电控发动机加速不良的故障诊断及排除步骤

1.检查点火系统：

从理论上讲，点火系统造成的发动机加速不良，是点火时间错误或点火能量不足造成的。

(1)点火时间：踩油门可以听发动机运转的声音，知道点火是早还是晚。也可以用点火提前角测试仪进行测试。怠速时有一个标准角度，加速时点火提前角增大。点火提前角过大或过小都会造成发动机加速不良；

(2)点火能量的问题：任何点火系统零件性能不佳都会造成点火能量不足。需要检查气缸管路和分电器的电阻，火花塞的间隙和状况，分电器的工作状况和导通情况。检查点火线圈是否发热，点火器是否发热。如有必要，可用示波器观察点火的一次和二次波形，找出故障。

2.检查机械部分：

先检查发动机是否能运转，先检查空气滤清器是否堵塞，再判断是否有部分气缸不工作。单缸失火或断油。如果某些气缸不工作，需要找出原因和零件，以便进一步确定。也可以用气缸压力表检查气缸压力。如果气缸压力不在800~1300kPa范围内或压差超标，检查火花塞是否拧紧，气门正时，气缸垫和正时皮带的位置，活塞环的松紧程度，气门的松紧程度等。

3.检查油气比是否有误；

(1)燃油压力低：用油压表检查燃油系统的油压，断开滤清器到燃油分配管的油路，连接油压表，拧紧管接头，启动起动机测量油压。如果油压不正常，则是油路问题。检查油泵、滤网、过滤器、蓄能器、油压调节器和喷油器。检查机油压力调节器能否加大油门或拔下机油压力调节器的真空管路，看机油压力是否增加50kpa。

(2)空气流量计或进气压力传感器工作不正常：通过自诊断、仪表诊断或人工诊断等方法对传感器进行诊断后，需要查明是传感器的机械故障还是电气故障，并进行修理；

(3)水温传感器工作不良：通过自诊断、仪器诊断或人工诊断判断传感器故障后，应排除故障；

(4)喷油器工作不良(堵塞、漏油):可根据发动机工况判断，必要时可将喷油器拆开检查；

(5)节气门位置传感器不良：通过自诊断、仪表诊断或人工诊断判断传感器故障后，找到故障原因并排除；

(6)进气系统漏气或堵塞：彻底检查进气系统；

(7)废气再循环系统或汽油蒸气排放系统故障：检查废气再循环系统或汽油蒸气排放系统故障是否正常工作；

(8)氧传感器故障：通过自诊断、仪表诊断或人工诊断判断出传感器故障后，需要确定是否更换氧传感器，排除故障；

(9)爆震传感器：通过自诊断、仪器诊断或人工诊断判断传感器有故障后，需要确定是否更换；

(10)温度传感器：自诊断、仪器诊断或人工诊断后，应使用万用表检测传感器质量，排除故障。

最后通过红盒故障检测仪可以检测到发动机的数据流，根据发动机的运行状态进行维修验收。

汽车维修技术标准和要求：

1.发动机修理的验收标准：

2.发动机的气缸压力应该在800到1300 kPa之间，机油压力应该在200到300 kPa之间。

发动机维护的注意事项：

1.对发动机进行基本检查；

2.发动机运转或点火开关打开时，禁止拔掉插头；不要擦火。

；

可能涉及的故障有

空气过滤器堵塞

；该空气流量计