离合器踏板异响的诊断，教你如何自己查找异响原因

虽然现在买自动挡的车很普遍，但是手动挡在油耗和操控性上要优于自动挡。但是离合器多了就会出现问题，比如离合器踏板有异响。很多车主都会遇到这种情况。首先，您会担心离合器是否损坏。其实不用太担心。下面就教大家检查异响的原因。

一、离合器踏板异响症状

发动机怠速运转时，踩下离合器踏板时，会有异响，但松开踏板后，异响消失，有时即使踩下踏板，松开踏板，也会有异响异响。遇到这种情况，没必要先去4sons店，不然给你换，又要花钱，还不一定能修好。下面教大家如何诊断异响的原因。

二、离合器踏板异响的原因

1、分离轴承缺油异响

2、分离轴承损坏引起的异响

3、双片式离合器压盘与传动销间隙过大

4、从动盘轮毂键齿与一轴键齿间隙过大

5、从动轮毂铆钉松动

三、离合器踏板异响检修

1、轻踩离合器踏板，当离合器分离轴承接触分离杆时，有明显的“沙沙”声，可判断为离合器分离轴承异响。这时，可以在分离轴承上加润滑脂。如果加上后还是响，说明分离轴承损坏，需要更换。

2、踩下离合器踏板，发出“哔”的金属摩擦声。拆下飞轮壳观察。如果在离合器分离轴承和分离杆之间的接触处看到烧蚀痕迹或火花，则表示离合器分离轴承不工作。转动或损坏，轴承也应更换。

3、发动机怠速运转时，离合器发出“噼里啪啦”的声音，但轻踩油门时异响无变化。可能是释放杆螺丝断裂造成的，需要更换。

4、发动机怠速运转时，离合器有“滴”的撞击声，中速以上声音减弱或消失，再踩下离合器踏板，异响也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘键槽磨损。拆下飞轮壳底盖，发动机熄火后将变速箱挂入挡位，踩下离合器踏板，用起子转动从动盘，检查键槽是否有间隙。如果间隙较大，则需要修理或更换。

5、如果离合器完全抬起后仍有杂音或断断续续的敲击声，则可能是离合器分离轴承与分离杆之间没有间隙。需要调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承与分离杆之间的间隙。也可能是回位弹簧变软、折断、拉长或脱落，需酌情修理或更换。