新车不到半年轮胎裂开 新车不到半年轮胎坏了能保修吗?

轮胎本身问题引起的爆胎可以找4S沟通。轮胎压着钉子或者石头等尖锐物造成的，4S店不负责。轮胎和轮毂一起压路肩造成的，4S店也不负责。

总的来说是因为自己的原因造成的不负责，如果是轮胎质量问题造成的，可以跟4S店沟通解决。轮胎是损耗品，在驾驶过程中会因为驾驶人的不同风格产生不同的影响，所以一般轮胎损伤需要自己负责。

轮胎并不属于商业保险范围内，但目前有很多厂家会跟轮胎销售商一起承担保险。这样我们购买轮胎的时候就可以附加保险，万一出现质量问题可以进行维修或者更换。

同样轮胎需要是质量原因才能赔付，如果自己的原因还是不能赔付的。所以日常驾驶的时候需要更加注意安全，防止轮胎出现意外。新车轮胎出现了一点小裂缝，需要更换新的吗？

新车轮胎出现了一点小裂缝，需要更换新的吗？

全部的轮胎伴随着应用的时长和里程数的提高，轮胎难以避免的是会发生老化的状况，此刻我们要依据轮胎的知名品牌纹路，应用的期限，纹路的浓淡去综合性的分辨。一般轮胎使用年限超出三年后，且发生轮胎裂痕的提议更换。此外轮胎花纹磨损比较严重可是期限短，裂痕少的，也提议立即更换。

1.一般轮胎的使用期限是四年或是八个油上下，只需做到在其中一项都提议更换，如果有损坏超出五个地区或是侧边有1个地区损坏，都需要提早更换了。

2.倘若常常跑很差的道路，轮胎一样会磨损强大的，或是补完好几回胎了，也必须提早更换。

3.如果是创伤造成的裂开，例如脏东西刮到导致的，并不是老化那类，假如影响到表层，不过深，能够再次应用，假如都损害到胚体钢帘线这种了，毫无疑问要更换的

4.轮胎花纹排水沟或是胎边有很多小缝隙，显著是老化那类，也必须更换。

5.轮胎假如磨损到极限标示了，也就是轮胎花纹剩余管沟深层小于1.6mm，轮胎的泄水特性早已不行，下雨天出行很危险，一定要更换

轮胎如何维护保养

1.立即消除轮胎里的碎石子等脏东西

轮胎花纹里的杂质有不确定性的风险，非常容易在车辆行车时溅出蹦出来。因而应当发觉碎石子等就需要用锁匙等抠出，尽可能确保轮胎的整洁。

2.定期维护轮胎气压

轮胎气压是危害轮胎使用寿命的主要要素，不必过高或是过低，要依照车子标识的轮胎气压开展打气。夏季尽可能让胎压低一些;冬天严寒，尽可能确保车辆的轮胎气比夏季足一些，由于轮胎非常容易热胀冷缩。那样安全驾驶起来才舒服又安全性。

3.按时开展四轮定位

当车子存在抖动或是其他出现异常的设置时，要立即给轮胎开展精准定位，以防轮胎发生其他出现异常。四轮定位能确保安全4个轮胎匀称承受力，防止过多磨损。

4.常常查验轮胎的磨损状况

有时候某些车子会发生“吃胎”的状况，这就需要常常查询一下轮胎，尤其是里侧，看一下是不是有不正常的磨损，关键观察轮胎两边纹路深层是不是一致。新车轮胎有裂口了，一般是什么原因引起的

裂纹、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉是所有橡胶制品老化的一种表现，汽车的轮胎也不列外。那么轮胎老化到什么程度就要更换了呢？

首先从轮胎的材质说起，轮胎的主体是橡胶，而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间也不会超过10年，对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。

