腾升轮胎和正新轮胎 腾升轮胎和正新轮胎那个好

雷克萨斯ES 参考价：29.69万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(1153条)

你好！

建大和正新靠谱一点吧，腾森没听过啊，

仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。摩托车轮胎玛吉斯和腾森轮胎哪个更好？

距离2022年农历新年已经不远，年底开车回家过年已是国人出行的主要方式之一，有部分车主会在车辆长途运行前对车辆进行维护保养，保养的其中一项就是换新胎。国外的轮胎品牌如米其林、德国马牌等价格比较昂贵，对于一般的私家车而言性价比不高，而年底大家又想换比原装更好一点的轮胎，可以选择国产高端系列的轮胎。今天作者为各位盘点一下国产正新轮胎的高端子品牌玛吉斯的优缺点，供准备换轮胎的车友一些参考。

玛吉斯听起来像是个国外品牌的名字，其实确切地说是国产的国际品牌。玛吉斯轮胎成立于1997年，为中国台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下的品牌之一。轮胎设计主要针对市场庞大的中级车型和经济款车型。

正所谓“尺有所短寸有所长”，由于各大厂家对轮胎橡胶配方、花纹、结构等都有着自己独到的见解，每个品牌的轮胎都有自己的优缺点，对于玛吉斯而言，得益于其研发的高性能橡胶配方，其最大的优点是轮胎的耐用性,在同级别的轮胎当中,玛吉斯轮胎的耐磨性出色，除了高端品牌米其林之外，就耐用性而言轮胎的性价比极高。而耐磨轮胎带来的好处除了使用寿命长外，耐磨轮胎的高硬度还可以增加车辆的节油性。

从另一方面来说，玛吉斯的缺点就是静音舒适性欠佳，轮胎的研发是“鱼和熊掌不可兼得”的过程，在有更合适的轮胎材料之前，想要橡胶轮胎耐用意味着需要牺牲某一部分的特性。虽然玛吉斯轮胎胎噪较大，但是主要体现在车辆高速的情况下的噪音会随车速不断升高。对于一般家庭而言，高速出行基本集中在三天以上的节假日，日常车辆在市区行驶速度也不会超过60公里/小时，对于一般的家用车来说选择一款耐磨性且性价比高的轮胎就显得更加划算。

轮胎设计中通过花纹设计可以一定程度上降低轮胎的噪音，玛吉斯轮胎主要可以分为四个系列，分别为舒适系列、运动系列、经济系列和SUV系列。噪音是轮胎和车辆共同作用的结果，仅靠轮胎属性判断比较片面，还要从实际使用情况来分析。玛吉斯装配的汽车品牌有通用、大众、福特、奔驰、日产等。其中玛吉斯主打静音舒适性的轮胎适配在雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）（参数丨图片）、丰田皇冠（查成交价|参配|优惠政策）及本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）等中高端舒适性轿车，以下为雷克萨斯ES200的噪声测试数据（来源：有车一族）

噪音测试

雷克萨斯2020ES200车型在60km/h和80km/h的情况下的噪声值均为超过60分贝，凸显出其整车优异的隔音设计，从侧面来看，玛吉斯轮胎的静音舒适系列从结构设计上在一定程度内克服了材料本身的特性，不然也不会用于主打高端系列的雷克萨斯ES200车上。而通过玛吉斯轮胎的主要合作车企也可以证明玛吉斯在研发技术、轮胎质量、耐久性能等方面获得了大部分车企的认可。

雷克萨斯ES200

结语

国产轮胎的发展降低了消费者用上高端轮胎的门槛，本文分析从玛吉斯轮胎的材料特性、合作车型及具体车型三方面分析了其优缺点。准备为自己爱车换新胎的车主可以参考，也欢迎其他车主在评论区发表自己的用胎感受。腾森摩托车轮胎，和正新，哪个好？价格多少？

腾森摩托车轮胎较好。腾森摩托车轮胎围绕重科技抓管理，创名牌增效益的工厂方针，以高起点、高质量、高科技为原则。在技术改造和经营创新上力行速度，快速发展壮大轮胎主业的同时，拉长上下游产业链条，形成了以轮胎主业为核心，能源供应为保障，原料生产为辅助的优势产业集群。

腾森摩托车轮胎的具体优势介绍如下：

1、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。

2、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

3、追求绿色，环保是玲珑轮胎以节油而闻名世界，处于领先地位，中国最大的轮胎生产商。源自赛车轮胎的配方，传递理想的抓地力，轮胎抓住地面，为驾驶者提供快速、及时的操控。

4、湿地性能，纵向、横向沟槽相互贯通提高排水效率，带来出色的湿地抓地力。更舒适全新先进的胶料配方，使其具有更佳的吸震功能，不同的花纹块大小组合设计，令驾乘更舒适。

5、优化的胎面花纹块设计有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受，带来理想的宁静性与舒适性。支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。

扩展资料：

腾森摩托车轮胎的使用保养：

轮胎适时换位，选用合适花纹，日常勤维护，定期检查胎压，破损后及时修补并且勤挖清理出胎纹中的石 子、异物等，都是延长轮胎寿命的重要因素。轮胎经过一段时间的使用后，受路面的拱度，刹车制动和轮胎装配 位置不同等因素的影响，会促使胎面磨损产生较大的差别；

因此，必须做到及时换位装配，使每条轮胎在各个位置上都能轮流一次，各胎所承受的负荷求得大致相同，以解决轮胎偏磨和延长使用寿命的问题。轮胎换位由方法常用的有“交叉换位”和“循环换位”两种。

新旧轮胎混装时，新胎较好时，新胎或较好的轮胎固定装前轮，旧胎或翻新轮胎固定装在后轮，则采取左右换位，内外换挡等办法。

凡换位后改变原来滚动方向时，应将轮胎进行反面调位（即调换装车位置，滚动方向）这是减少以至消除轮胎偏磨倒角和胎肩单边疲劳过度的措施，也是一项延长轮胎使用寿命和提高翻新率的途径。有谁知道腾森轮胎怎么样？质量好么？听说可以跟正新建大比？价格怎么样？

我开的大车，有部分腾森内胎，感觉质量不错 厚度比别人家的厚，弹性也行。腾森轮胎好还是正新

正新是二十多年的老品牌，用户多，品质稳定！世界排名第九大轮胎品牌，腾森是最近几年才出的新品牌，广告投入比较多，品质还过得去，但是个人感觉质量还是不如正新，而且最难理解的是零售价比正新还贵，性价比不高！