电控悬架系统的检查与维护

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车身高度调节功能检查、减压阀检查、漏气检查和初始车身高度调节。

(1)汽车高度调节功能的初步检查(功能检查)检查。

当轮胎充气压力符合要求，汽车处于正常高度调节状态时，启动发动机。

检查完成高度调节所需的时间和轿厢高度的变化。

然后检查完成高度调整所需的时间和汽车高度的变化。

从操作高度控制开关到开始排气需要2s左右，从开始排气到完成高度调节需要20-40s，车高变化10-30mm。

如果不是，则应进一步检查，以确定故障的原因和位置，并采取相应的维修措施。

(2)溢流阀的检查

溢流阀的检查是强迫压缩机工作来检查溢流阀的动作。检查步骤如下：

打开点火开关，短接高度控制接头的端子，强制压缩机工作；

压缩机短时间工作后，检查安全阀是否排空；

关闭点火开关；

(3)漏风检查

检查主管道和软管之间的接头有无泄漏。步骤如下：首先将高度控制开关转到“高”的位置，升高汽车高度，然后关闭发动机，在管子和软管的连接处加入肥皂水，检查是否有漏气现象。

电控悬架具体故障案例分析

(1)现象：

电动车高度上升后，压缩机驱动电机仍然长时间不停机工作。

原因：

空气泄漏、高度控制继电器电路故障、压缩机驱动电机电路故障、悬架电子控制单元(ECU)故障。

(2)现象：

当点火开关转到OFF位置时，电动车的高度不会下降到停车状态。

原因：

车门控制开关电路故障、高度控制电源电路故障、悬架电子控制单元(ECU)故障。

电控悬架车辆案例分析

以丰田为例来介绍。

一、初步检验(功能检验)

1.检查汽车高度调节功能。

检查胎压是否正常(分别为2.3 kg/cm2和2.5kg/cm2)。

检查汽车的高度(下横臂安装螺栓中心到地面的距离)

当高度控制开关从Norm换到High时，车身高度需要增加10 ~ 30 mm，需要21 ~ 40s。

2.检查溢流阀

打开点火开关，高度控制连接器的端子1和7短路，使压缩机工作；

压缩机工作一段时间后，检查安全阀是否放气；

如果空气没有排出，说明溢流阀堵塞，压缩机有故障或泄漏。

检查结束后。关闭点火开关并清除故障代码。

3.漏气检查

将高度控制开关设置到高位置；

发动机熄火；

把肥皂水涂在管子的接头上。

二、故障诊断

1.检查指示灯。

点火开关打开；

LRC指示灯(运动指示灯)和高度指示灯(正常和高指示灯)应点亮2秒钟；

如果NORM指示灯每1秒闪烁一次，则表明ECU中存在故障代码。

如果出了问题，检查相应的电路。

2.读取故障代码。

点火开关打开；

穿过TDCL或检查连接器的Tc和E1端子；

从闪烁的标准指示灯中读取故障代码；

如果高度控制开/关开关处于关闭位置，将输出代码71，这是正常的。

3.清除故障代码。

在点火开关关闭的情况下，将ECU-B保险丝从1号接线盒中取出10秒以上；

或者当点火开关关闭时，高度控制连接器的端子9和端子8交叉超过10秒钟。

(无故障)