而对于轮胎承载整车重量，经常负责减缓缓冲作用，而且还要抵抗具有腐蚀性的雨水和洗车的清洗液。所以轮胎的老化会被大打折扣。

一般当我们爱车的轮胎使用2-3年以后，轮胎的侧面就会逐渐出现一些细小的裂纹，如果当我们发现轮胎的侧面有大量细小裂纹时候，就要更换轮胎了，一般来说轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果即便轮胎还没有到达磨损极限和里程数时，但是轮胎的使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹的时候，也就需要更换轮胎了。新买半年的车为什么会爆胎？

爆胎的危害，很多车主都有所耳闻。在一般而言，在大家的观念中似乎应该是些经常使用的老车或者轮胎超出使用年限的车才会常常遇到的危险。如果是一辆新车发生爆胎，是不是非常不可思议?其实新车爆胎这事，真的有很大几率。



原因一：产品失效率“浴盆曲线”的规律

首先先解释一下，什么叫做“浴盆曲线”?其实人们通过大量的实际案例总结的产品失效时间曲线，也是多数设备的故障率时间的函数线。简单来说就是指产品从投入到报废为止的整个寿命周期内，其可靠性的变化呈现一定的规律。如果取产品的失效率作为产品的可靠性特征值，它是以使用时间为横坐标，以失效率为纵坐标的一条曲线。由于这根曲线两边高、中间低形似浴缸，而得名“浴缸曲线”。

而这个“浴缸曲线”解释产品失效率分为三个阶段：早期失效期、偶然失效期和耗损失效期。也就是说产品使用中期质量为稳定，而早期和晚期一样容易出事。

而轮胎作为工业产品中的一员，同样遵循这个“浴缸曲线”规律。而新车的轮胎发生爆胎事件，就是早期失效期发挥作用的阶段。当然并不是所有的新车轮胎都会发生爆胎，这里只是揭示了一个概率。

此外，在“浴缸曲线”规律中，早期失效的产品往往是设计、原材料和制造过程中的缺陷造成的。大部分人没有必要为此而担心，只有那些迷信“换新胎可以防爆胎”的那些车主才需要注意：你们这是在提高爆胎的几率!

原因二：很多人不知道 新胎也有磨合期

原来我们常说新车要磨合，5千公里以内不要激烈驾驶等等。而如今随着汽车制造工艺的提升，如今经常有媒体表示新车不需要磨合了等等。也正是因为这样，很多新车的车主也就不再磨合爱车，激烈驾驶、高速飙车等等，车子坏不坏不知道，但是轮胎的爆胎风险却是大大提升了——这是因为很多人不知道，新轮胎也有磨合期。

其实轮胎本身是需要磨合的，一般而言需要500-2000公里的磨合期。这是由于新换的轮胎花纹比较深，轮胎与地面接触部分的表面没有完全磨合好，再加上表面上还有很多胎毛，如果没有磨合而是在期间激烈驾驶，这些花纹和胎毛将成为导致轮胎过度磨损的利器，并导致爆胎风险极具飙升。

相反，如果在此期间平顺驾驶，慢慢磨浅花纹和胎毛，将提升车辆的制动效果，并产生更好的抓地力，花纹块之间就会有更加良好的共振，从而减轻烦人的胎噪。

总结：很多新车之所以爆胎，除了少数本身质量问题以外，大部分都是车主不懂得新车易爆胎、新胎需磨合的客观现象，反而以为新胎防爆而可劲地激烈驾驶，从而导致的新车爆胎悲剧。新车还没满一年，轮胎就出现这样的裂缝，还能用吗？

轮胎开裂是可以使用的，建议每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程（查成交价|参配|优惠政策）很少，轮胎橡胶也会出现老化。轮胎的生产日期都写在轮胎侧面，生产日期都是四位数字。例如1019，这四位数字代表轮胎的生产日期是2019年的第10周。建议各位车友们在购买轮胎时，要看清楚轮胎的生产日期，如果轮胎已经出厂三年了，那么就不要买