新款普拉多值不值得购买?
与老款相比,外观变化很大。前脸最显着的特点是年轻化。全新款式的发动机盖重新绘制了线条,少了一点肌肉感,但时尚感有所提升。
新款普拉多更像是一款城市SUV。它推出了很多黑色套件,比如黑色的格栅、轮毂和后视镜,与白色的车身形成了巨大的反差。有人说,这个世界上黑白分明。会过时的颜色,普拉多似乎也深谙此道。
锋利犀利的大灯组也采用了丰田汽车的设计手法,告别了丰田过去沉闷、老气、中庸的造型。
车身背后的不同之处在于更具运动感的后保险杠和熏黑的尾灯,同样显得动感十足。看来,丰田章男要让丰田完全运动化、年轻化的决心是不可动摇的。
内饰更符合当下的潮流,配置也比老款丰富了很多。整个内饰非常符合现代潮流,完全摒弃了之前的老气。中央大屏的尺寸恰到好处,没有很多机型那么夸张。画面带来的浓浓的汽配城风情。不仅好看,而且用起来也相当方便。可以很好的支持苹果的carplay和安卓的Auto连接功能,扩展性非常好。
2.8L柴油机150kW,峰值扭矩500Nm,搭载2.8L自然吸气柴油机,匹配6AT变速箱。相信进入国内后会换上新的汽油机。其实这台柴油机还是不错的,最大功率150kW,峰值扭矩500Nm。轻中度越野没问题。作为丰田的硬派越野车,全新普拉多还配备了相当稳定的四驱系统、前后差速锁等,这些都是它的灵魂所在。
写在最后,丰田一直把驾乘人员的安全放在首位,所以夜间行人监控系统、预碰撞系统(PCS)、智能自适应巡航控制系统等绝对不能缺席。
一直以来,丰田都以其全球统一的TNGA 架构而备受赞誉。普拉多虽然是一款有大梁的硬派越野车,但是丰田也毫不犹豫地将更多的安全理念移植到了普拉多身上。良好的稳定性和可靠性一直是丰田的铭牌。希望新普拉能早日引进中国。国内的越野爱好者们已经迫不及待了。
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