越野轮胎胎壁厚 suv轮胎壁厚

汽车轮胎的厚度是：一般汽车轮胎胎冠厚度在13mm左右，胎冠花纹深7mm、胎冠厚6mm，胎侧厚度5mm，越野车用轮胎胎壁厚度在20mm左右，胎壁花纹深14mm、胎壁厚6mm，胎侧厚10mm。汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎，现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种，各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。汽车轮胎一般有多厚？

汽车轮胎厚度一般13-15mm上下，但实际厚度需看轮胎的型号规格，不一样号车系、不一样规格的轮胎胎壁，因为轮胎扁平比不一样，厚度也各有不同。

胎面由胎冠花纹和胎冠构成，一般家用小汽车轮胎正脸胎冠厚度在13mm上下（胎冠花纹厚度在7mm上下、胎冠6mm上下），而胎侧较薄，厚度在5mm上下；而越野汽车轮胎正脸胎冠厚度在20mm上下（胎冠花纹厚度14mm上下、胎冠6mm上下），胎侧厚度在10mm上下。

汽车轮胎保养注意事项

一、及时清理小石子

汽车在行驶一段时间之后，轮胎缝隙内会有小石子，而这个时候一定要及时进行清理，因为这些小石子或者是其他异物会对轮胎的磨损加大。这样就会缩短轮胎的使用寿命，同时会对车主自身的成本造成增加的现象。

二、密切关注轮胎胎压

密切的关注轮胎的胎压对行车安全同样是尤为重要，轮胎胎压如果是过低，那么就会导致轮胎磨损加大，这样就会缩短轮胎的使用寿命，同时轮胎胎压过低也会导致油耗增加，用车成本自然也会增加了。如果轮胎胎压过高，在夏天行车过程中会出现爆胎事故，在雨天行车会因为抓地力不足而发生侧滑。所以要根据自己汽车的品牌及时的查看轮胎胎压是否在正常范围之内。汽车轮胎壁厚度是多少?

汽车轮胎壁厚度是多少?汽车轮胎壁厚度是多少? 一般汽车轮胎的胎冠厚度在13mm左右(胎冠花纹深7mm，胎冠厚度6mm)，胎侧厚度为5mm。汽车轮胎根据胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。大多数现代汽车使用充气轮胎。根据轮胎内的气压，充气轮胎可分为高压轮胎、低压轮胎和超低压轮胎。低压轮胎广泛应用于各种汽车。充气轮胎按成分和结构分为无内胎轮胎和无内胎轮胎。无内胎轮胎广泛应用于汽车。根据轮胎中帘布层和缓冲层排列的不同，轮胎可分为子午线轮胎和斜交轮胎。子午线轮胎广泛应用于汽车。轮胎在侧面做了标记。一般汽车轮胎胎面厚度在13-15mm左右，但具体厚度要看轮胎类型。不同类型和型号的轮胎的侧壁厚度随着漏气率而变化。胎面由胎面花纹和胎冠组成。普通家用车轮胎前胎冠厚度约13mm(胎冠花纹厚度约7mm，胎冠厚度约6mm)，而胎侧较薄，厚度约5mm。另一方面，越野车轮胎的前胎冠厚度约为20mm(胎冠花纹厚度约为14mm，胎冠厚度约为6mm)，胎侧厚度约为10mm。一般普通汽车的轮胎状胎侧只有薄薄的一层3mm左右的橡胶外层。 @2019佳通23560r19轮胎有多厚

胎壁花纹深7mm、胎壁厚6mm。

佳通轮胎正面厚度在13mm左右(胎壁花纹深7mm、胎壁厚6mm），胎侧厚度5mm；越野车用轮胎胎壁厚度在20mm左右（胎壁花纹深14mm、胎壁厚6mm），胎侧厚10mm。

235/60 R19佳通质量非常的好。它是舒适型（静音性）轮胎，采用低噪音花纹设计，再加上PDT 噪音优化分析，可以有效地抵消和分散各个花纹块之前的噪音，从而提供相当舒性的乘车环境，在跑高速时胎噪的问题就会比较小点，操控性也很强，如果不激烈驾驶的话，这个操控性是足够的。

