刹车分泵原理详解 刹车分泵原理是什么

大家好，小编给大家讲解一下。详细解释了制动缸的原理。很多人不知道制动分泵的原理是什么。让我们现在看看！

1、刹车泵原理如下：1，气泵由发动机驱动，发动机将空气压缩成高压气体，储存在储气罐中。

2. 其中一个气缸可以通过管道连接到制动总泵。

3、制动总泵分上下气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮； 2、当驾驶员踩下制动踏板时，首先打开气源，将储气罐中的高压气体输送到继动阀，将继动阀的控制活塞推出。

4、此时可以通过继动阀和两个后制动缸接通另一个储气罐的气体。

5、向前推动制动分泵推杆，通过调节靠背使凸轮转动一个角度。

6、凸轮偏心，制动蹄片同时伸长，与制动鼓摩擦，达到制动效果。

7.3.当制动总泵的上腔打开时，下腔也打开。

8、高压气体进入快放阀，然后分配到两个前轮的制动分泵。

9、后轮也一样； 4、当驾驶员松开制动踏板时，上下气室关闭，前轮快进阀和后轮继动阀的活塞在弹簧的作用下回到各自的位置。

10、前后制动缸与气室大气相通。

11. 推杆回位时制动完成。

12、一般后轮先刹车，前轮后刹车，有利于司机控制方向。

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