汽车贴膜难贴的车型问题有哪些?
汽车贴膜难贴的车型问题具体如下:
1、大众迈腾
迈腾作为一款技术领先的德系商用车,是中高端车型中难度最大的车型。原因是窗户玻璃压条紧,有毛刺,容易导致重新施工,施工过程中,毛边脱落会大大影响贴膜效果,压条紧也不行。有利于施工。
2、POLO系列
POLO由于后挡风玻璃的特殊弧度,是出了名的贴膜难。由于切出的膜是平面,如果开窗弧度较大,则要求贴膜师傅的工艺水平较高,否则容易出现起泡、膜面不平整等问题。
3、甲壳虫
甲壳虫外观漂亮,车窗玻璃弧度大。它也是最难粘贴的模型之一。因为平膜必须牢固地贴在曲面上,这就需要技术人员有高超的烤膜技术,否则很容易造成起泡、膜面不平、玻璃爆裂等事故。
4.福特福克斯福克斯也是最难贴的车型之一。由于窗户玻璃压条非常紧密,施工难度很大,压条上有毛刺,清理和减少摩擦。在施工过程中,毛边会大大脱落,影响贴膜效果,所以施工过程中要小心。
5.标致的原因是它的前挡风玻璃的弧度是所有车型中最大的。施工过程中,加热时间过长,湿烤速度慢,施工时间长,受热不均,或贴膜后,车外温度高,开空调在车内,很容易导致前挡风玻璃爆裂。这种模式曾被装修店列为禁片对象。建议使用干烤法贴膜。贴膜后,车子必须在无尘室内停放1-2小时,以适应外界温度。
6、飞度
Fit 是其中一种更容易贴膜的型号。理由: 1、车厢空间大,施工方便,特别是前挡风玻璃大,容易切割,中控台空间大,与前挡风玻璃不同。它们之间有足够的距离,因此特别适合施工。 2、飞度侧窗玻璃压条松散,贴膜方便,贴膜后质量容易保证,车窗玻璃升降时不会刮掉贴膜。
7、奥迪
奥迪也是最难坚持的车型之一。首先,奥迪汽车的前挡风玻璃弧度较大,因此烤膜时要特别注意火候均匀(最好采用干烤技术进行整形)。另外,由于玻璃硬而脆,贴膜后2小时内不要用水清洗玻璃,否则会导致第二天玻璃爆裂。其次,由于奥迪车有很好的行车安全装置,一旦进水,四窗玻璃会自动下降,方便车内人员逃生,所以贴膜时要做好升降器的防水处理。粘贴。
8、宝马
BMW 760Li 部分进口高档车出厂时车窗玻璃夹层有高档防爆隔热膜,如BMW 760Li、奥迪A8前挡风玻璃(带V-KOOL75贴膜) 大众速腾侧窗(带V-KOOL70贴膜)等。这些车型不需要贴膜。
9、上海大众途安
MPV 上海大众途安MPV车型普遍车窗宽大,车厢空间大,因此前挡风玻璃和侧窗的构造相对容易,但部分国产车型的后挡风玻璃由于玻璃工艺问题难度很大。很容易导致玻璃爆裂。
10、一汽大众宝来
宝来前挡风玻璃贴膜容易爆裂,主要是拆内后视镜时玻璃容易被扭断。建议只取下镜片,既不影响贴膜的施工,又能避免玻璃爆裂。贴膜后,只需用内卡钳拆下后视镜的弹簧夹,即可装上镜头。
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