法拉第轮胎多大 法拉第有哪些车型

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雷雨天开车不安全。恶劣的雷雨天气应尽量避免开车出行，并注意日常的车辆保养，遇到积水路段应该尽量及时绕行，也可有效避免严重交通拥堵的发生。在雨季到来的时候我们要提前检查一下车辆的相关部件，如雨刮器、雾灯、天窗等部位，如果发现有损坏的地方应及时进行修理。

另外，在出行前给车玻璃上打点蜡。一些玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，这样可以有效改善雨天驾驶的安全性。

驾车途中突遇雷雨

千万不要下车避雨，因为倘若闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在车内反而是安全的（前提是车窗一定要全部关紧）。

遭遇打雷时，不要急于行车，可以找个停车场或安全的地方停车等待，等天气转好时再上路。另外收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来。不要将车停在树下，以防止雷击。为什么雷雨天在车里安全?

因为汽车是金属物品它自身封闭的形式使得它成为了一个“法拉第笼”即便是车辆受到了雷电的袭击电流也可以通过车体外壳、轮胎传递到地面之上不会对车内的人员造成伤害。法拉第笼的详细介绍如下：1、介绍一：法拉第笼是一个由金属或者良导体形成的笼子是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。2、介绍二：它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成其笼体与大地连通高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆当放电杆尖端距笼体10厘米时出现放电火花根据接地导体静电平衡的条件笼体是一个等位体内部电势差为零电场为零电荷分布在接近放电杆的外表面上。如果雷雨天气坐在汽车里，会被雷劈中吗？

夏天、秋天的时候，特别是南方沿海地区，台风、大雨天气比较频繁，这对老百姓日常开车用车也造成了较大的影响，特别是雷雨天气，电闪雷鸣的，别说开车在路上了，就是坐在家里，听到滚滚雷声都有点害怕（雷神（查成交价|参配|优惠政策）索尔生起气来还真有点吓人）。

有的地方还经常会有被雷劈中的情况（可能是哪个渣男在发誓），马路上那么多的汽车，又是金属物，如果在雷雨天的话，被雷劈中的概率也非常高。

俄罗斯一位女司机开着一辆SUV在马路上正常行驶，当地正在下着大雨，行驶途中，突然一道闪电划过苍穹，落在了这位女司机驾驶着的SUV车身上，道路上其他人见了都不免为这辆SUV车中的女司机担心。

不过再看到被雷劈中的SUV没有什么异常，依然在道路上正常形势后，大家悬着的心才放了下来，事后证明车内乘客也并没有因为被雷劈中而受到伤害。许多人对此很好奇了，为什么这辆SUV被这么大一道闪电击中，不光车辆没有什么损伤，而且车内乘客也是安然无恙呢？

这就涉及到物理学上的知识了，著名物理学家法拉第曾经在试验中发现，在一个金属房子内，即使被电击中，房子内也没有多的电荷，这一现象就是我物理学上的“法拉第笼”理论。当有电流接触到金属房子时，金属房子与地面相连，电流会流入地面，房子内就不会有电流通过，房子里面的人也就不会受到上海。

行驶中的汽车，就像是一个移动的金属房子，即使被雷劈中，电流也会通过车身表明金属、雨水打湿的轮胎，将电流导入到地下，根据“法拉第笼”的原理，车内也就不会有电流通过，电荷为零，也就不会对人产生伤害。

不过需要注意的是，虽然因为“法拉第笼”的原理，汽车被雷劈中不会产生伤害，但也有一定的条件限制，就是不能打破“法拉第笼”的规则。同样的道理，如果在大雨天开车的话，只需要做到这几点，躲在车内也是安全的。

首先就是要关闭车窗，避免肢体暴露在车外，这时候如果运气不好，有雷电的话，直接劈在暴露在车外的肢体上，就很危险了；其次，不要触摸与车身相连的金属物，因为如果车身被雷劈中的话，这时候电流就会直接通过车身传导至人体内，造成伤害。

最后，尽量不要在雷雨天露天情况下频繁打开车门上下车，这时候万一有雷击中车身，会形成跨步电压，非常危险。当然，雷雨台风天气，最好找地方避避，等雨小了、停了再开车，防止树枝倒塌砸到车，这才是最安全的。大雨天开车被雷劈，做到这几点，躲在车内也安全。高压线掉在地上，汽车快速开过去，车里的人会触电吗？

车上的人不会触电，因为车辆本身就是一个法拉第笼，哪怕电流在车辆上形成回路，短时间内人在车内也是安全的。

人体触电是因为有电流通过人体，人体存在电阻，有电流通过人体，就一定在人体的不同部位形成了电势差（电压），所以人体触电的条件，就是人体的不同部位产生了一定的电势差。

比如人站在干燥木凳子上检修电器，可以避免触电风险，如果此时手不小心触碰到了220v的火线也不会发生触电事故，因为干燥木凳是绝缘体，电流无法通过人体形成回路，但是此时触碰火线的人体成为高电位的等势体。

一个良导体制成的笼子，在物理学上形成法拉第笼，外部的电场很难进入笼内，形成了静电屏蔽的效果；比如一个空心的金属球带负电荷，由于同性电荷相互排斥，最终负电荷将全部分布于金属球的外壳层，使得金属球内部的电场强度为零，就类似法拉第笼的原理。

车辆结构大部分是金属，基本可以看做法拉第笼，高压线掉到地上后，在电网的保护器不动作的情况下，会在高压线接地附近形成阶梯分布的高电势体，距离高压线越近电势越高。

当车辆接触到高压线时，首先橡胶轮胎可以起到一定的绝缘作用，如果车轮是湿的或者轮胎绝缘被击穿，然后使车辆带电，人在车内也不会发生触电事故，因为车辆形成的法拉第笼，电流只会从车辆的金属结构中穿过，不会穿过人体。

