轮胎对汽车性能的影响 轮胎对汽车性能的影响论文

轮胎是整部车子唯一和地面接触的部分。是驾驶者在安全方面最重要的投资。

轮胎的胎面宽、扁平比、速度系数、载重系数、花纹状况，磨损、轮胎平衡、四轮定位全部都关系到汽车的性能和安全、

例如：胎面宽度：操控性、安全性和舒适度大部分是胎面宽影响的。还有就是轮胎的质量和胶料的工艺配方、

扁平比：越低的胎舒适度也就越高，操控也就越好。越好的车扁平比越低，但是越容易起包。

花纹决定了排水状况和抓地水平。一般轮胎抓地力都是A级，唯有倍耐力是AA级的。每个品牌的轮胎都有自己不同的花纹，每种花纹都有该品牌的性能倾向，例如：操控倾向和舒适倾向。

轮胎平衡：小小的轮胎铅块决定了高速行驶的车子的安全。没动平衡的轮胎，高速行驶，车身发抖，轮胎明显“甩”的感觉。低速不明显。还决定了是否吃胎。

四轮定位：使车子的四个轮胎在一个平面上，不用多说就知道其重要性了吧。

小累手指、、、、轮胎对车辆性能影响

你好！1、轮胎影响安全性

交通事故中有相当一部分是因为轮胎质量低劣或不能很好地使用轮胎造成的。如轮胎状况不佳，会造成汽车不能及时制动或导致侧向滑行，轮胎气压的突然下降或轮胎强度不够，都会造成交通事故。高速行驶时如果轮胎一旦爆胎，车辆会骤然失去平衡或失去控制，从而引发事故。

2、轮胎影响操控性、舒适性

我们知道汽车在前进和后退时都要靠轮胎，而且在过弯、转向时也同样需要依靠轮胎的侧向抓地力来实现，因此轮胎直接影响汽车的操控性； 轮胎的减振、缓冲作用和对路感的传递功能也会影响汽车的舒适性；轮胎在行驶时会产生噪声，就是所谓的「胎噪」，也会影响汽车的舒适性。

3、轮胎影响油耗大小

轮胎气压不合适如果较低，那么汽车的油耗就会增加。较宽的轮胎会增加抓地力，对抗侧滑和过弯性能有利，但宽胎也会增加油耗，因为轮胎加宽后增大了汽车行驶时要克服的滚动摩擦力。希望我的回答对你有所帮助，望采纳。汽车轮胎对车辆的重要性体现在哪些地方?

轮胎是车辆的重要组成部分，它是通过与地面的接触产生摩擦力，让车辆来进行行驶的。轮胎的性能对车辆的动力性，制动性，行驶稳定性，平顺性，越野性和燃油经济性都有直接的关系。一样，新的在货汽车轮胎价值约占全车价值的1/5，在车辆运输过程中，轮胎费用也占10%左右，节着车辆技术的发展，灵台的品种规格，轮胎的性能日益改善。但由于使用车辆的技术水平不同，使轮胎的使用寿命在很大的范围内，波动一般的轮胎寿命大约是6到8万公里之间变化。正确使用和维护轮胎，延长轮胎的使用寿命，不仅对节约轮胎降低车辆运输成本具有重要意义，而且极大的影响了车辆的使用性能。车子轮胎的好坏能不能对车子的性能有影响

会有影响的。

轮胎是汽车是重要的部件之一，也是重要的运行材料，在汽车运输成本中，轮胎费用约占5%以上。可是轮胎的使用也管理又往往容易被忽视，使轮胎的使用寿命达不到应有的水平。

轮胎在汽车上起什么作用？对汽车性能又有哪些影响呢？轮胎的作用是：

1）支承汽车的总质量（车重）。承受来自路面的各种作用力，包括垂直反力，侧向反力和切向反力。

2）吸收和缓和汽车行驶中所受到的一部分冲击和振动，保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。

3）保证轮胎与路面有良好的附着作用，以提高汽车的动力性，操纵性和通过性。

4）轮胎自身的结构和性能还直接影响汽车的安全检查性和经济性。轮胎对汽车性能的影响到底有多大

一，很多低端车原厂配窄胎，升级成宽胎，对操控性的提升是立竿见影的。原因不仅仅是轮胎变宽，还因为这些低端车所用的窄胎，通常性能都不好。举例说明：如果原厂胎是165/80R14，如果换成195/55R16，轮胎看上去就宽大不少，高速和过弯肯定更安稳，安全系数更高。但是要关注的是，它的原厂轮胎是轻卡轮胎，承重能力强，而换成乘用车轮胎后，承重能力会下降。这就看车主自己如何权衡了。

