丰田燃料电池电动汽车
像普锐斯这样的汽车让丰田在电动汽车领域拥有先发优势,展示了内燃机与电动机和电池相结合的潜力。然而,尽管普锐斯系列一直是丰田广受欢迎的产品线,但该公司在采用更多电动汽车技术方面的速度远远慢于竞争对手。
例如,插电式混合动力(PHEV) 普锐斯(Prius) 已被推迟。目前,丰田仅提供少数PHEV,其阵容中没有全电动汽车。这家汽车制造商甚至加入了反对电动汽车激励措施的联盟,质疑只有工会工人制造的汽车才有资格获得最高积分的可能标准。
然而,现实是电动汽车无疑是未来,丰田不能袖手旁观。该公司已经公布了其电动SUV bZ4X 的计划,bZ4X 是计划于2021 年推出的两款新电动汽车之一。此外,它将使用其e-TNGA --dash; --专用电动汽车平台--dash --dash 适用于其他车型。
今天有关大规模电池投资的新闻就是其中之一。这34 亿美元是这家汽车制造商上个月表示将用于电池开发和生产的135 亿美元总额的一部分。这家新公司——与丰田建立贸易伙伴关系——将在某处新建电池工厂,到2031 年将获得约12.9 亿美元。
丰田表示,这将创造约1,750 个新工作岗位,但要到2025 年才能开始生产。丰田还将专注于最初用于混合动力电动汽车的锂离子电池技术。
丰田表示,一般而言,到2030 年,预计电动汽车将占其销售额的近70%。到2025 年,其产品线中将有大约70 款电动车型——今天有55 款——而这个数字将涵盖从轻度混合动力车,通过插电式混合动力车和燃料电池汽车,到所有电动汽车。预计将有15 辆车是全电动的。
确保充足的电池供应——并确保它们的密度足以提供有效的EV 续航里程——已成为所有汽车制造商的主要关注点。大多数大公司都将生产掌握在自己手中,福特、通用汽车和其他公司计划扩大现有工厂并宣布投资新的研发工厂。
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