从车头看后轮胎侧面 汽车轮胎靠后是哪里变形了?

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。

同时，后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。由于一般轿车的速度提高，风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。

侧方位停车大多数时间都要看后视镜，靠后视镜判断车辆位置更加准确一点，扭头向后看不能精确把握，只适合长距离宽敞的地方倒车。侧方位停车倒车时，如果后视镜能看到后车轮，倒车会更加容易，与路边的距离也能更好的把握。有的车功能比较多，倒车时后视镜会自动下调，能够看到后车轮。

一是参考前后车辆，以前后车作为参照物，当车辆与前车或者后车对齐了，说明车已经停好。倒车过程也是以前后车做参考的，以前讲过距离前车多远开始打方向，从后视镜看到后车头时回方向等等技巧。汽车轮胎内外侧怎么看

一般轮胎侧面有INSIDE 和 OUTSIDE字样标识, 即是"里"和"外"的意思。

拓展：

1、简介：

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

2、发展起源

在1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶但无花纹。

1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产，这一成就除改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。

1904年马特创造了炭黑补强橡胶，大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后，因为在这之前，帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快，炭黑在胶料中的用量增长很快，30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右，这时主要在胎面上采用炭黑，胎体不用，已达50份以上。胎面中掺用炭黑以前，轮胎大约只行驶6000km就磨光了，掺用炭黑后，轮胎的行驶里程很快就得到显著的提高。一组货车轮胎大约可行驶10万km，在好的路面上，甚至可达20万km。倒车影像能不能看到侧面？

倒车影像一般情况下来说是可以看到侧面的，也能够全方位的对倒车的不同角度进行有效的查看，这样才可以达到更安全的倒车效果。

所以平时在汽车行驶的过程当中，一定要注意多班专业的技术人员，掌握正确的汽车行驶方式和技巧，才会更好，多跟别人学习交流，以下几点需要注意。

1、勇敢承认错误

在交流过程中，如果自己出现问题，或者提出的看法不合理，要主动向对方提出抱歉，勇敢的承认自己的错误，比如说“我错了，是我考虑不周。”等话，都很不错的。

2、事先亮出自己的想法

每个人交谈都是具有一定目的性的，在于对方进行交谈的时候，为了提高双方交谈的效率，一定要先亮出自己的想法和看法，让对方明白。

3、不要带着情绪沟通

与人交流沟通的时候，切忌带着情绪，尤其是负面情绪。要想与人有效沟通，就得先把自己的情绪控制好，不要出现任何情绪性的动作。

4、直接了当，开门见山

与人交流虽然需要有前期的铺垫，但是也不要铺垫的时间过长，否则就会偏离主题。好稍微铺垫以后，直奔主题，提高效率。

5、懂得服软

如果与你沟通的人是一个比较强势的人，在交流的过程中很可能会咄咄逼人。这时候要懂得服软，不要跟他针锋相对。要学会以柔克刚，慢慢说服他。

6、充满自信

与人交流的过程中，要从字里行间体现出自己的自信。当别人感受到你的自信的时候，事情就基本上谈成了一半了。

7、要有耐心，懂得运用智慧

人际交往是一个十分依赖情商的活动，但是在与人沟通交流的过程中，对智商也是有相当高要求的。对于对方提出的问题，要懂得巧妙而又不失礼貌的回答。