轮胎的橡胶问题 轮胎橡胶从哪来的

影响橡胶老化的因素有哪些？

答：引起橡胶老化的因素有：

a）氧、氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。

B臭氧、臭氧的化学活性比氧高得多，破坏性更大，它同样是使分子链发生断裂，但臭氧对橡胶的作用情况随橡胶变形与否而不同。当作用于变形的橡胶（主要是不饱和橡胶）时，出现与应力作用方向垂直的裂纹，即所谓“臭氧龟裂”；作用于变形的橡胶时，仅表面生成氧化膜而不龟裂。

C）热：提高温度可引起橡胶的热裂解或热交联。但热的基本作用还是活化作用。提高氧扩散速度和活化氧化反应，从而加速橡胶氧化反应速度，这是普遍存在的一种老化现象——热氧老化。

D)光：光波越短、能量越大。对橡胶起破坏作用的是能量较高的紫外线。紫外线除了能直接引起橡胶分子链的断裂和交联外，橡胶因吸收光能而产生游离基，引发并加速氧化链反应过程。紫外线光起着加热的作用。光作用其另一特点（与热作用不同）是它主要在橡表面进生。含胶率高的试样，两面会出现网状裂纹，即所谓 “光外层裂”。

E)机械应力：在机械应力反复作用下，会使橡胶分子链断裂生成游离基，引发氧化链反应，形成力化学过程。机械断裂分子链和机械活化氧化过程。哪个能占优势，视其所处的条件而定。此外，在应力作用下容易引起臭氧龟裂。

F)水分：水分的作用有两个方面：橡胶在潮湿空气淋雨或浸泡在水中时，容易破坏，这是由于橡胶中的水溶性物质和清水基团等成分被水抽提溶解。水解或吸收等原因引起的。特别是在水浸泡和大气曝露的交替作用下，会加速橡胶的破坏。但在某种情况下水分对橡胶则不起破坏作用，甚至有延缓老化的作用。

G)其它:对橡胶的作用因素还有化学介质、变价金属离子、高能辐射、电和生物等。

橡胶老化试验方法可分为哪几类？

答：可分为两大类：

1）自然老化试验方法：又分为大气老验，大气加速老化试验，自然贮存老化试验，自然介质（包括埋地等）和生物老化试验等。

2）人工加速老化试验方法。为热老化、臭氧老化、光老化、人工气候老化、光臭氧老化、生物老化、高能辐射和电老化以及化学介质老化等。

热空气老化试验对于各种胶料来说应选取什么温度等级？

答：对于天然橡胶来说，试验温度通常50~100℃,合成橡胶通常为50~150℃,某些特种橡胶试验温度则更高。如丁腈橡胶用70~150℃,硅氟胶一般用200~300℃。总之，应根据试验具体确定。引起车胎橡胶老化的因素有哪些

首先老化的就属轮胎了，导致轮胎老化的损坏的有阳光、高低温、油、酸、碳氢化合物。车辆停放要避免与油、酸、碳氢化合物等化学品接触，同时尽量停放在阴凉处，以避免阳光直射造成轮胎过早老化损坏。车辆高速行驶时，轮胎如果撞击坑洞或减速带等障碍物，会导致鼓包，漏气等不良现象出现。因此开车时还应避免冲击障碍物，如果无法避免，也要减速行驶。平时我们还需要对轮胎进行定期保养。用了轮胎胶发白

黑色胶板发白主要是橡胶制品表面喷霜造成的，比如轮胎再生胶胶料与所选化学配合剂极性相差太大，导致配合剂在胶料中的溶解度减小，二者的相容性差造成混炼胶体系不稳定，在一定的条件下混炼胶中的配合剂发生迁移，导致再生胶胶板喷霜；

或者与轮胎再生胶混炼不均、分散不好，造成轮胎再生胶胶板局部喷霜；

此外，轮胎再生胶与配合剂的相容性好、但是配合剂的用量没有超过它在胶料中的饱和溶解度，也会出现喷霜问题；

各种加工助剂用量过多也会造成喷霜现象，比如硫磺、促进剂、活性剂、防老剂会造成饱满喷出，尤其是促进剂与硫化剂过多，导致橡胶假饱和硫化，在自然温度下分子还在交联，而在交联完成之后多出部分的物质就会析出表面，使再生胶胶板表面泛白；加工助剂、搬迁性助剂、抗静电剂会造成搬迁喷出；碳酸钙造成应力喷出等。