外观和内饰全面升级，D-MAX V-CROSS于5月10日开启预售

日前，我们从江西五十铃官方了解到，旗下皮卡D-MAX（查成交价|参配|优惠政策）将推出全新系列D-MAX V-CROSS并于5月10日开启预售。作为新系列车型，其针对外观/内饰进行了全面升级，未来两个系列将同台销售。

从外观来看，江西五十铃D-MAX V-CROSS版车型是基于江西五十铃D-MAX基础上升级改进，整体造型设计完全同步了2023款海外版车型，前脸可以看到采用着五十铃家族式的獠牙风格，再搭配着V-CROSS套件，彰显出野性霸气的既视感。

车身侧面，首先看到的就是V-Cross版作为高配车型的多处运动化处理，包括黑色的后视镜外罩、门把手、侧踏板、车顶双鱼鳍、以及颇具越野风格的黑色轮眉，都让V-Cross版更具特色。

新车的车身尺寸为5280/1900/1850mm，轴距为3125mm，它的接近角/离去角分别是28/25°，最小离地间隙为230mm。此外，该车后货箱的货厢宝需要额外选装，尺寸为1495/1530/490mm。

值得注意的是，V-Cross版后保险杠仍然是一体化处理，与货箱形成一个整体，这是为了减少风阻、从而降低油耗。

内饰层面，也是此次江西五十铃D-MAX V-Cross版本的一大特色，内饰整体经过重新设计，更符合中国消费者的用车习惯。比如加入了10.25英寸仪表+12.3英寸中控的双LED液晶屏幕，信息显示更全面，更显高档质感。

此外，V-Cross版本采用了前双叉臂和后五连杆的全新悬挂系统，据笔者了解，目前全球范围包括泰国、澳洲在内的D-MAX主销区域仍然都是钢板弹簧后悬挂，而江西五十铃的国产版本采用五连杆后悬挂实属第一次，一方面证明江西五十铃对消费者需求的洞察，另一方也会让整车的舒适性得到大幅度提升，符合目前国内乘用化的大趋势。

动力方面，新车将搭载重新调校的1.9T柴油发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为410牛米。传动系统方面则配备了同级主流的采埃孚8AT变速箱

相关车系：D-MAX V-CROSS