纳智捷大7怎么样值得买吗 纳智捷大7质量怎么样

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车型参数：Luxgen 7于2011年9月首次上市，搭载代号G22TG的2.2T涡轮增压发动机，最大马力201马力，峰值扭矩295牛米。匹配6AT变速箱，官方油耗8.9L。车长4818mm，轴距2910mm。全车重量1830KG。前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。其实这款车的各项参数和数据都非常不错，动力绝对是它的优势。此外，刚上市时，内饰设计和外观评价都不错。

这车国内销量很差。上市7年仅售出7万多台，最终在2018年8月停产。至于原因，不少网友吐槽纳智捷大7质量差、油耗高。甚至还有网上关于这款车的笑话很多，比如：“中国石油的战略合作伙伴”、“不熄火加不上油”等等。这辆车真的是这样的吗？今天就来看看这些车主是怎么想的？

第一位车主：我2012年买的Luxgen 7，到现在已经开了7年多了。油耗确实有点高，但是也没什么问题。这车挺稳的，开着也舒服，配置也高，放在现在也不会落伍。但是油耗有点高，堪比帕杰罗和奥迪Q7。买的时候内饰还是很不错的，中控大屏，还挺安静的。这么多年没进过修理厂大修过，所以不明白为什么好车被拒。喷子停产了，弄得我的大7都快绝版了。

车主二：我是Luxgen 7的车主，2012年11月提车，已经行驶了将近18万公里。这车质量还行，没毛病，动力不错，2.2T的动力没得说。 2015年我被大货车翻过一次，吓坏了。我很好。这辆车的安全性相当不错。看着厚，后来修了，换了车窗玻璃，雨刷，轮毂什么的，现在有点小问题。车重了点，平均油耗12左右，可以接受。

第三位车主：2012年5月提车，开了四年才换的。市区油耗14，高速公路10.5。并没有网上说的那么夸张。站，100公里，五箱油，说什么都离不开脑子。如果想省油，可以买日本车。如果你没有开过这辆车，你就没有发言权。这辆车对几个人来说几乎有2 吨重。确实有点费油，但是安全系数高，为了自己的性命多花点钱也是值得的。

第四位车主：2015年8月买了一辆二手路劲7，这车在二手市场上很便宜。之前跑了三万多公里，拿去检测。基本上没有问题。直到现在，我一直在鬼混和开车。怎么说这车油耗有点高，百公里基本不低于12。被身边的朋友嘲笑了很久，不过自己开是没问题的。内部设计和空间还可以，放一些大行李在里面也不错。我也不明白，普拉多和途乐的油耗那么高，为什么没人说呢？

第五位车主：2014年买的Luxgen 7，前年回老家，440元油，跑了650公里，市区堵车半小时，剩下的全满-速度，最后只剩下五分之一的油了。我觉得没关系。属于SUV车型，抗风能力强，质量也比较高。途观、本田CR-V、荣放都没有它重，所以油耗高，也没有网友说的那么差。我觉得Big 7的失败是因为盲目自信，定价过高，把自己打造成高端品牌，而自己的技术还不成熟。如果价格不到二十万，也不会是现在这个位置。

总的来说，Luxgen 7的主要问题是油耗高，而且它的价格定位比较高，并不是因为质量不好。如果抛开油耗方面的表现，在配置和空间方面还是有一定优势的。人们常说买车容易养车难。油耗是养车最大的成本，已经成为很多家庭的负担。因为这样的因素，在消费者和网友不断放大之后，导致负面影响不断，最终导致停产。

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