什么是轮胎气压 什么是轮胎气压过低

轮胎气压正常在230-250kpa之间，轮胎气压是指轮胎内空气的压力，轮胎气压过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。过低的气压会增加胎体的变形，胎侧容易开裂，还会增加轮胎接地面积，加速胎肩磨损；过高的气压，会使轮胎帘线受到过度拉伸变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中负荷增加。

轮胎通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的性能。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准轮胎：2.4-2.5BAR；强化轮胎：2.8-2.9bar；最大压力：不超过3.5bar。在正常情况下，汽车冷态运行时，轮胎压力约为2.4bar。冷态是指：停车至少三小时或轮胎行程不超过2公里。然而，由于不同品牌和不同型号的汽车，正常的轮胎压力约为2.2-2.5，这是一个标准，但不是所有车型都会遵循这个标准。

例如，SUV车型的胎压会比轿车车型的胎压高一些，所以具体标准应以厂家为准。厂家的推荐值（冷却胎压）通常显示在车辆的车主手册上，或者在车门旁边（附在B柱或C柱上）。轮胎压力应低一些，因为夏季温度高，轮胎容易发热，轮胎压力大容易造成爆胎；冬季轮胎压力比夏季高一些，因为热胀冷缩，但无论如何调整，都不应该超过厂家的推荐值很多，建议用户出行时，尽量观察轮胎状态。

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汽车轮胎胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

胎压过高的危害

a、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。

b、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。

c、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。

d、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

e、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。

f、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。车辆胎压是什么意思？

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。