佳通t20轮胎质量怎么样 佳通t20轮胎评测

佳通WINGRO 系列与Comfort T20 系列轮胎有什么区别？各有什么优点?

1、噪声大小不同：佳通wingro和佳通T20最大的区别在于噪声的大小，因为wingro并不是一款舒适型轮胎，主要是注重耐磨性，所以导致轮胎质地会偏硬，使得噪音表现并不好。佳通wingro行驶时的噪声很大而佳通T20的噪声就小的多。

优点：

2、性价比高：佳通wingro这款轮胎最大的优点是节油和耐磨，即行驶里程高。同时，高速操控性能也比较好。佳通T20相对于来说会更加舒适，噪声小舒适度高给驾驶者的体验会更好。

3、适用范围：佳通T20的冠部采用了加强型结构设计，可以提升胎冠强度，减少因复杂路况的应力冲击造成胎冠变形，此外，还添加了适用于较宽温度的胎面胶配方，将这款轮胎的适用范围扩大了。佳通wingro本身车胎较硬耐磨性很好适用的场合也会比较多。

扩展资料

1、法律强制要求的安全性能：高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸。轮胎装配到整车测试的性能：舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等。

2、为了研究轮胎单体性能或者装配到整车上的轮胎性能表现而进行的单胎性能测试：静态接地压力分布、滚动阻力、轮胎刚性、轮胎单体噪声、轮胎模态、PRAT、六分力测试、气味性、气密性、轮胎动平衡均匀性等。佳通T20轮胎怎么样？佳通T20评测轮胎壁很薄吗

;     佳通T20轮胎是一款专为城市小排量轿车设计的轮胎，采用的是强胎侧设计，所以佳通T20轮胎轮胎壁不薄，而且其还拥有更宽的行驶面，提高车主对舒适耐用的性能需求，可以满足经济型轿车对舒适静音，安全耐用的需求。

      

      佳通T20的冠部采用了加强型结构设计，可以提升胎冠强度，减少因复杂路况的应力冲击造成胎冠变形，且在部分容易撞击鼓包规格中；此外，还添加了适用于较宽温度的胎面胶配方，将这款轮胎的适用范围扩大了；同时，其胎面使用的是高结构、纳米级补强炭黑，提升了耐磨性。

      

      为了增强轮胎的刚性，采用加强型结构的冠部设计以及互支撑型花纹块设计，这样一来即使发生猛力撞击，也能尽可能保护轮胎内部。还有就是轮胎的静音效果，应用5 节距花纹块设计，72 节距排布，从而相互抵消每组花纹块撞击噪音，其次，它还是佳通228(主打静音)的升级耐磨板，顾名思义就是比佳通228更为耐磨了，耐磨系数相对于228有所提升，达到了480，算是一个中等偏上的水准。

      

      值得一提的是，虽说佳通T20是舒适系列的轮胎，佳通团队也的确是想兼顾轮胎的静音和耐磨，但耐磨性好也就意味着胎硬，因此相比于其它舒适型佳通轮胎来讲，在胎噪方面的表现还是稍微有些不足的。当然，也不是说佳通T20的胎噪声很大，在日常驾驶中基本可以满足大家的舒适需求，大家也不用过于担心。

      佳通T20在动态评测中，不管是转向时的应答性能，还是湿地的抓地力，都达到中等偏上的表现(同级别轮胎)。唯一的不足可能就是轮胎的静音程度了，如上所述，毕竟是偏耐磨性的轮胎，虽说日常在城市驾驶中不会有什么影响，但在高速行驶的时候，就会明显感觉到胎噪的声音。佳通T20车主使用感受

佳通T20 轮胎 是一款专为城市小排量轿车设计的轮胎，采用的是强胎侧设计，而且其还拥有更宽的行驶面，提高车主对舒适耐用的性能需求，可以满足经济型轿车对舒适静音，安全耐用的需求。佳通T20比较突出的缺点就是噪音大，毕竟主打的是耐磨，而且性价比比较

