广汽讴歌广告

如今全新讴歌Integra走入大众视野，人们也一直对这款车的动力感到好奇。为了找到答案，AHC Garage 决定将他们的Integra A-Spec 技术包（唯一提供手册的Integra 内饰）放在测功机上，然后自己查看数字。

讴歌宣传该车的涡轮增压1.5 升直列四缸发动机可产生200 马力（203 马力/149 千瓦）和192 磅英尺（260 牛米）的扭矩，与新款本田思域Si 相同。考虑到两者共享一个汽车平台是合理的。但由于Civic 比宣传的更强大，这引发了Integra 是否也能做到这一点的问题，特别是因为Acura 声称他们为这款车提供了不同的发动机调校，使其与本田更加不同。

第一次测功机运行产生了183 马力（186 ps/136 千瓦）和198 磅英尺（268 牛米）的扭矩，但他们意识到设置配置不正确，因此他们决定重复测试两次。这两个测试中的第一个，Integra 输出扭矩为197 马力（200 ps/147 kW）和200 lb-ft（271 Nm），而第二个测试为196 hp（199 ps/146 kW）和195 lb-ft （264 牛米）。平均而言，这大约是196.5 hp（199.2 ps/146.5 kW）和197.5 lb-ft（267.8 Nm）的扭矩。

这与Civic Si 的独立测功机运行一致。考虑到10% 的动力传动系统损失，车轮扭矩约为200 马力（203 马力/149 千瓦）和210 磅英尺（285 牛米）。当然，这表明Civic 比Integra 高一点，但值得注意的是每个测功机都有自己的误差范围，因此不同的测功机可能会给出略有不同的读数。话虽如此，这些数字足够一致，可以假设Integra 和CivicSi 为车轮提供的动力与讴歌/本田在曲柄上宣传的一样多。