纳智捷大7怎么样值得买吗 纳智捷大7质量怎么样
车型参数:Luxgen 7于2011年9月首次上市,搭载代号G22TG的2.2T涡轮增压发动机,最大马力201马力,峰值扭矩295牛米。匹配6AT变速箱,官方油耗8.9L。车长4818mm,轴距2910mm。全车重量1830KG。前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架。其实这款车的各项参数和数据都非常不错,动力绝对是它的优势。此外,刚上市时,内饰设计和外观评价都不错。
这车国内销量很差。上市7年仅售出7万多台,最终在2018年8月停产。至于原因,不少网友吐槽纳智捷大7质量差、油耗高。甚至还有网上关于这款车的笑话很多,比如:“中国石油的战略合作伙伴”、“不熄火加不上油”等等。这辆车真的是这样的吗?今天就来看看这些车主是怎么想的?
第一位车主:我2012年买的Luxgen 7,到现在已经开了7年多了。油耗确实有点高,但是也没什么问题。这车挺稳的,开着也舒服,配置也高,放在现在也不会落伍。但是油耗有点高,堪比帕杰罗和奥迪Q7。买的时候内饰还是很不错的,中控大屏,还挺安静的。这么多年没进过修理厂大修过,所以不明白为什么好车被拒。喷子停产了,弄得我的大7都快绝版了。
车主二:我是Luxgen 7的车主,2012年11月提车,已经行驶了将近18万公里。这车质量还行,没毛病,动力不错,2.2T的动力没得说。 2015年我被大货车翻过一次,吓坏了。我很好。这辆车的安全性相当不错。看着厚,后来修了,换了车窗玻璃,雨刷,轮毂什么的,现在有点小问题。车重了点,平均油耗12左右,可以接受。
第三位车主:2012年5月提车,开了四年才换的。市区油耗14,高速公路10.5。并没有网上说的那么夸张。站,100公里,五箱油,说什么都离不开脑子。如果想省油,可以买日本车。如果你没有开过这辆车,你就没有发言权。这辆车对几个人来说几乎有2 吨重。确实有点费油,但是安全系数高,为了自己的性命多花点钱也是值得的。
第四位车主:2015年8月买了一辆二手路劲7,这车在二手市场上很便宜。之前跑了三万多公里,拿去检测。基本上没有问题。直到现在,我一直在鬼混和开车。怎么说这车油耗有点高,百公里基本不低于12。被身边的朋友嘲笑了很久,不过自己开是没问题的。内部设计和空间还可以,放一些大行李在里面也不错。我也不明白,普拉多和途乐的油耗那么高,为什么没人说呢?
第五位车主:2014年买的Luxgen 7,前年回老家,440元油,跑了650公里,市区堵车半小时,剩下的全满-速度,最后只剩下五分之一的油了。我觉得没关系。属于SUV车型,抗风能力强,质量也比较高。途观、本田CR-V、荣放都没有它重,所以油耗高,也没有网友说的那么差。我觉得Big 7的失败是因为盲目自信,定价过高,把自己打造成高端品牌,而自己的技术还不成熟。如果价格不到二十万,也不会是现在这个位置。
总的来说,Luxgen 7的主要问题是油耗高,而且它的价格定位比较高,并不是因为质量不好。如果抛开油耗方面的表现,在配置和空间方面还是有一定优势的。人们常说买车容易养车难。油耗是养车最大的成本,已经成为很多家庭的负担。因为这样的因素,在消费者和网友不断放大之后,导致负面影响不断,最终导致停产。
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