哪种车最省油又便宜自主品牌 家用最省油的车型推荐

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油价飞涨是今年大家的共同痛，尤其是在近几年油价涨幅最大的这几天。昨天我问了一个关于如何省油的背景问题。很多人留言问我，那买车呢？什么车最省油？好吧，今天就说到这里。

第一点，我昨天说了，汽车的重量和油耗是成正比的，所以越轻的车越省油。有的人一听到车轻，可能会担心钢板薄不安全？事实上，这种观念早已过时。在保证安全和强度的前提下，让汽车轻量化的方法太多了，比如采用铝材、轻量化发动机、优化车壳结构等。所以在重量上，常规轿车控制在1.6吨左右，SUV控制在1.7吨左右，相差无几。

从品牌来看，一般来说，日系车会更加注重轻量化，车身重量控制得比较好。但这不是绝对的。比如大家认为笨重的美系车，其实也有轻量化优秀的车型，比如雪佛兰的Malibu XL，比第一代要轻很多。

第二点，既然机油是靠发动机喝的，那么发动机当然是关键。发动机的燃油经济性完全取决于技术。这东西已经发展了一百多年了。事实上，不断创新和涌现的新技术，基本上都是以高效和节油为目标的。比如可变正时技术、阿特金森循环发动机、缸内直喷，这些都是比较常见的省油神器。还有一些斜方式的剑，比如小排量三缸发动机、可变压缩比发动机等，油耗也相当低。

然后推荐几款，第一个，日产天籁（查成交价|参配|优惠政策），可变压缩比我说的是传统燃油机最后的大招，动力强劲，相当省油。

二是1.5升版的丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策），不管国人多么不喜欢三缸机，但它在油耗、升功率和性价比上的明显优势还是有的。

第三个是本田凌派（查成交价|参配|优惠政策）。使用阿特金森发动机和轻型混合动力，油耗确实低得惊人。

第三个重点，可能很多人都忽略了，就是变速箱了。一款优秀的变速箱，不仅传动效率高，能量损失少，还能保证车子大部分时间都处于最佳档位和传动比，这当然是省油的。单从燃油经济性来看，效率最高的是CVT无级变速器或者8挡以上的AT变速器。

另外推荐几款车型，对CVT最忠诚的肯定是日产，推荐轩逸（查成交价|参配|优惠政策）。中国常年畅销三款中级轿车之一，官方油耗仅为5.3L。

第二台车福特福克斯（查成交价|参配|优惠政策），几乎是你能买到的最便宜的8AT车型，1.5T的三缸发动机也很省油。官方油耗仅为5.6升。没想到美国车也很省油。

当然，如果你不接受三缸发动机，想以更低的价格入手8AT，就只能选择国产品牌了。推荐吉利星越L（查成交价|参配|优惠政策）高功率版，换壳的传奇沃尔沃，和XC60同款发动机加48V轻混，加上爱信8AT变速箱，这么大的四驱SUV，官方油耗只有7.8 升。

来，看对比图

当然，极致省油的车型还是新能源汽车。最省钱的肯定是电动车，完全不用油，电费也便宜，每度电才1块钱左右。当然，如果你家里只有一辆车，或者你经常跨城市长途旅行，或者你所在城市的充电设施不完善，那么还是不如燃油车方便。

这种情况下，可以考虑购买混合动力汽车。混合动力汽车有两种类型，PHEV 插电式混合动力和HEV 非插电式混合动力。简单来说，前者可以充电，后者不能。如果预算充裕，充电方便，选择插电混动自然是最省油的，甚至可以当电动车日常使用；如果预算紧张又不好充电，那就选非插电混动，既没有预算也没有用车压力。

三种新能源汽车，各推荐一款。纯电动，Tesla Model Y（查成交价|参配|优惠政策），成熟车型，好看又实用，而且有Tesla专属充电站，充电比其他电动车都方便。

PHEV插电混动，我推荐比亚迪秦PLUS dm-i。这款车真的是今年插电混动新车中的法宝。纯电续航可达100多公里，无需充电即可将油耗控制在5升以内。关键是车的价格也不贵。比同级别的燃油车贵不了多少。

最后是非插电式混合动力。这方面最强的无非是丰田和本田。推荐新款雅阁（查成交价|参配|优惠政策）混动版，因为这两天新版刚上市，性价比还是挺不错的。混动版入门价不到20万。这么大的A B级车，官方油耗才4.2升，不充电还能有谁？

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