遇到这种情况时，车内的人员切忌不可贸然下车，如果车辆还能开动，需要尽快驶离高压线落地区域，因为电流通过车辆时，还可能引起火花导致车上的易燃物质着火，倘若贸然下车，也可能因为跨步电压导致人体触电。

法拉第笼的应用很多，比如超高压线的带电操作，就需要高压线检修人员穿上防护服，防护服中就嵌有金属网，使整个防护服形成法拉第笼，里面的人体就始终处于等电位的状态，不会发生触电危险。在行车途中汽车被雷击中,应该怎么办

当汽车在行驶中被闪电击中时，不必惊慌。这辆车有防雷功能。被撞后要及时找安全的地方停车。不要贸然下车。雨停后及时检查车况。

汽车防雷原理：汽车因为法拉第笼的存在，所以“不怕”被雷击。

法拉第笼是什么？法拉第笼是由金属或良导体制成的笼子。它是由电磁学创始人、英国物理学家迈克尔法拉第发明的，并以其姓氏命名。它是一种主要用于演示等电位原理、静电屏蔽和高压带电作业的设备。1836年，法拉第发现带电导体上的多余电荷只存在于其表面，不会影响其内部的任何东西。为了证明这个事实，他用金属箔外壳搭建了一个房间，房间的外壳被静电发生器的高压电击。验电器显示房间里没有多余的电荷。房间的金属外壳对其内部起到“保护”作用，使其完全不受外界电场变化的影响。这就是法拉第笼效应。基于这一原理，高压带电作业人员的防护服由金属线制成，接触高压线时形成等电位，使电流无法通过作业人员的身体，从而起到很好的防护作用。

汽车外壳是金属的，非常接近法拉第笼里的条件。有了这种“铁布衫”，即使司机在雷雨天气驾驶时不幸遭到雷击，由于法拉第笼效应的存在，车内的电磁环境基本不受影响，车内人员可以安全地待在车内。同时，雷电流会借助雨水通过车身表面到达车轴的位置，并很快通过湿漉漉的轮胎传导到地面。因此，汽车是户外理想的防雷场所。

行驶中如遇雷电，最好及时将车停到路边安全的地方，远离大树和广告牌，关闭发动机、音响系统、收音机等。并关闭所有车窗，使车辆形成一个完全封闭的空间。不要触摸车窗把手、变速杆、方向盘等。双手放在大腿上，等待雷电天气远离。

如果汽车在行驶过程中遭到雷击，不要冲出车外检查车况，因为车外比车内危险得多。而是应该参照上面介绍的做法，等到雷雨完全过去后再下车。

最后，如果提前听天气预报，知道会有雷雨，尽量少开车或者不开车，等天气好了再出门。这是避免雷击，保证安全最可靠的方法。雷雨天气，坐在汽车里安全吗？会被雷劈吗？

我的车是帝豪ev，还怕漏电。 其实，开车被雷劈，跟走路，骑自行车、电动车被雷劈的概率是一样的。但是雷暴天气坐在汽车里，要比走路，骑自行车、电动车安全多了。因为汽车的金属车身形成了一个“法拉第笼” (笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上)，即使车辆被闪电击中，雷电流也是从车体的表面流入大地，车里的人依然是安全的。虽然有“法拉第笼”“保护”，但是如果遇到这样的情况，司机们还是最好是找个地方停下来，等雷雨过后再继续前进。而雷雨天车辆停在空旷地方比停在大树、广告牌下安全多了，虽然很多人小学所接受的教育就弄明白了这一点，但危急时刻却容易犯错。接下来，我要讲的这2点，新手司机们一定要记住，在环境恶劣的天气下行车，可能会救你一命。1、风雨交加的时候，施工路段的各种建筑物料是一种潜在的隐患，以往就发生出车辆停在施工路段，被工地掉下来的架子砸中的悲剧。所以风大雨大的时候，车主尽量不要从施工路段通过。2、地势较低的地方或者高度落差较大的位置容易积水。雨天隧道是车主们需要特别小心的水浸黑点，一旦隧道、涵洞水位突然升高，车辆不仅会有被浸熄火的危险，有时人都可能困在里面出不来。 夏天是最多电闪雷鸣的时候！如果开车在野外时遭遇雷雨天气，在车内是不会被雷劈的，相反车内是最安全的环境。why?汽车不怕雷击，不是因为它是汽车，而是因为它是法拉第笼。在几百年前，法拉第就做了一个实验，他建造了一间金属箔作为外壳的房子，然后用静电发生装置去电击这间屋子。试验结果是屋子内部的任何物体都没有带上多余的电荷，后来这样的装置被称为法拉第笼！从某种意义上来看，雷雨天的汽车就是一个网孔大了点的法拉第笼。所以它的防雷效果也是非常好的。即使遭到雷击，电荷也会迅速沿着潮湿的轮胎流入大地，而不会对车内造成伤害。所以，在野外遇到雷雨天，就请放心大胆的躲进汽车里。关上车门车窗，尽量不要接触车内的金属物。如果汽车遭到雷击，绝对不要下车检查。此时车外比车内危险的多。新能源汽车漏电？业内公认的新能源汽车防水能力应该至少达到室外IP67等级，也就是任意角度喷淋防水，所以一般中小雨，新能源汽车不会出现进水、漏电问题。雨天充电小技巧1、雷雨天尽量不要选择在空旷的地方充电2、人体不接触充电桩3、切勿用手擦拭带有雨水的充电口或者充电枪枪头4、不能直接拔枪头正确的做法是充电结束后先结算，这时充电桩会断电，拔充电枪的时候就不会有带电现象。5、枪头不能随地乱扔6、下雨天严禁飞线充电 @2019