省界高速费取消什么意思

就是取消省界收费站，采用ETC等方式实施。我国的高速公路大多是分段建设，然后将一段高速公路连接到一个地方。当然，需要单独的通行费。当高速公路的若干路段相连时，将形成一条高速公路上有多个收费实体，实施分段收费。

现阶段，我国高速公路基本实现了省内“一卡通”，即除高速公路出入口收费站外，省内不设收费站。但是，在省与省之间，出现了按省收费、设立收费站的管理体制。

取消高速公路省级收费站。自2020年1月1日起，取消高速公路省界收费站后，高速公路将通过ETC龙门架分段计费。通行费精确到“分”。收费方式由按重收费改为按轴收费，对客车和货车实行统一收费。

自2020年1月1日0时起，货车收费方式由按重收费改为按轴收费。收费标准不区分空车和重型车辆。重庆市发展和改革委员会关于取消高速公路省界收费站重新核准高速公路车辆通行费收费标准的决定。

客车平均过省时间由15秒缩短为2秒，货车平均过省时间由29秒缩短为3秒。以往节假日、物流高峰省界排队现象将成为历史。站点全面推广不停车便民充电，全省新建ETC龙门架ETC车道1107套。

同时，交通2 节能减排当收费站堵车时，车子开得很慢，不仅浪费时间，而且基本上增加了车子的油耗和尾气排放量，而且取消高速公路省界收费站，可以防止堵车，朋友们不一定要经常启停，油耗得到缓解。

高速通行费不会取消，但逐步取消省界收费站，统一转为出口收费，高速从进口到出口的收费由各省后台结算。

取消省界收费站节假日免费期间，不收取高速通行费。根据《重大节假日免收小客车通行费实施方案》，高速公路免收通行费的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四大国庆节。节假日，以当年国务院办公厅确定的文件为准。

在合法装载的前提下，同一种轴型的货车无论装载多少货物，占用和消耗的道路资源都是一样的。因此，按照统一标准收取通行费，有利于提高高速公路运输的实际载客率和运输效率。以上参考资料为中国政府网站上全国487个高速公路省级收费站。

“取消高速公路省界收费站后，人民群众期盼的‘一只脚踩油门’就可以实现了。”交通运输部新闻发言人孙文健表示，客车通过仅需2秒。 2019年12月31日晚，取消高速公路省界收费站项目并网切换工作如期进行，收费公路建设深化。

是的，取消省界收费站后，车在高速上刷卡的地方，下高速刷卡的时候会有记录等记录，这样系统就可以计算通行费了.如果节假日免费，可以直接上高速。过省界时区不设收费站，直接下高速。

江苏、山东15个川渝间省级收费站取得了较好的效果。 2019年，我们将以重点区域和重点省份为重点，取消京津冀地区、长三角地区和东北、西南地区重点省份的省级高速公路收费站。 2020年、2018年，执行要求基本实现取消省界收费站的目标。

取消高速公路省界收费站后，对收费舍入规则进行了调整。执行原有的“三七得五，二八归零”的舍入规则。现在过路费是按照实际路线的实际费用收费，CPC卡四舍五入取“元”，ETC四舍五入取“分”。比如调整前，如果应收款是12元，原来的“.

高速公路省界收费站取消后，车辆将聚集在出口收费站前，势必导致出口收费站车辆迅速集中，形成新的拥堵点。现在ETC在全国的使用还不够普及，所以目前最紧迫的工作就是大力推广和普及ETC，开展收费车道ETC龙门架系统建设。

网址链接交通运输部取消高速公路和省级收费站ETC全覆盖。关键是车主主动加装ETC。首先什么是ETC？他会通过互联网连接给你信用卡上的钱。