发动机不启动不发动汽车的故障原因分析

很多朋友在遇到没有车的情况下，汽车发动机无法启动的故障时，都很头疼。我不知道失败的原因。下面小编整理了一些汽车发动机在没有车的情况下无法启动的原因。希望对你有帮助。

1.发动机故障的原因

如果发动机控制单元正常，但车辆不能正常启动，主要原因如下：

防盗失效，锁。

燃料供应故障。和燃油泵控制电路故障；燃油压力调节器有故障。

线路系统故障。信号系统相关故障。

大量的燃油喷射淹没了火花塞。

点火线圈和火花塞有故障。

发动机控制单元CPU的点火程序有问题。

2.有油有火时发动机失灵的原因。

重点检查点火正时。

火花塞不牢固。

点火线圈烧坏了。

3.有火无油点火失败的原因。

控制电路故障或喷油器电源故障(包括继电器和保险丝)。

发动机控制单元故障，特别是发动机控制单元中的燃油喷射模块损坏。

发动机控制单元有故障，特别是集成在控制单元中的驱动油泵的继电器模块损坏。

发动机控制单元中CPU的燃油喷射程序损坏或丢失。

喷油器故障或燃油泵燃烧故障。

发动机热的时候不容易启动。

线圈过热后，漏电增加，高压火难以启动。

发动机控制单元的内部点火模块有问题。高温降低放大倍数，但高压火弱且难。

我们开始吧。

发动机控制单元的内部CPU有问题。高温时，CPU电流增大，导致喷油或点火异常。

发动机控制单元外的气温传感器或冷却液温度传感器失控，CPU找不到正确的数据，导致冷车启动容易，热车启动困难。

车冷的时候，汽油压力正常；车热的时候，汽油压力异常，启动困难。

5.热车好发动，冷车不好发动。

车冷的时候大量喷油，导致点火(俗称油嘴被淹)。

油压不足，喷油量小导致点火。

集成在发动机控制单元中的CPU问题导致。

6.发动机起动后，怠速上下波动。

由于内部RAM程序紊乱，发动机控制单元出现故障。

节气门故障及相关电路故障。

发动机控制单元有故障，尤其是因为内部怠速电机控制模块损坏。

相关线路断开或怠速电机损坏。

7.起动后，怠速高。

油门出故障了

相关电路断开或怠速电机有故障。

发动机控制单元故障，具体原因可能是其内置怠速电机控制模块故障。

废气再循环减压阀或相关进气系统泄漏。

以下是排除其他原因后，由发动机控制单元引起的汽车故障：

01发动机控制单元内部程序丢失会导致发动机怠速异常(高或低或不稳定)。

发动机控制单元内部程序中的问题会导致发动机一启动就熄火。

发动机控制单元的CPU点火程序消失，会导致没有高压火，但是喷油正常。

发动机控制单元故障，尤其是控制单元内部的燃油喷射模块损坏，会导致喷油器没有接地信号。

发动机控制单元故障可能导致换档时熄火，或发动机无法启动。

发动机控制单元的程序错误将导致油耗增加。

07电脑板内部程序问题或电脑板内部硬件问题。

发动机控制单元的故障，尤其是其内部相关控制模块的损坏，会导致机油泵不工作、车辆冷却液温度高、风扇不转动、无法喷油等问题。

09电脑板内部程序损坏，会导致车钥匙失效。

10发动机控制单元被锁定，会导致发动机控制单元电源线断开；在检查过程中，故障诊断仪不能进入。

1发动机控制单元被击中淹没，发电机电压超过15V会导致发动机控制单元损坏。

12之后

发动机控制单元匹配失败。