过弯太快轮胎磨损 轮胎高速过弯

有。打死方向盘来转弯的话会伤害到汽车的助力转向系统，如果是前驱车的话，半轴球笼也会受到一定的损害，现在学驾照的同学就会知道，教练会严重提醒不可以原地打死方向。可很多人都觉得把汽车方向盘打死来转弯，感觉也没什么问题。

注意事项

如果次数少，短时间内自然不会发现有什么问题，但是如果经常性的长时间打死方向盘来转弯的话，那么就会严重的伤害到电子助力系统，毕竟现在很多汽车的转向是电子助力还有助力泵，汽车在打死方向的情况下，助力泵是一直在工作的，在汽车长时间打死方向的情况下，助力泵很容易出现问题。汽车轮胎磨损过快怎么办

汽车轮胎磨损过快是怎么回事?

一般前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

下面，我们就具体来看看如何保养轮胎。

1、轮胎气压长期不正常。轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气 压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损;气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生 内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

2、前轮定位不准。前轮定位对轮胎的.使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

3、不良驾驶习惯。司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附， 避免对轮胎的腐蚀;行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均;合理的装载是基本常识，一 般情况下，超载20%轮胎寿命减少30%，超载40%轮胎寿命减少50%;另外急速转弯，紧急制动，高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司 机在行车中要避免的。

付出总有回报，这句话在哪都可以用得到的，养车更是如此，平时不注重检修，车子既脏又坏，毛病一身，这样的车子我们又怎能期待它崭新亮丽依旧呢。汽车轮胎磨损严重是什么原因

导致轮胎磨损异常的原因有哪些？汽车轮胎作为唯一与地面接触的部件，它的好坏直接关系到是否可以在路面上安全行驶。轮胎损坏的形式有很多种，异常磨损就是其中常见的一种。

轮胎异常磨损不仅大大降低了轮胎的使用寿命，而且可能也是车辆存在某些安全隐患的信号，不得不重视。今天小万就带大家了解一下导致轮胎异常磨损的几个原因，别再让轮胎背锅了。

一、胎面中部严重磨损

胎面中间过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，与地面接触面积减少所致。轮胎胎压过高不仅容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂，还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。

二、胎面两侧严重磨损

胎面两侧过度磨损的原因主要有轮胎气压不足或汽车超载。这将使轮胎胎冠接地印迹增宽，招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨。轮胎气压不足或汽车超载还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。

三、同轴胎冠外侧、内侧磨损

胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格，前轮外倾角过大，前桥变形，破坏了前轮定位关系。

可以看出造成异常磨损的原因有很多种，或胎压过高过低、或超载、或频繁使用紧急制动等，很多原因可引起轮胎异常磨损，那么异常磨损与轮胎花纹有关吗？其实无直接关系。但是更加合理的花纹排布，可减少轮胎异常磨损，不光花纹，轮胎配方也可影响轮胎磨损程度。

综上所述，引起车辆偏磨的原因有很多，如果出现轮胎磨损异常，一定要到专业的轮胎店或汽修店查明原因，切不可凭自己主观臆断。拐大弯磨损轮胎还是小弯磨损轮胎好

通常情况下，小弯磨损轮胎比大弯磨损轮胎要更理想。因为小弯磨损轮胎的曲率更小，给乘客带来的顺畅感更好。而大弯磨损轮胎则会造成车辆行驶过程中不舒服的感觉。汽车快速过弯道对轮胎会不会磨损不均匀导致汽车跑偏呢？？

1 转弯对轮胎的确有磨损 ，但是直线行驶也磨损啊

2 正是因为方向磨损大于 直线磨损，所以这就是为什么要定期前后轮胎更换位置的原因

汽车跑偏有很多种原因

1 四轮定位不准确

2 轮胎本身不平衡（跟换轮胎很重要的一个步骤就是轮胎动平衡）

3 方向剂的问题

4 综合因素导致跑偏这个结果

建议 如果很严重 建议您去做轮胎 四轮定位 检查方向机 等

希望能帮助到您为什么汽车在转弯时外面的轮胎比里面的容易磨损

1、汽车在转弯时由于存在向心力，车会向外侧倾斜，轮胎外侧所受的重力与摩擦力都在增大，造成磨损加剧！

2、汽车在转弯的时候，车身的大部分重量集中在外侧，造成外侧的轮胎外倾角加大，所以外边的轮胎磨损比较大！

3、汽车转弯的时候轮胎外面的速度相对于里面的速度小，所以外面处于摩擦状态，所以比里面的磨损大！