嘉峪关轮胎破碎 嘉峪关轮毂修复

废轮胎处理的途径主要有三种：

一是废轮胎翻新，这种方式对轮胎的完好性要求较高;

二是废轮胎制造再生橡胶和胶粉，再生橡胶可替代部分生胶应用于橡胶制品中，但在这个过程中，高温高压动态脱硫又产生了二次废气污染，且生产过程中存在燃烧、爆炸的危险，这些原因使得再生橡胶的生产逐渐衰退，有些国家已停止再生橡胶的生产;

三是废旧轮胎的“热裂解”再利用，橡胶产品经过2-3次重复利用后就不能再用于生产橡胶制品，因此，“热裂解”技术是目前废轮胎循环利用的重要方法和方向。其中，“热裂解”技术可将废旧轮胎分解成45%的燃料油、35%的炭黑、10%的钢丝和10%的可燃性气体，经济价值很大。区别于“土法炼油”，“热裂解”技术可实现废旧轮胎中各类资源的充分回收，不污染环境，属于循环经济及节能减排领域，所以，目前有关轮胎裂解处理技术也在不断进步。废轮胎热裂解是在缺氧或惰性气体中进行的不完全热降解过程，可产生液态、气态烃类化合物和固体产物(炭黑和钢丝)。裂解所得燃料油和固体产物作为能源销往市场，市场前景好。

拓展资料

废旧轮胎裂解炼油是集环保与资源再利用于一体的环保发展模式。废旧轮胎进行热裂解处理前，需要进行破碎、钢丝分离处理，达到破碎减容、降低运输成本的目的。洁普废旧轮胎处置生产线主要由轮胎抽丝机、链板输送机、双轴剪切式破碎机、钢丝分离机、滚轴筛、磁选除铁器、皮带输送机和智能检测系统组成。该生产线采用智能化、定制化、系统化设计，具有占地面积小、投资少、能耗低、绿色环保无污染，整套设备自动化程度高，操作简便的特点。该系列产品已通过欧盟CE认证，产品高标准制作，是废旧轮胎破碎处置的理想设备，为轮胎裂解炼油、协同焚烧、磨粉等深度资源化利用保驾护航!甘肃嘉峪关有个“怪坡”是怎么回事?

奇闻轶事：引力失常的怪坡之谜

新旅游报

在甘肃省肃南县祈丰区的戈壁滩上，中国人民解放军某部部队长赵国彪于1999年初发现了一段“怪坡”。怪坡距嘉峪关和酒泉市各约40多千米。在砾石乱布的戈壁荒滩上，有一条明显的土沟，怪坡在沟的一侧，坡度约有15度、长60米。

在这段坡上驾驭机动车，“下坡”要加大油门，否则难以行进；“上坡”要踩刹车，否则速度会自行加快。

赵国彪用卡车、吉普车、摩托车等机动车和水、自行车、轮胎等物体在怪坡上进行了反复试验，都取得相同的效果。

向坡面上倒水，水往高处（坡上方）流，立放在坡面的的自行车，轮胎也自行向坡上方跑；机动车越大，自行向上方跑的速度越快。

新华社记者黄毅、曲直亲眼目睹并亲自进行了试验。他们把越野车停放在坡的下半端，车头向下，关闭油门，变速箱放在空档位置。

奇怪的事情发生了，只见汽车不向下滑，却自行向坡上后退，而且速度越来越快。当越野车向坡下行驶时，则需要加大油门。

在土沟的另一侧，也有一条类似的坡道，但并没有这种奇怪的现象，用汽车等进行试验，一切正常。

怪坡现象引起地质学家和大学教授们极大关注，但至今仍没有找到令人信服的科学解释。

我根本没听说过 - -山西最大的废轮胎炼油厂有轮胎破碎面没有?

有。废旧轮胎提炼出的重油也可以脱色除味设备将燃料油深加工成非标柴油，山西最大的废轮胎炼油厂有轮胎破碎面，山西最大的废轮胎炼油厂，非标柴油可用于柴油发电机、重型机械中。山西，简称“晋”，中华人民共和国省级行政区，省会太原，位于中国华北，东与河北为邻，西与陕西相望，南与河南接壤。河北省轮胎粉碎需要什么手续

这个是需要到当地环保局办理手续的

破碎流程介绍，破碎物料是轿车轮胎和卡车轮胎，轿车轮胎不用去除胎圈钢丝直接破碎，卡车轮胎需出去胎圈钢丝再破碎，破碎后出料要求小于5cm，直接进裂解炼油设备。

不同的裂解设备对于物料要求的不同，有些裂解设备要求进入的破碎后的轮胎必须除去胎圈钢丝和胎面细小钢丝，可以在破碎筛分设备后配钢丝分离机，两级钢丝分离加除铁器，可除去98%以上的钢丝，出料粒度在1-2cm。

整条线包含：轮胎胎圈钢丝抽丝机 (液压双向抽丝)，上料链板机，双轴剪切式破碎机GD9，滚筒筛，出料皮带机，轮胎裂解设备。