别克昂科拉gx 昂科拉gx和昂科拉区别

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别克一直是车主又爱又恨的车。别克总是会在某些配置上表现出极大的诚意，但在某些配置上又会缺乏诚意。 7月11日上市的别克昂科拉GX也是如此。昂科拉GX是别克为填补昂科拉与昂科拉之间的空白而打造的一款紧凑型SUV。X-RV等昂科拉GX最大的亮点就是采用了三缸发动机。虽然别克的三缸发动机在技术上和优化上都做得很好，但是三缸发动机依然是三缸发动机，摆脱不了本质上的缺点。让我们看看Angkola GX有什么不同，是否值得购买。

外观方面，昂科拉GX的外观采用了别克家族最新一代的设计语言。前脸带有飞翼的进气格栅，进气格栅细节采用水波纹装饰，银色镀铬饰条贯穿并延伸至大灯下方，让整体前脸布局浑然一体。车身侧面采用银色镀铬贯穿，车尾采用凸块设计，让车尾更具立体感，同时采用了隐藏式排气管设计。整体的颜值还是很不错的，别克在这方面也能处理的很好。

全系标配LED大灯，采用最新光幕技术，熄灯时全透明，开灯时半透明。

内饰方面，采用了别克的家族式设计，双色内饰更具层次感。它没有采用目前流行的悬浮多媒体，而是采用了支持手机互联的8英寸嵌入式多媒体。仪表盘采用双筒形机械指针搭配4英寸液晶屏设计。整体设计还是很有“别克”风格的，颜值在线，视觉享受。

空间方面，车身尺寸为4463x1816x1644mm。在不同的配置方面，昂科拉GX的高度是不一样的。至于昂科拉GX，后排空间表现还是比较不错的。虽然昂科拉GX的中央地板隆起无所谓，但由于后排中间座椅并没有配备头枕，后排坐三人时，中间乘客的舒适度也有所欠缺。后排的一个致命缺点就是没有后排排气口和后排USB接口。

动力方面，标配1.3T三缸涡轮增压发动机，搭载CVT无级变速器，四驱版则搭载9速手自一体变速箱，能够提升驾乘舒适性。最大功率165马力，中后段提速明显不足。

别克昂科威GX采用全新智能四驱系统，可实现四驱和两驱智能切换，适应各种路况。智能四驱似乎是昂科拉GX的卖点，但智能四驱昂科拉GX的官方指导价为18.59万元。如果没有优惠，那么登陆20万元的1.3T三缸紧凑型SUV昂科拉GX就是一个卖点。

总结：首先昂科拉GX在颜值方面做的非常出色，无论是外观还是内饰。昂科拉GX在后排的表现足以看出别克Enkola GX对后排的不重视，也就意味着昂科拉GX注定没有商务用。其次，昂科拉GX的后悬架采用了非独立悬架，缺乏整体的颠簸过滤能力，舒适性也不够，尤其是后排的实现会更加明显。然后是别克著名的三缸发动机。虽然别克在三缸发动机的技术水平上做的不错，虽然昂科拉GX在隔音方面下了功夫，但依然抑制不住属于三缸发动机的噪音。四驱版采用9AT变速箱，让行驶更加平顺，但也掩盖不了三缸发动机的抖动。虽然三缸发动机的燃油经济性不错，但也掩盖不了三缸发动机抖动、高速动力输出不足、噪音大、耐久度低等缺点。

总的来说，Encore GX并没有特别突出的亮点或致命的诱惑来掩盖三缸发动机的缺点。目前相信很多消费者是不会买单的，所以相信属于别克的那套终端高优惠很快就会到来。未来呈现。