轮胎开裂是什么情况 轮胎开裂正常吗

汽车 轮胎 年份长了是会开裂的，参考：

1、轮胎出现裂纹有2种情况，一种是轮胎橡胶自然老化导致的裂纹出现，另外一种就是轮胎受到外力撞击或者划伤之后出现的裂纹。轮胎橡胶自然老化一般是因为轮胎使用的年份久了之后出现，轮胎橡胶表面会出现很多细小的裂纹，这样的裂纹称为“龟裂”。因为轮胎橡胶需要一定的硬度，所以制造时有一到工序叫硫化；

2、硫化过的橡胶提升了硬度，但是时间长了就会老化。所以轮胎一般的使用寿命在3年左右了。轮胎出现了龟裂的现象，如果不更换轮胎继续使用可能会出现爆胎的风险。会影响车辆的安全行驶。所以建议尽快更换轮胎。轮胎受到外力撞击出现的裂纹一般都会出现在轮胎的胎壁；

3、因为胎面是与路面接触的。受到外力撞击的概率很小。但是胎壁的概率就很大，比如停车时摩擦到马路牙子，过坑时胎壁摩擦到坑壁导致轮胎胎壁出现裂纹。轮胎出现了这样的裂纹就需要更换轮胎，因为轮胎胎壁是轮胎最薄弱的部位，有裂纹说明已经破坏了轮胎的结构。轮胎裂口子是质量问题还是人为怎么分辨

如果里面出现裂痕就一定是人为。

轮胎开裂有很多原因导致的，出了轮胎本身的质量可能有问题外，还可能是车主的驾驶习惯或者是长时间胎压不正常行驶导致的。原因有以下几点：

1、轮胎质量问题，普利司通轮胎过早出现裂痕的投诉貌似也不少。

2、车主激烈驾驶。

3、车主停车时候经常挤压或擦刮，比如车主停车地方是绿化带旁边的水泥块，停车时挤压或擦刮轮胎。以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。

4、胎压不合适，比如长期低压行驶，如果再加上经常行驶的路段路况差，会加速轮胎老化开裂。

5、轮胎正常老化，出现这种状况一般是由于轮胎长期处于暴晒，高温等环境下，继续使用可能会引发爆胎等事故发生。

为了尽可能地延长轮胎的使用寿命，车主还是应该留意一下轮胎的正确保养方法。除了闲来无事拿把改锥抠抠轮胎花纹里夹着的石子外，还可以做如下工作：

1、每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。

不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。实验结果表明：气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；气压超出20％，轮胎寿命减少25％，低于标准20％，轮胎寿命减少20％。

2、行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。

3、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。

4、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的“动平衡”。如果开车习惯好些，轮胎也能用得久些。开车用力过猛、擅长急刹、喜欢超车、常走坑洼，这些开法对轮胎和悬挂都是一种折磨。轮胎胎面龟裂，这是什么情况？

轮胎胎面出现小裂纹是轮胎的自然老化现象，属于正常现象。这主要是因为轮胎是橡胶制品，随着时间的推移，轮胎橡胶会变硬，胎面或胎侧布满小裂纹，这时轮胎的性能和强度会下降。如果胎面裂纹比较小，这种裂纹并不重要，可以在城市中行驶，但不能高速行驶，否则容易引起轮胎爆炸。当然，如果有条件的话，建议更换。

而如果轮胎上的裂纹很深，就不能再使用了。此刻，轮胎已经有了明显的脆性，已经失去了硫化橡胶的特性，再次应用有很大的安全隐患。正常情况下，轮胎的使用时限为3-5年，在3年内会产生轻度裂纹，超过5年，轮胎已经有明显的脆化现象。为了保证行车安全，应立即拆除更换。一些硫化橡胶的表面因碾压石头等东西而在地面上翻转时，也会出现轻微的裂纹。这种情况可以在不损害胚胎体的情况下进行清除。但要注意的是，这种裂纹的发生会造成轮胎的使用期限缩短，不能长期应用，到了应用时间应立即清除。

为了更好地延缓轮胎的老化速度，提高轮胎的使用寿命，应做好以下几个方面。在日常停车时尽量停在比较通风的地方，避免轮胎暴露。尽可能把车停在干净的绿色地板上，并按时清洗轮胎，防止污染物质腐蚀轮胎。可适当选择如轮胎釉或轮胎蜡等美容护肤产品，延缓轮胎的老化速度。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。轮胎开裂是什么原因?