拓展：

1、佳通轮胎的优点表现在安全和产品质量方面；

2、轮胎有耐抗性

3、在零气压的情况下，轮胎还能以不超过80千米/小时的车速继续行车80千米，在一定的程度上保证了安全驾驶；

4、佳通轮胎的缺点，便是胎面的散热性比不上其余国际品牌，尤其是在长久高速行驶的时候，因为散热能力不足，会加重轮胎的损坏。佳通轮胎产品质量是很非常好的，这一个品牌的轮胎主推的便是耐磨性能，行车里程数长，此外，其舒适度也很非常好，研发部门一直在追寻技术攻克，加强轮胎的舒适性能，提高胎面中间位置刚性，减轻并吸收在复杂的实时路况行车时导致的震动感，维持驾乘稳定舒服，此外佳通轮胎有着出众的抓地力和制动系统特性。此外，佳通轮胎耐超载水平及抗暴特性好于国际品牌，性价也比较高。为什么越野车轮胎比较厚而跑车比较薄？

轮胎胎侧的高低是用扁平比来表示的，越野车轮胎比较厚而跑车的轮胎比较薄，主要是因为车辆的使用环境不同，越野车一般行驶在道路崎岖且路况复杂的路面，因此设计大花纹高扁平比有助于提高车辆的通过性和脱困能力；而跑车的使用环境多是平坦且开阔的铺装路面，由于跑车追求的是极致的速度体验和驾驶体验，因此车辆路感的反馈以及高速过弯稳定性让跑车轮胎必须采用低扁平比的宽胎。

正真的越野车都采用小面积花纹块，轮胎花纹槽深，轮胎扁平比大

大家应该都注意到了，那些热衷于玩越野的牧马人之类的车主，对于轮胎的选择一般都使用那些花纹块小且花纹沟槽深的轮胎，并且轮胎侧面非常的高，这主要是因为车辆在越野的时候不完全依靠轮胎表面和地面的摩擦力来行驶，主要是依靠车辆花纹“切”到泥土或砂石里面所产生的力来脱困，如果越野车采用普通的轮胎，花纹深度较浅，轮胎花纹无法直接插入到地面下面，轮胎就会出现不断打滑的情况，轮胎打滑产生的搅动现象会直接破坏泥地表面的力学特性，车辆最终会出现越陷越深的情况。

将车辆的悬挂提高，并且使用一些扁平比特别高的轮胎，主要是为了提高车辆的通过性，因为越野车的底盘越高意味着在面对复杂路况的时候，车辆完全可以通过各种崎岖不平的路面，而不用担心车辆出现托底的情况，深花纹高扁平率给我们带来的直观感受就是越野车轮胎大，胎壁厚的感觉。

跑车轮胎采用扁平比极低的宽胎是为了获得更好的驾驶感受

大部分跑车的行驶路况都是平坦开阔的铺装路面，路面环境比较好，所以追求的就是车辆的抓地力和路感所带来畅快的驾驶感受，而低扁平比的宽胎恰恰能满足这些要求。

1、低扁平比的轮胎胎侧刚性更好，直线加速对于所有车辆来说都是非常简单的事情，所以证明一款车优劣的最好办法就是体验车辆过弯的感受，而车辆过弯的时候，轮胎的胎侧如果发生严重形变的话，对于车辆的操控产生很大的影响，而低扁平比的轮胎恰恰可以克服这个情况。

2、越宽的轮胎让车辆轮胎花纹在设计的时候可以有更大的面积来提高轮胎的排水性和制动性，从而提升车辆的运动性能。

3、低扁平比的轮胎从一定程度上可以减轻轮胎重量并降低轮胎的滚动阻力，从而达到界山燃油和减少废气排放的目的。

结语

轮胎的设计都是以车辆的使用环境为首要条件，不管是高低胖瘦的设计都有其存在的道理，一般来说追求舒适的轮胎花纹都采用不规则的大面积细碎花纹，而追求通过性的越野车一般都采用小面积深沟槽的花纹设计，以此获得更好的脱困能力。轮胎有多厚

“家用汽车轮胎胎面厚度一般在13-15mm，胎侧厚度在5mm左右，而越野车轮胎正面胎冠厚度在20mm左右，胎侧厚度在10mm左右。因此具体厚度要看轮胎的型号，不同号车型、不同型号的轮胎胎壁，由于扁平比不同，厚度也不尽相同。”