汽车点火线圈的作用，点火线圈坏了的症状及原因详解

汽车点火系统并不是说火花塞的点火就能启动车辆，实际上火花塞的点火是不能自己完成的。其中，汽车点火线圈起着关键作用。它连接到火花塞，主线圈由电池充电。初级线圈放电点燃火花塞，三极管负责开关。如果点火线圈有问题，发动机将无法正常启动。

一、汽车点火线圈的作用

点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。开关装置由我们手动控制，点火线圈是内部零件。它连接到火花塞以增加点火线圈的能量。火花塞粉能产生能量充足的火花。点火线圈的主线圈由蓄电池充电，次级线圈放电给火花塞完成点火，三极管负责开关。

二、点火线圈坏了的症状

1、汽车点火线圈坏了，汽车发动机在怠速状态下会不断振动，出现出缸现象，还可以听到“突突”的声音。

2、行驶中车速低于2500，车身抖动明显，加速无力。当转速在2500以上时，抖动消失，说明点火线圈有问题。

3. 打开发动机盖，观察运转中的发动机。如果有明显的振动，这不是正常工作状态下的振动，振动幅度比较大，很可能是点火线圈的故障。

三、点火线圈损坏的原因

1、绝缘层因长期使用而老化。这种情况通常发生在旧车上。如果使用寿命不长，则需要检查是否因火花塞间隙过大导致点火线圈负荷和发热过大。这会导致点火线圈绝缘快速老化。

2、发动机过热时，点火线圈的绝缘漆会被烤焦，这意味着火花塞电极之间的间隙过大，会增加点火线圈的负荷，高压线圈会击穿，导致短路。

3、也有可能是点火线圈的插头松了。如果插头松动，会损坏点火线圈的附加电阻。

4.最常见的是自爆。点火线圈坏后会漏电，导致点火能力不足。

如果只有一个点火线圈出现故障，其他三个气缸工作正常，勉强可以行驶，但对发动机、车架和连接件都会产生不良影响。如果遇到这种情况，建议不要继续行驶，尤其是烧毁一个以上气缸的点火线圈，要立即停车，否则会造成无法挽回的损失。