原漆和后漆的区别？4s店油漆和原厂油漆一样吗？

车身重新喷漆大概是很多车主面临的棘手问题。有时候会有特殊颜色的车型，需要全身小伤口重新喷漆。比如马自达的《胭脂魂》等。在车主看不到的情况下大大增加了车的成本。所以，喷漆就是要还原车身本来的美。我们油漆的时候能拿到工厂的油漆吗？修理厂的修补漆和工厂的漆有什么区别？让接下来的编辑详细说说吧。首先，什么是厂漆？工厂涂料是指使用与汽车品牌合作的汽车涂料的品牌，此类汽车涂料与汽车企业在涂装工厂使用的涂料一致。因为不同品牌的车漆比例属于知识产权的范围，即使颜色相同，不同品牌的车漆也有一定的色差，不同品牌的车漆硬度和光泽度也不同，所以维修店使用的车漆是否是出厂车漆备受关注。使用工厂油漆当然有很多好处。色差，保护膜厚度，光泽度，耐腐蚀性，褪色也比非出厂的涂料好。但是，用工厂涂装修补涂装后，新涂装能达到工厂涂装一样的效果吗？首先，用工厂漆补漆的时候很重要的一个步骤就是调漆。在严格正规的修理厂，在给车喷漆时，找出车身铭牌所用的出厂喷漆代号，按照该车喷漆品牌提供的相应车型和车的喷漆比例进行喷漆，根据试漆过的车的喷漆颜色效果进行逼真的车身颜色和微调，最终得到车身颜色一致的车。所以有经验有能力的汽车漆工一般工资都非常高，但现实中很多修理厂的漆工都是用比较简单的喷漆方法。这种做法没有什么不好的影响，但至少可能无法保证色差。我们知道在汽车生产的过程中，汽车厂家的涂装工艺比较复杂，一般有四道工序。即：1。电泳层：直接附着在车身上，可以为车身提供相应的防腐保护，为中间涂层提供良好的附着环境；2.中间涂层：附着在电泳层上，起到防紫外线、保护电泳层、加强车身防腐保护的作用，能为漆层提供良好的附着环境，部分厂家的涂层也能起到一定的衬托漆面颜色的作用；3.油漆层：附着在中间涂层上，进一步加强车身的防腐保护，表明车身呈现相应的颜色。我们看到的每一种颜色都是通过油漆层显示出来的；4、清漆层：附着在清漆层上，进一步加强对车身的防腐保护，保护清漆层免受轻伤，使颜色更加鲜艳，缓解褪色现象。但从成本上看，清漆层可能会被一些低价车取消。在了解了汽车厂商在造车过程中所需的涂装工艺后，需要了解汽车厂商在涂装过程中需要一定的工作环境和温度。比如在汽车生产厂家的生产现场，涂装面漆和底漆时，采用静电涂装技术。它能在铝颗粒上形成特殊的序列，使云母颜料均匀分布，但在普通修理厂，他们的涂装技术达不到汽车厂家涂装工艺的效果。另外，汽车厂家喷漆时，是单独给车身喷漆的。此时，车身只是一个框架，不包括发动机、内饰等部件。在修理厂喷漆时，这些零件不能拆卸。所以普通修理厂喷漆的工艺温度也可能维持在80到90左右，而汽车公司的喷漆工艺温度可以达到180左右。另外，修理厂的喷漆环境的清洁很难像汽车厂家那样干净。这是因为涂装现场的环境必须b

这些在普通修理厂是很难做到的。也就是说，很多车主刷完漆总觉得油漆脏。原因是尘埃落定。这些明显的差异对修补漆的色差、硬度、光泽度都有不同的影响。所以即使车主使用了工厂涂装，也无法获得工厂涂装的效果。可以说，在普通的修理厂，碱池和磷酸池的防腐和增粘是无法在涂装过程中进行的。普通修理厂喷漆保养最常见的流程是钣金-腻子打底-喷漆-喷漆饰面处理。能工巧匠上漆后与原车的色差很小，肉眼很难分辨，但他们在车漆的厚薄上很难与原车一致。普通人可能很难看出区别。当车主需要做二手车交易时，专家可以通过专业的机器轻松发现其中的区别。例如，使用喷漆设备检查油漆的应用方法。这些都会给卖车的价格带来很大的损失。综上所述，无论4S店是否坚持使用最好的车间喷漆，车主都可以进行最专业的保养喷漆处理。无论车间涂装带来什么样的优势和好处，车主提供的维修涂装效果和车间涂装还是有一定差距的，有时候甚至不能怪4S店这样的修理厂。毕竟投资成本往往很高才能和工厂在涂装上保持一致，但即使是目前普通的涂装技术，只要不是相当鲜明的涂装颜色，也几乎可以满足汽车的涂装需求。所以车主如果需要喷漆，要稍微计算一下自己车的油漆等级。不用太担心，花掉比较好。