发动机润滑系统的检查与维护

发动机润滑系统的检查项目除了润滑油的数量和质量外，还包括机油泵、滤清器、机油滤清器和机油压力传感器的检查。以下描述了这些区域的检查和更换程序。

1.检查油泵和过滤器。

油泵和滤网的结构，下面描述它们的检查过程。

(1)排出机体中的润滑油，并拆下油底壳、机油滤清器、机油泵出口管和机油泵。

(2)用清洁剂清洗所有零件，然后用汽油或柴油再次清洗。

(3)检查油泵体有无裂纹、变形、漏油、机械损伤和严重腐蚀。如果是这样，更换机油泵体。

(4)检查内外齿轮的轮齿是否有裂纹、缺口、过度磨损或机械损伤，如有则更换。

(5)检查油泵油封唇口是否有缺陷或损坏，必要时更换。

(6)检查油泵的间隙(参见油泵间隙检查)。

(7)检查油泵的限压阀。限压阀的开启压力为0.35~0.45MPa，限压阀应密封无发卡现象。否则应该更换。

(8)油泵腔充满油后，安装滤油器、油泵出口管和油泵背。

(9)安装油底壳。

安装油底壳时的注意事项：

(1)油底壳衬垫应光滑完整，否则应更换。

(2)用3~4个齿拧紧所有油底壳螺栓。

(3)从中间向两侧拧紧螺栓几次。

2.检查机油滤清器

机油滤清器过滤润滑油。如果没有滤清器或滤清器失效，润滑油中携带的杂质会造成运动部件的异常磨损，甚至导致发动机故障。可见机油滤清器对发动机性能的影响很大。

机油滤清器的更换周期一般为5000km。更换机油滤清器时，先升起车架，将油底壳放在发动机油底壳的放油螺栓上，拆下放油螺栓，放净润滑油，然后用滤清器扳手拆下机油滤清器；在安装新的滤清器之前，必须在机油滤清器中加入干净的新润滑油，然后在机油滤清器的油封表面均匀地涂上少量润滑油。用手安装机油滤清器，当油封与结合面连接时，用扳手拧紧3/4圈。

之后添加润滑油，启动发动机，怠速时检查润滑油滤清器连接处有无泄漏。如有泄漏，应拆开机油滤清器的油封胶圈进行检查，排除漏油。

3.检查油泵的排油压力。

(1)机油泵排放压力标准规定，发动机转速为3000转/分时，标准值为0.30.45 MPa。

(2)油泵出口压力的检查方法：

检查前的准备工作：检查油底壳中的润滑油油位是否符合要求，必要时添加。检查润滑油质量是否合格。如果润滑油变色或变质，应予以更换。检查润滑油路和油泵是否漏油。如有漏油，请排除。准备一个专用机油压力表。

检查方法：启动发动机，预热发动机至正常工作温度，然后关闭发动机。拆下机油压力开关(传感器)的连接器。从气缸体上拆下机油压力开关，并在开关的螺纹孔上安装一个专用机油压力表。再次起动发动机，将发动机转速稳定在3000 r/min，观察专用机油压力表上的机油压力是否在规定范围内，并记录下来。测量机油压力后，关闭发动机并拆下专用机油压力表。用聚氟乙烯密封带包裹机油压力表开关的螺纹，将其安装在气缸体的螺纹内孔中，然后拧紧，拧紧力矩为12 ~ 15nm。最后，启动发动机，检查机油压力开关是否漏油。如果有漏油现象，应该排除。

检查后的处理：检查测得的油压值，在标准范围内，说明油泵工作正常。

如果测得的油压值过高，调整减压阀，将油压调整到标准范围；如果测得的油压值过低，检查油泵和油管是否泄漏和堵塞，并找出

这是一种替代方法，即将工作传感器投入试运行。如果油压显示正常，则原传感器损坏；如果油压和以前一样，说明原装传感器好；

第二，拆下传感器，用手指堵住油道孔，启动发动机，怠速运转。如果燃油喷射强烈且没有气泡，则传感器有故障。如果油压不足或油只缓慢流出，则传感器正常，故障出在润滑系统。

当润滑系统出现故障时，打开发动机底盘，检查机油泵、滤清器和管路的技术状况。

5.检查机油泵的间隙。

(1)检查油泵外齿轮与泵体孔之间的间隙。

根据间隙的标准，标准值为0.12~0.20mm，

极限值为0.3毫米。

检查方法：将外齿轮靠在泵体孔的一侧，用塞尺检查其径向间隙。

检查后的处理：如果检测间隙值超过极限值，应根据具体情况更换外齿轮或油泵壳体。

(2)检查油泵内外齿轮端面与泵体平面的间隙。

端部间隙的标准规定；标准值为0.045 ~ 0.12毫米，极限值为0.17毫米.

检查方法：用直尺和塞尺检查油泵内外齿面与泵体平面的间隙，如图1-1-8所示。

检查后处理：若检测间隙值超过极限值，应打磨泵体平面，使其符合间隙标准值的要求；如果无法修复

复杂，泵体或内外齿轮应更换。

(3)检查内外齿轮与月牙夹铁之间的径向间隙：

间隙：内齿轮与月牙夹的径向间隙为0.60 ~ 0.80毫米，外齿轮与月牙夹的径向间隙为0.25 ~ 0.40毫米.

方法：用塞尺测量内外齿轮和月牙夹铁的径向间隙。