电车轮胎在内侧坏 电车轮胎在内侧坏了怎么修

轮胎内侧磨损严重最主要的原因是四轮定位参数失准。汽车前车轮外倾过大时，轮胎的内侧容易单边磨损，而外倾角过小时外侧容易磨损。所以遇到轮胎内侧磨损严重这种情况，一定要给汽车做四轮定位检测。另外，超载、胎压低也会使轮胎与地面接触面积变大，造成轮胎两侧的异常磨损。

轮胎两侧磨损过大的原因，是因为长期轮胎胎压过低导致或经常超载行驶导致，超载、胎压低会使轮胎与地面接触面积变大，造成轮胎两侧的异常磨损。轮胎的中央磨损是因为胎压高导致，胎压过高会使轮胎变形较为严重，与地面的接触面积也变成胎冠部分，导致中央磨损过甚。另外，胎压过高还会影响汽车的舒适性。左右轮胎肩波浪状磨损，主要原因是前后轮相对应的轮距相差太大，轮距右侧比左侧大，超过标准。左右前轮胎肩波浪状磨损后轮正常，这种情况主要原因是前轮前束参数调整不当、转向拉杆球头磨损严重松旷、轴距误差轻微超过标准或前轮有摆振的倾向。

还有就是跟外界气温与轮胎温度的关系：一般来说轮胎的正常工作温度为95℃，当外界温为O℃时，允许轮胎温升为95℃;当外界气温为40℃时，允许轮胎温升为55℃;轮胎胎面温度每升高1℃，其磨损强度增加2%。路面状况与轮胎磨损：在碎石路面上的行驶里程仅为沥青路面、混凝土路面的60%左右。在山区公路上行驶的里程一般比在平原地区的同类路面上少15%—20%。

同一车型、同一轮胎、同一路面，在同一气候条件下，汽车行驶速度每增加一倍(从50km/h增加到100km/h)，轮胎行驶里程降低60%。速度越高，胎面温升越快。当轮胎胎面温度超过95℃时，胎体帘线即遭到破坏，轮胎有爆炸的危险。电瓶车后轮胎内胎爆了还能骑吗？

如果电瓶车的后轮胎内胎爆了，不要去奇，要不然他的外胎也会损坏，而且你气的话也是气不动了。建议直接更换维修。

望采纳！！！教您汽车轮胎内侧磨损怎么处理

汽车轮胎内侧磨损是车轮的倾角调整不当，导致车轮内侧受力过重，才会出现磨损严重的状况，这种故障只需要调整车轮的倾角就能解决，具体操作步骤如下：

1、旋转下支臂调整螺丝使车轮左右移动。

2、调整下支臂车轮侧螺丝，使车轮向内移动。

3、调整减震器与羊角连接的螺栓调整倾角。

4、如果超出了调整限制，可以更换成偏心螺丝。

5、使用偏心螺丝就可以把轮胎倾角调整到正常的位置了。电动滑板车内胎总是坏怎么办

内胎的磨损而要进行轮胎更换。

轮胎的磨损来自于压力和还有一系列其他外力，所以在使用电动滑板车的时候，如果在情况允许不赶时间的前提下，尽量匀速行驶，这样轮胎的压力减少能降低轮胎的磨损。轮胎的清洁也是非常重要的，有时候遇上雨水天，路况泥泞的时候。车子在骑行的时候会沾上泥沙，包括挡泥板，泥沙粘附在轮胎上，在水分干涸以后会使摩擦力增强，从而也会增加轮胎的磨损度。

骑行的时候选择路段是至关重要：

能尽量走平坦的道路的时候不要去走崎岖小路。包括一些石子路面或者不平的坑洼路面。有些使用者喜欢在路况不好的的地方汽车，其实这种方式不合适，因为路况不好并且可能会有其他不同材质的东西在路上，过度坚硬的物体对轮胎造成的磨损都比较大，而且在不好的路况骑车也是不安全的。

在夏天使用的时候因地面温度过高导致轮胎温度也会升高，在骑行过程中尽量不要让车子经过有积水的区域，以免因轮胎在温度高的情况下遭水而导致轮胎的磨损。电动车内胎侧面破口是怎么造成的

有两种情况会造成轮胎侧面裂口，一种是人为导致的外伤性开裂；一种是因轮胎出厂的时间过久而形成的自然老化现象。人为的外伤性导致的轮胎侧面裂口是由于车辆在行驶中碰撞、挤压或剐蹭异物造成的。轻则剐蹭橡胶表面，重则伤及轮胎内部的帘子线，甚至会使得轮胎突然失压。

而自然老化导致的轮胎侧面裂口是正常现象，因为轮胎是橡胶制品，加上轮胎的工作环境又比较恶劣，常年要遭受风吹日晒雨淋，时间长了之后自然就会发生老化，并且轮胎还要承受里面气体的压力，自然就会导致轮胎侧面出现裂口。这种裂口大都不止一条，而是有很多。如果裂口非常深的话，说明轮胎自然老化现象已经非常严重了，应及时更换。

当轮胎侧面有5毫米深口子有很大可能是人为导致的外伤性开裂，因为自然老化的开裂是一个循序渐进的过程，不会突然开裂到5毫米，除非在胎压很高的情况下。一般来说，轮胎的侧面是比较薄弱的，厚度在5毫米左右，当侧面被划伤口子达5毫米时，说明已经严重伤及轮胎内部的帘子线了，应及时更换，否则很容易导致爆胎。

需要注意的是，即使轮胎侧面被划伤没有伤及帘子线，也是不能长时间使用及高速行驶的，因为轮胎侧面本来就比较薄弱，划伤的部位会更为薄弱，长时间或高速行驶很容易使得胎温上升，在热胀冷缩的作用下，轮胎内的气体压力会升高，很容易导致爆胎。所以，轮胎侧面没有伤及帘子线只能在市区跑跑。