帕萨特国产轮胎选择 大众帕萨特原装轮胎是哪个品牌

帕萨特原厂轮胎品牌一般是米其林、邓禄普、固特异。以下是对轮胎的描述:轮胎的功能:主要有干地抓地力、防水防滑、提供舒适性、降低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地力、承载能力、操控能力、平均磨损、里程。轮胎断面结构:一般可分为胎面、胎肩、胎圈、胎圈四部分。每个部分都有自己的功能。胎面主要与地面接触，胎肩和胎圈起支撑作用，胎圈与轮辋的接触起密封作用。轮胎内部成分:轮胎内部由多层不同材料组成，包括胎面花纹、覆盖层、钢带层、应力吸收胶条、胎体帘线层和气密层。帕萨特可以换正新国产轮胎吗

优先考虑换原厂轮胎的同时，楼主也可以根据自身需求，换装其他品牌轮胎。 轮胎的花纹、宽度、扁平率等都是决定轮胎性能的重要指标。车主为了让自己的车看起来更威猛一些，可以换装更宽、扁平率更低的轮胎；为了提高车辆牵引力及操控表现，可以换装运动型轮胎；为了提高乘坐舒适性，则可以换专用的旅行车型轮胎。 值得提醒的是，如果想要提高车辆抓地力，那么换装的轮胎在耐磨度及噪音方面就会表现差一些；而换耐磨轮胎，它为车辆提供的牵引力就会弱一些；高扁平率的轮胎感觉舒适，但路感会差，车辆转弯侧向抵抗力差；与此相反，低扁平率的轮胎使车辆具有更好的操控性，但是要以牺牲一些乘坐舒适性为代价。因此车主在选轮胎时一定要清楚自己的需求和目的是什么，这样才会针对性更强。 选轮胎时一定要注意检查轮胎侧面标志是否清晰完整，如果有涂抹或刀刻的痕迹，车主都要打个问号。因为轮胎企业对有问题或是库存的轮胎都会进行销标处理，这种轮胎的厂名、商标等标志在出厂前都会用化学药品等进行处理，被称为是销标。 更有甚者，有一些轮胎标志被割去的很可能就是轮胎质量被企业认定为有问题的废品胎。 另外还有一种情况是轮胎的标志是重新贴上去的，很容易被手指刮下来。这种有后贴标志的轮胎很可能就是翻新轮胎。 轮胎充气要准确 有些车主利用经验按照轮胎的下沉量、触地面积等来判断轮胎气压是否充足。 事实上，这是不科学的。现在轮胎种类层出不穷，有些轮胎充气很足时依然与地面保持很大的接触面积。因此气压表是充气时真实客观反映轮胎气压的必备工具。充气不足会加速轮胎磨损，而充气过量时，轮胎帘线会过分伸张，会影响其强度而缩短轮胎寿命。更有甚者，充气过多将直接导至爆胎。 充气前要检查轮胎气门嘴，看它与气门芯的配合是否平整，是否有凹凸不平等缺陷需要更正，否则都不便充气及测气压。充气过程中要注意保持清洁。充气前擦净气门嘴上的灰尘，充入气体不要含有水分或油液，这些对橡胶制品都是致命的打击。 还有一点需要提醒的是，为轮胎充气一定要等凉车以后，轮胎热气散后，否则高温情况将会影响轮胎气压，使充气不准。 防轮胎非正常磨损 磨损对于轮胎来说是正常的，但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损，这些是非正常的，需要引起车主的警惕。 轮胎两边磨损过大可能是轮胎与地面接触面积过大造成的。很可能是轮胎长期充气量不足或车辆超负荷行驶引起的。轮胎一边磨损过大：这是由于轮胎定位不准造成的。当前轮外倾角过大时，就会给轮胎外边造成过大压力，带来明显磨损。反之当外倾角过小时，轮胎内侧就易形成磨损；轮胎中间部位磨损严重，当轮胎与地面接触面积小时，与地面磨擦的压力全部由轮胎中间部位承担，就会带来轮胎胎面中间部件磨损严重的后果。 这很可能是因为充气量过大造成的，轮胎过度变形，虽然减少了与地面的接触面积，节省了燃油，但同时也加速了轮胎损耗。另外如果在窄的轮圈上套用了宽轮胎也会造成轮胎中间部位过度磨损的后果。 轮胎出现不规则磨损可能是由于轮胎平衡性差，当车辆高速行驶时，是轮胎个别部位受力过大造成的。如果车主行驶过程中，当感觉以某特定速度方向开时，车辆就出现抖动，这时就要警惕车轮平衡性问题了，及早检查以防非正常磨损。 最后我推荐楼主选用型号195/65R15V固特异三能轮胎 我的passat2.0 7年了没换过台一直用这个16款新帕萨特尊荣版用什么牌子的轮胎好

大众新帕萨特静音轮胎推荐使用固特异御乘，该轮胎性能比较平衡，注重降低胎噪，注重安全性。 静音轮胎：汽车在行驶当中由轮胎本身所产生的噪音较小，一定程度上提升了车主驾驶时的“舒适性”。 设计原理：在考虑一些特定行驶路面情况、轮胎花纹排列（块状、线状等）、轮胎断面排水结构以及散热等多方原因或条件，设计制造出来的一种以“极大限度降低胎噪”为标准的规格轮胎，这种轮胎可称为“静音”轮胎，但并非是无噪音轮胎。 应用参考：A、具“静音”特质并非完全的静音，只是相较同系列或同规格胎，在相同的使用环境或条件下，相对胎噪较小；B、每个轮胎生产厂家会有此类型规格的轮胎，按需生产：1、车企生产的车辆按设计要求配备；2、路面使用环境的要求；3、一些特殊的条件或情况下的对比测试需要。 选用参考个人车辆的原配轮胎，无论轮胎的“胎噪”大或是小，以选择与出厂规格相同、品牌一样的轮胎为标准，安全第一。一些个人改装行为，如某些车主喜欢改装自己的车辆，将轮胎换成胎噪较小（静音）的轮胎规格，但是否“合适”（特别如安全方面、耐磨方面、速比等多种参数）？没有专业的检测或鉴定，所以相关行车参数无从知晓，这样的“行为”有可能存在一定的“安全隐患”。通过以上大致了解，并非所有的车型均适合选择这样规格轮胎，事物有正有反，有得也有失，提升了某一方面标准（或多个），另一方面（或多方）也许会适当下降相关指标，各种特性（质）的轮胎如：胎噪小、耐磨性能好、载重大、耐温性能......等，均有适合的“场所”或是“环境”。作为家用汽车，尽量以参考随车“使用手册”或随车相关资料当中的标准，无论胎噪的大小、耐磨性能的好坏.......，原配轮胎是最合适的选择！同时，能够让个人的三包权益得到最大限度的保障。