佳通T20车主使用感受

佳通T20轮胎是一款专为大城市排量小小汽车设计方案的轮胎，选用的是强胎侧设计方案，并且其还有着更宽的行车面，提升 车主对舒服经久耐用的性能测试方案，能够达到经济型轿车对舒服静音，安全性结实的要求。佳通T20非常明显的缺陷便是噪声大，终究主推的是耐磨损，并且性价比高相对比较高，缺陷在可接纳范畴内。

佳通T20车主应用体会

车主A：佳通T20这一胎耐用度要好一点，可是响声下不去。

车主B：刚换了四条，这价格还送金属材料气嘴包安装，再采用了优惠劵，性价比高不敢恭维。现阶段一切正常！开上去的感受如同出租车车那类。

车主C：这款轮胎较为耐磨损，舒服?操纵差些。

车主D：这款轮胎耐磨损，在冬季会有点硬。

佳通T20为了更好地提高轮胎的刚度，选用加厚型构造的亭部设计方案及其互支撑点型纹路块设计方案，这样一来即便产生死劲碰撞，也可以尽量维护轮胎内部。也有便是轮胎的静音实际效果，运用5 节径纹路块设计方案，72 节径排列，进而互相相抵每一组纹路块碰撞噪声，次之，它或是佳通228（主推静音）的升级耐磨钢，说白了便是比佳通228更加耐磨损了，耐磨损指数相对性于228有一定的提高，做到了480，算得上一个中等水平的水平。

值得一提的是，虽然佳通T20是舒服系列产品的轮胎，佳通精英团队也确实是想兼具轮胎的静音和耐磨损，但耐磨性能好也就代表着胎硬，因而相较于其他舒适佳通轮胎而言，在风噪层面的体现或是稍稍有一些欠缺的。自然，也不是说佳通T20的胎噪音非常大，在日常安全驾驶中几乎还可以考虑我们的惬意要求，大伙儿也无需太过于担忧。

佳通T20为什么比220贵

佳通T20和2202款的纹路是不一样的，所主推的特性也不一样，佳通T20是经济发展经久耐用型，而佳通220是静音模式舒适，都各有偏重于，可是佳通T20会比220贵，由于精准定位T20精准定位高过220,。2款轮胎都各有偏重于，买车人可依据自己的具体需要开展挑选适宜的轮胎。

佳通T20轮胎是一款专为大城市排量小小汽车设计方案的轮胎，选用的是强胎侧设计方案，并且其还有着更宽的行车面，提升 买车人对舒服经久耐用的性能测试方案，能够达到经济型轿车对舒服静音模式，安全性结实的要求。

为了更好地提高轮胎的刚度，选用加厚型构造的亭部设计方案及其互支撑点型纹路块设计方案，这样一来即便产生死劲碰撞，也可以尽量维护轮胎内部，除此之外，它或是佳通228（主推静音模式）的升级耐磨钢，说白了便是比佳通228更加耐磨损了，耐磨损指数相对性于228有一定的提高，做到了480，算得上一个中等水平的水平。

佳通220胚体具备两层高支撑力带束层，能够 保证充足侧偏弯曲刚度，能够让汽车 方向盘 的回应更快速立即。除此之外，其胎面四条竖向主沟再融合细微横着刀槽，能够提升 湿地公园抓地力，降低水滑想像的产生。

与此同时，220还使用了新一代高抓地力丁苯橡胶与纳米高韧性炭黑秘方原材料，可以减少企业行程的耗油量，并减少二氧化碳排出，做到绿色环保的实际效果；还使用了耐磨损型添充塑胶粒来提高轮胎耐磨损度，使接地装置损坏更加匀称，里程数能够提高10%之上。 佳通T20车主使用感受 佳通T20为什么比220贵 @2019佳通轮胎221还是t20好

;     佳通轮胎t20是221的升级耐磨版，耐磨系数相对于228有所提升，达到了480，算是个中等偏上的水准。但与此同时，舒适性和静音性不如221，如何选择要看车主侧重的性能是在哪方面。

      t20是佳通专为城市小排量轿车设计的轮胎，这款具有舒适、安全、长里程和节油的特点。它采用3B技术优化胎体轮廓设计，能有效缓冲并吸收轮胎的振动。而3P技术及肩部横沟细纹和花纹多节距混沌排列的设计，可以减少轮胎自身产生的噪音源，优化胎噪频谱分布，帮助减少轮胎共振、共鸣发生。