二，有些低端车，并非换上越好的轮胎越安全。例如某车原装胎宽度是145。如果换成205宽的高性能胎会发生什么事？一是车子跑不动了，因为阻力太大了；第二点更是一般人不会想到的：会更容易翻车。因为这种车的悬挂支撑不住，过弯侧倾会很大，如果轮胎完全咬住地面，转弯时轮胎会成为一个强有力的支点，让内侧车轮更容易离地，幅度大了就会翻车。没错，绝大部分轿车过弯极限的短板都是轮胎上，这其实是相对安全的。轮胎不那么好，虽然会滑移、失控，但至少不会翻车；如果用太好的胎，那些重心较高、悬挂较差的车，反而容易侧翻。

三，有些高性能车，不能盲目用到抓地力太强大的轮胎。虽然，换抓地力超强的轮胎，起步时轮胎打滑小，0-100km/h加速成绩很可能更快；过弯时轮胎可承受的侧向力更大，过弯速度也可以更高。但是，因为轮胎过弯时会死咬住地面，侧向力将全部转由车架、悬挂、衬垫等来承受，这样在持续激烈操驾中，可能会对上述部件造成损伤。没错，轮胎太好是会损车的。

四，改装升级轮胎，别以为越大越宽就越好。宽大的轮胎外观好看，那是事实。尤其用个超大轮圈配超薄胎，整个轮子填满轮拱，那真是帅气。但是当你走颠簸烂路，或者过减速带、压马路牙的时候，你就知道不好了，轮胎很容易和轮拱发生摩擦干涉。而且，即便换装轮胎外径不变，没有影响加速性能，也得考虑到轮胎厚度变化了，减震效能、转向反应都会变化。如果是一台本身底盘调校很精确、平衡的好车，轮胎这么一换后，整个操控的质感、悬挂的特性，都会发生变化。不一定变好，更多是变差，因为悬挂、减震所承受的工作分量和原来不同了，破坏了原车的平衡。这比较深奥，简单来说就是大部分升级大轮胎，其实都让车子的操控和行驶性能变得更糟糕。

五，关于油耗，理论上越窄的胎油耗越低。但切记轮胎气压对油耗也有大影响，因为气压直接决定轮胎的接地面积，也就是阻力的大小。现在新出了一些“低滚阻”轮胎，花纹设计尽量减低滚动阻力，所以也不一定是轮胎变宽了油耗就必然上涨。

六，想改善行驶性能，与其更改轮胎尺寸，我的经验里更见效的是换轮胎品牌型号。这既可以保持原有的总体滤震和操控特性，又能实实在在提高抓地力或者节油性（或两者兼得）。

七，一些好牌子的轮胎，可能等于差牌子更大尺寸的价格，例如对等定位的产品，米其林16寸可能等于锦湖17寸的价格。所以买车不能单看轮胎规格大小，还得看人家用的是什么品牌、什么系列的轮胎。升级轮胎时也不要只追求尺寸更大，先选好品牌和型号才是正路。汽车轮胎对车辆的动力性有没有影响？

轮胎的尺寸减小，会使汽车的质量高度下降，提高了汽车行驶的稳定性，有利于汽车高速行驶再软的路面上行驶，汽车车速不高，要求增大轮胎半径，以增加轮胎和地面间的接触面积，增大附着力，轮胎的形式花纹气压对汽车的动力性也有影响，为了提高汽车的动力性，应尽量减小汽车轮胎的滚动阻力，同时增加道路与轮胎间的附着力，在硬路面上行驶的汽车专用具有小而浅的花纹的子午线轮胎，并采用较高的轮胎气压，有利于提高汽车的动力性，在松软路面上行驶的汽车采用宽而深的轮胎花纹和降低的轮胎起亚对提高其实的动力性和通过性有很大的作用。