关于“轮胎开裂是什么原因?”有以下相关内容介绍：

轮胎的开裂的原因：

1、外伤性开裂：这种开裂发生的位置、形状和大小一般没有规律性，是由于车辆在行驶中碰撞、挤压或擦刮异物造成的；

2、有的开裂只是在橡胶的表面发生，有的则会伤及胎体帘线，严重的情况会造成轮胎瞬间泄气；

3、如果只是橡胶表面轻微的裂纹，对轮胎安全性没有影响，可以继续使用；但如果开裂深及胎体帘线，甚至造成帘线损伤，则会构成安全隐患，必须尽快予以更换；

4、老化龟裂，多见于胎肩或下胎侧部位，有时在花纹沟底也可见到。这种情况是轮胎橡胶在长期屈挠和生热过程中产生的一种自然变化；

5、长期气压偏低行驶也会加速这个过程，但通常情况下对轮胎的使用寿命和安全性能没有影响，一般不需要提前更换。车辆轮胎侧面有裂纹，这都是什么原因导致的？

有两种情况会造成轮胎侧面裂口，一种是人为导致的外伤性开裂；一种是因轮胎出厂的时间过久而形成的自然老化现象。人为的外伤性导致的轮胎侧面裂口是由于车辆在行驶中碰撞、挤压或剐蹭异物造成的。轻则剐蹭橡胶表面，重则伤及轮胎内部的帘子线，甚至会使得轮胎突然失压。 

轮胎有裂纹是什么原因导致的？

造成轮胎侧面有裂口的原因有：1、外伤性开裂；2、老化龟裂。轮胎侧面有裂口后很容易造成爆胎，所以出现裂痕后应尽快更换轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。 

轮胎多久更换一次？

由于轮胎属于橡胶制品，橡胶制品一旦生产出来之后，尤其是像轮胎这种长期在这个呃户外使用使用环境还很恶劣的这种产品的话，它的老化速度其实是比较快的，所以说我们这个轮胎在用几年之后就会逐渐出现这个明显的老化迹象，比如说轮胎的光泽没那么好了，橡胶的这个弹性变差了，而且呢橡胶上面出现了这个剥离剥落或者说出现了这个细小的裂纹，这些情况都是橡胶老化的一个很明显的标志，按照我们轮胎更换的一个标准，一个是磨损情况，其次是使用时间，绝大部分家用车呢，我们是按照使用时间去更换轮胎，因为毕竟家用车一年下来可能就跑这么万把公里左右，所以说很多车子换轮胎的时间都是5~6年左右。

这个轮胎出现裂纹到底会不会影响安全呢？

其实绝大多数的轮胎在我们正常用车使用到2~3年左右就开始出现细小的裂纹，由于到2~3年左右橡胶经络第1个初步的老化开始弹性变差，再加上如果你用车地方环境比较差，尤其这些工业区或者说酸雨比较厉害，或者说这个海边靠近盐碱地的地方，你会发现轮胎的老化情况会更为严重，虽然说轮胎的沟槽里面出现了很多细小的裂纹，但是这些裂纹仅仅只存在于轮胎的这个表层，也就是说表层橡胶摩擦和老化之后所产生的一个正常裂纹，对于轮胎的安全性和气密性并不会有太大的影响，但是假如说这个你的轮胎不仅出现了细小的裂纹，而且还出现了这个橡胶整块整块的这个玻璃和脱落的情况，这种情况大家要注意了啊。发现轮胎开裂，究竟是什么原因，怎样解决

轮胎开裂有几种情况：

1、轮胎老化，这个是正常情况，超过年限或者特殊环境下（比如融雪剂就会腐蚀轮胎）使用会出现，需要更换轮胎了。

2、劣质轮胎，这个不用解释了，使用没多久轮胎就掉渣、开裂估计就是劣质胎或者翻新胎。

3、外力作用，压到了金属、石块一类的被划坏了也有可能。

轮胎上的裂纹处理方法：

1、轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

2、如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。

3、如果出现均匀磨损，轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。

4、假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

5、如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。