      舒适221是佳通兼顾舒适性和操控性的轮胎，它能够提高湿地抓地力，确保湿地行车安全。221采用了3P静音平衡技术及肩部斜角配合横向辅沟设计，将行驶中的轮胎主花纹沟与地面产生的噪音通过斜角横沟排除，同时斜角横沟自身亦有吸音效果，而无接缝尼龙冠带层进一步提高轮胎的舒适稳定性。佳通T20和221和228区别，佳通T20和228使用感受

;     佳通T20和220和228区别在于花纹不一样，所主打的性能也不一样，佳通T20是经济耐用型，而佳通220和228轮胎都是静音舒适型轮胎，但是228的静音舒适性较220出色，佳通228是佳通轮胎的热门产品，是舒适系列中最高级轮胎。三者各有侧重，佳通T20可以说是228的加强耐磨版，耐磨系数相对于228有所提升，达到了480，算是个中等偏上的水准。但与此同时，舒适性和静音性不如228。

      

佳通T20的使用感受

车主A：佳通T20这个胎耐用性要好点，但是声音下不来。

车主B：刚换了四条，这价位还送金属气嘴包安装，再使用了优惠券，性价比没得说。目前一切正常！开起来的感觉就像的士车那种。

车主C：这款轮胎比较耐磨，舒适，就是操控差些。

车主D：这款轮胎耐磨，在冬天会很硬。

      

佳通228的使用感受

车主E：换下来感觉相当不错，舒适性，明显感觉软了，过减速带的感觉舒服了不少，胎噪方面有很大改善，我换完轮胎第二天，刚好下大雨，部分路面积水不浅，刚好一试，这轮胎的排水性很好，湿地表现很不错，应该跟那四条排水沟很大关系，缺点就是指向性不如ST115，可能橡胶比较软的缘故。

车主F：换完以后通过这接这一个月的使用，静音没怎么太感觉到，相比之前差别不大，让我感觉最大的是明显再驾驶途中舒适性提高了不是一点点，也许是胎面软的事，走在不平整的路面明显没有了颠簸性，明显没有让你过坑那种让你从座位都能跳起的感觉。

车主G：亲身体验佳通228， 195/55r16 91H，跑了2年半，4.2万公里，基本是在城市里开，胎侧和轮毂结合处出现一圈裂纹，维修人员说城市里还能开1万公里，跑高速容易爆胎。抓地力一般，舒适性一般，操控性凑合，耐磨性还行，抗老化太差，价格属便宜。佳通T20为什么比220贵，佳通T20和220评测对比

;     佳通T20和220两款的花纹是不一样的，所主打的性能也不一样，佳通T20是经济耐用型，而佳通220是静音舒适型，各有侧重，但是佳通T20会比220贵，因为定位T20定位高于220，。两款轮胎各有侧重，车主可根据自身的实际需求进行选择合适的轮胎。

      

      佳通T20轮胎是一款专为城市小排量轿车设计的轮胎，采用的是强胎侧设计，而且其还拥有更宽的行驶面，提高车主对舒适耐用的性能需求，可以满足经济型轿车对舒适静音，安全耐用的需求。

      为了增强轮胎的刚性，采用加强型结构的冠部设计以及互支撑型花纹块设计，这样一来即使发生猛力撞击，也能尽可能保护轮胎内部，此外，它还是佳通228(主打静音)的升级耐磨板，顾名思义就是比佳通228更为耐磨了，耐磨系数相对于228有所提升，达到了480，算是一个中等偏上的水准。

      

      佳通220胎体具有双层高张力带束层，可以提供足够侧偏刚度，可以让方向盘的响应更迅速及时。此外，其胎面四条纵向主沟再结合细小横向刀槽，可以提高湿地抓地力，减少水滑想象的发生。

      同时，220还运用了新一代高抓地力合成橡胶与纳米级高硬度碳黑配方材料，能够降低单位里程的油耗，并降低二氧化碳排放，达到节能环保的效果；还采用了耐磨型填充胶料来提升轮胎耐磨度，使接地磨损更为均匀，里程可以提升10%以上。