什么轮胎容易侧滑 什么轮胎容易打滑

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(1条)

五羊本田摩托窄轮胎容易侧滑是在雨天和雪天等。轮胎胎纹槽沟浅也会侧滑，侧滑会出现在雨天和雪天等湿滑路段，后轮驱动，轮胎和地面有一层水膜，快速行使或者急转弯重心偏移、猛加油门都会导致侧滑。轮胎有点打滑，想换了，请问轮胎品牌哪个好？

轮胎发生打滑、侧滑情况，一般都是因为轮胎的抓地力不强，所以你就得选抓地力强的轮胎，我个人是更推荐佳通驾控P80，我现在正在用的轮胎，体验感还不错，下雨天基本不会打滑，稳扎稳打，大大提升了湿地驾驶安全性，比较靠谱。货车要用什么样的花纹轮胎才防滑

1横向花纹 特点：胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。 适用范围：这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

2纵向花纹 特点：胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力呈现出横强而纵弱的特征。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易被嵌入碎石子儿。 适用范围：综合来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面(如城市道路和高速公路)上行驶。例如，轿车、轻、微型货车等多选择这种胎纹。

3 纵横混合花纹 特点：这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则设计有横向花纹。这样一来，胎面的纵横方向抗滑能力比较好。 适用范围：这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜安装于轿车和货车。

4 越野花纹 特点：由独立的块组成的花纹，具有出色的驱动力和制动力。 适用范围：在雪地和泥泞路面上具有良好的转向稳定性。 关于轮胎花纹的选择，各位卡车司机如果有什么经验或建议，欢迎大家留言讨论。

望题主和网友采纳感谢。防滑轮胎都有什么种类？哪个比较有效？优势是什么？

引言：如今，在使用车子的轮胎上，很多车主都喜欢去用防滑轮胎，因为防滑轮胎的车子性能比较好，相比于普通轮胎更能防滑，即使在下雪天也能和好的在路上行驶，防滑轮胎都有什么种类？哪个比较有效？优势是什么？

一、防滑轮胎都有什么种类？

轮胎式车辆行驶的重要载体，对于不同的汽车种类，使用场景，天气气候也会采用特定功能的轮胎，而如今，按结构设计分类，防滑轮胎分为斜交轮胎，子午线轮胎，按尺寸分类，有全尺寸轮胎，非全尺寸轮胎，按照花纹分类，有直沟花纹轮胎和横沟花纹轮胎，纵横沟花纹轮胎，越野花纹轮胎，按气候条件分为冬季轮胎，夏季轮胎全天后轮胎，还有按特殊用途分类的，如防爆轮胎，高性能轮胎，这些轮胎都有着不同的用处，分类也是非常全，防滑性也非常的好，能够满足不同车主的需求，不管是行驶在什么路况上，总有一款轮胎是适合的。

二、防滑轮胎的优势是什么？

大部分车主认为防滑轮胎就是冬季轮胎，其实这是不全面的，与夏季轮胎相比，冬季轮胎的材质比其他材质的轮胎软，轮胎花纹钩相对更深更宽，在冰雪路面会有更强的防滑性和抓地性，能够保障在低温状态下，机车能够安全行驶，冬季防滑轮胎可以在干冷湿滑积雪的路面上提供更好的控制和操控等性能，冬季防滑轮胎分为锯齿状轮胎，雪地轮胎与防滑钉轮胎三种类型，雪地防滑轮胎在台面上采用了一些特殊的配方，要比通用轮胎拥有更大的摩擦力，能使车辆在光滑的冰面上安全性大大提高，此外，冬季防滑轮胎的胎肩都会设计为棱角状，主要是为了加大轮胎与地面的接触，增大轮胎与地面的摩擦力，防止在冰雪路面驾驶的时候出现严重的侧滑现象。

三、总结

防滑轮胎属于汽车道路交通安全防滑技术领域的重要组成部分，尤其是在寒冷多雪的国家和地区，防滑轮胎是汽车在光滑冰雪路面上安全行驶的重要保障，所以防滑轮胎能按照路况所需使用防滑系统，当汽车行驶在冰雪路面上时，需要防滑系统工作时，将防滑钉压入冰雪路面，嵌入冰雪中的防滑钉，产生切向力，从而达到防滑的目的，提高了汽车的通过性和安全性。摩托车前后轮哪个容易侧滑

前轮。

前胎属于转向轮胎，如果发生侧滑，人很容易摔倒。后胎没有转向功能，如果打滑，驾驶员可以双脚着地，前轮调整反向放低速度行驶。摩托车轮胎哪种最防滑

（1）热熔胎 （热熔胎又分：全热熔与半热熔）

全热熔胎一般用于激烈的摩托车赛道，由于热熔胎的溶解温度较低，在经过激烈的赛道排位后，由于轮胎经过摩擦地面而产生高温受热融化后，使得轮胎抓地力变强，出弯更快。但是热熔胎在软化之后，路上的砂石等杂物容易嵌入在轮胎上，使轮胎抓地力下降，甚至发生侧滑！这就是为什么赛道上的摩托车都要中途更换轮胎的缘故了！

但并不是在赛道上好使的轮胎，在城市道路和山路骑行的环境下也同样好使。全热熔轮胎在融化之后会非常的黏，路上的砂石和杂物都会粘在轮胎上，使轮胎的抓地能力下降，容易发生侧滑或者爆胎！

（2）越野胎

越野轮胎的特点就是花纹槽宽而且深，纹块接地面积较小！被广泛用于专业的拉力车和竞技用途的越野车之上，很多越野摩托车玩家在场地或者林道行驶的时候，遇到松软的路面或者沙土，此轮胎的性能就会全部显现出来，一部分纹块嵌入到沙土中，使得轮胎的抓地力变强，不宜出现打滑的现象。越野轮胎更适合在崎岖的道路和松软土路行驶，由于花纹抓地能力强，更适合跑这些道路！但是越野轮胎却不适合铺装路面，制动差；转弯差；震动大；长时间行驶在铺装路面，还会增加油耗，加快轮胎磨损！

（3）滑胎（出厂时的轮胎）

车子磨合过后马上换掉原厂轮胎，就是因为他太滑了。滑胎只适用于良好的公路，别的路况都不适用。出去玩还是换上适用的轮胎吧，毕竟安全最重要。

(4)龟背胎（全地形轮胎）

“龟背胎”被广泛的用与非专业的拉力车上！也被很多喜欢摩旅的朋友所青睐！相比与滑胎，龟背胎在泥泞或者砂石路面有更好的抓地能力；相比与越野胎，也可以放心的行驶在铺装道路，还可以时不时的跑跑林道，算是一款比较均衡的轮胎吧！但是仅仅是比较均衡，单单拿出来单一的方面还是比不过专门来跑一种路况的轮胎要好，如果说为了节约预算或者减少麻烦的话，龟背胎还是比较不错的选择，毕竟什么路都能跑，只是都不太出色罢了。