铝合金凹陷怎么吸出来 铝合金磕痕修复

在我的印象中，30w左右的车型很少有使用铝合金的车。毕竟，家用车随便碰一下，就可以轻松更换。谁受得了？

尤其是一些豪华品牌，30w左右的车用铝合金会比较少，而且铝合金的成本比铁的高很多。再加上豪华品牌的品牌溢价，凯迪拉克车型使用较多。今天维修的车型是雷克萨斯UX260h。作为雷克萨斯的一款入门级SUV，没想到车门竟然是用铝合金修的，尤其是比它高一个档位的NX和RX系列，全是钢材。

这车怎么样客户不是主动来我们店找的，而是保险公司介绍的。本来，车辆损坏后，车主去4s店维修，但4s店说是铝合金的，修不了就需要更换车门。店主听了一定不高兴，因为他之前在一些短视频平台上看过一些凹痕修复案例，他知道这种凹痕肯定是可以修复的。请保险公司帮助您找一家修理凹痕的商店。保险公司当然不会拒绝。换这扇门要一万多块钱，修起来便宜多了。

后来保险公司把我们店介绍给了店主。因为这扇门是铝合金的，修起来要8个小时，价格比铁的贵20%。价格是1k。因为保养成本比较低，所以车主决定不买保险，因为如果只有1k的话，保险不划算，尤其是豪华品牌。

这种铝合金门的维修需要从里面弹出，所以需要拆开门。可以先拉再拆，让凹陷尽量浅一些。当然，铝合金就没那么好拉了。可以多拉几次，在顶部拉出大部分脊线的时候可以省力不少。不然话费太深，说不定就是一流的了。然后将坑修复。

脊部凹陷变浅后，即可将门拆下，从里面弹出。拆门板最重要的是看螺丝的位置。基本上80%的车门把手都会在盖板里有个螺丝，很容易找到。剩下的螺丝留给大家体验。雷克萨斯的门板上有三颗螺丝。剩下的两个分别是一个在放着手臂的皮台下面，一个在玻璃控制器下面，还有一个藏在冥界里。

拆下螺丝后就很简单了，里面有夹子。门板折断后，向上提起即可拆下。当它的一部分弹出时，需要敲掉架子鼓。

这种坑有三个难点，一是棱线，二是上面的突起，三是门把手。因为门把手在施工的时候会挡住工具，现在把门把手拆掉，把凸起敲掉，70%的坑已经解决了。

顶升时，可将工具从锁块位置伸出进入顶升，注意保护。全部拉出来非常简单。顶部完成，下面的小凹陷完成。下面的小凹陷很简单。不在防撞梁上，一个小时就可以搞定。如果是在防撞梁上，那就麻烦了。还得把工具一点点塞进防撞梁里，修起来会很麻烦。

修好后，只需打开一盏灯，它就会像新的一样明亮，然后重新打开门。

对比主驾车门，棱线没有问题，平整度和之前一样。