如何排除BAIC E系列P0171的故障码 如何排除BAIC E系列P0171的故障码

BAIC E系列故障代码：P0171详细描述如下：故障的系统范围：目前没有适用车型：BAIC E系列中文意思解释：P0170:空燃比闭环控制自学习离线检测不合理；P0171:空燃比闭环控制自学习离线检测过细；P0172:空燃比闭环控制自学习离线检测过强；P2178:空燃比闭环控制的自学习值超过P2187:空燃比闭环控制的自学习值超过上限(低负荷区)P2188:空燃比闭环控制的自学习值超过下限(低负荷区)英文含义：P0171故障码尚未可知：P0170:空燃比闭环控制的自学习不合理的离线检测01 DTC检测01 DTC触发条件0203故障的可能原因03-01废气泄漏。发动机机械故障。03-03氧传感器故障。P0171:发动机怠速时空燃比的离线检测闭环控制自学习过度稀释01 DTC检测条件01-01。0DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。02-02氧传感器加热器控制电路短路。03故障的可能原因03-01废气泄漏。发动机机械故障。03-03氧传感器故障。P0172:发动机怠速时空燃比的离线检测闭环控制自学习浓01 DTC检测条件01-01。0DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。02-02氧传感器加热器控制电路短路。03故障的可能原因03-01废气泄漏。发动机机械故障。03-03氧传感器故障。P2177:发动机怠速时空燃比闭环控制自学习值超过上限(中负荷区)01 DTC检测条件01-01。0DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。02-02氧传感器加热器控制电路短路。03故障的可能原因03-01废气泄漏。发动机机械故障。03-03氧传感器故障。P2178:发动机怠速时空燃比闭环控制自学习值超过下限(中负荷区)01 DTC检测条件01-01。0DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。02-02氧传感器加热器控制电路短路。03故障的可能原因03-01废气泄漏。发动机机械故障。03-03氧传感器故障。P2187:发动机怠速运转时空燃比闭环控制自学习值超过上限(低负荷区域)时01 DTC检测条件01-01。0DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。02-02氧传感器加热器控制电路短路。03故障的可能原因03-01废气泄漏。发动机机械故障。03-03氧传感器故障。P2188:发动机怠速运转时空燃比闭环控制自学习值超过下限(低负荷区)时01 DTC检测条件01-01。0DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。02-02氧传感器加热器控制电路短路。03故障的可能原因03-01废气泄漏。发动机机械故障。03-03氧传感器故障。建议解决方案：01 DTC检测步骤：在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否正常。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示：使用最新的软件进行测试。在01-05关闭点火开关，3-5秒后再打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到故障诊断码，则先前检测到的故障属于意外故障。02诊断步骤：提示：排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01关闭点火开关，目视和物理检查排气系统是否有孔、裂纹和堵塞。否，转到步骤02-02。是的，根据需要修理或更换。02-02检查以下任何状况/机械故障：进气系统-无泄漏，发动机气门正时-符合规格，发动机压缩压力-符合规格，发动机排气系统-无节流或泄漏，发动机PCV系统-自由流动，制动助力器-无内部真空泄漏

02-03打开点火开关，发动机不运转。断开上游氧传感器线束的连接插头，并用故障诊断仪监测上游氧传感器的电压。故障诊断仪上的氧传感器电压读数应为5.0伏。用跨接线连接上游氧传感器线束接插件上的氧传感器信号电路，检查氧传感器电压是否从5.0伏变化到2.5伏。是，更换上游前氧传感器。否，转到步骤02-04。02-04打开点火开关，发动机不运转。用故障诊断仪监测上游氧传感器电压。电压是否高于标准值。是，转到步骤02-05。否，检查氧上游传感器的信号电路是否存在断路或对电压短路。02-05关闭点火开关。测量接地点和上游氧传感器线束接头上的氧传感器加热器控制电路之间的电阻是否小于标准值。是，修理氧传感器加热器控制电路中的接地短路。否，转到步骤02-06，测量上游氧传感器线束接插件上的后氧传感器回路的电压。电压是否正常。是的，检查燃油系统是否有污染。否，检查下游氧传感器回路是否存在对地短路、断路或对电压短路。检查氧传感器接头和PCM线束接头。如果正常，请根据维修信息更换发动机控制单元并对其进行编程。