前轮驱动和后轮驱动的区别

前轮驱动的车辆：

后轮驱动的车辆：

1、急转弯效果不同。对于前轮驱动的车型来说，由于车头比较重，车尾有些轻，从而导致车辆在急转弯的时候，很容易会出现转向不足的情况。对于后轮驱动的车型来说，由于车头比较轻，车头有些重，从而导致车辆在急转弯的时候，很容易就会造成转向过度，最终引起车辆甩尾的现象。

2、空间不同。如果前轮驱动和后轮驱动是属于相同的轴距，由于前轮驱动的车型，主要是使用横置发动机，因此位置会有些靠前，从而提升车内使用空间。后轮驱动的车型主要使用纵置发动机，位置有些靠后，导致车内空间有些局限。

3、稳定性不同。由于前轮驱动是属于拽着整车行驶，后轮驱动是属于推着整车行驶，从而导致前轮驱动的车型，稳定性会更好一点。

4、维修成本不同。由于构造和车型的不同，维修费用将会有很大的差别，后驱的维修费用较低。如果变速器出了故障，对于后轮驱动的汽车就不需要对差速器进行维修，但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要了，因为这两个部件是做在一起的，变速器出现故障必须也对差速器进行维修，所以维修成本较高。

5、油耗不同。前驱车的机械组件少，重量相比减轻，减轻重量自然更加省油。前驱车的发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好，所以对比后驱，前驱车更省油。

6、效率不同。前驱动比后驱动效率高。在所有前置驱动的设计中，无论发动机是卧式还是立式，其重心都偏向前轴，也就是在前端，驱动轮之间距离很近，传动距离很短。民用后驱车大多采用前置或前置发动机后轮驱动的布局，然后发动机通过变速器输出的动力必须经过一根很长的传动轴，通过万向节到达后差速器，再从后差速器分离出两根半轴来驱动两个后轮，所以后轮驱动的效率较低。

7、制造成本不同。前轮驱动在制造和安装方面都比后轮驱动便宜很多。前轮驱动没有通过驾驶舱下面的驱动轴，也不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。