是能买到的捷安特山地车，可以说基本都是禧玛诺套件，具体型号会打印出来，而山寨会说用的是日本高端禧玛诺套件。或者其他杂七杂八的扩展，就不一一列举了。框架也是如此。有一句模糊的轻量化铝合金车架。而且在刹车盘、车架、水龙头等处，都能看出真伪。第四种是细节方面。山寨其实是劣质品的简称。捷安特作为自行车行业的大厂，哪怕是千多辆的廉价山地车，其制造工艺还是相当精湛的，无论是焊缝还是喷漆。跟假车没法比，如果假车真假难辨，那成本很快就赶上真车了，就没必要了。最后，最根本、最直接的区分方式就是数字。车架下有唯一的自行车编码，相当于自行车的身份。检查真假点。希望我的回答能帮到你>

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