翻新轮胎需要做标记吗 翻新轮胎是什么样子的

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对于汽车来说，轮胎非常重要。它们可以增强与地面的摩擦力，保证整车的安全性。它们还可以支撑整个车辆的重量。但是，有时轮胎会损坏。这个时候，我们应该换轮胎。换轮胎的时候，大家都会害怕遇到翻新轮胎。虽然轮胎已经翻新，但后果非常严重。那么你如何识别它呢？

第一，首先要看的是轮胎的胎毛。普通的新轮胎都有胎毛。如果这个轮胎是翻新轮胎，一般是没有办法给翻新轮胎加胎毛的。我们还可以拔轮胎的毛。一般来说，新轮胎的毛是很有弹性的。

第二，我们可以观察轮胎的光泽。像翻新轮胎一样，会有旧轮胎的痕迹。为了让翻新轮胎看起来更有色彩，一些商家会给翻新轮胎打蜡，让轮胎看起来更有色彩。我们还得看看轮胎的胎面。一般来说，新橡胶感觉有点摩擦。

第三，我们要看轮胎的整体弹性。一般新轮胎弹性都不错。我们必须看到的是轮胎表面的接缝是否良好，花纹是否完整规则，是否特别粗糙，轮胎的排水槽是否有问题。             

第四，与正品轮胎相比，翻 新轮胎的胎面比较浅，正品轮胎的颜色一般比较暗淡。如果买的轮胎是黑色有光泽的，这种轮胎肯定会有问题。看看轮胎侧面的那些痕迹有没有问题，自己扣上那些痕迹。以上是喵哥给大家总结的一些实践经验。

而且，合格的红心轮胎出厂后有一个特殊的磨损痕迹，轮胎外面印着twi，或者有一个小三角痕迹。如果有这个标记，说明轮胎消耗很大，必须报废。

其实想要避免换到翻新的轮胎，最好的办法就是去正规的地方换轮胎，不要贪图便宜，否则有可能会换到翻新的轮胎。以上就是今天给大家带来的关于轮胎的辨别知识，希望对大家有所帮助。多懂一点，就能少损失一点！怎样识别翻新轮胎

1、观察轮胎的花纹色彩和光泽

一般情况下，从轮胎纹路上看，由于劣质翻新轮胎在加工的时候很不规范，所以纹沟比较浅，而在颜色方面，劣质翻新轮胎看起来会更加的鲜艳，光泽，而正规的轮胎花纹相对较暗。

2、观察轮胎胎面和胎侧的搭接部位

看轮胎胎侧的各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示，观察花纹代码是否跟轮胎花纹相对应。然后看胎肩处胎面和胎体结合部位是否平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面与胎侧之间的搭接处没有新胎平整圆顺，轮胎的侧面有结合痕迹。

3、观察轮胎标志

正规厂家生产的品牌轮胎，在轮胎上都会有一些突起的标志，标明了轮胎的型号和性能，而在内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰。一般翻新轮胎的标志大多都是重新贴上去的，只需用指甲抓挠这些标志，能扣掉就是翻新轮胎。

而且每个合格的心轮胎出厂后都会有一个专门的磨耗标识，一般在轮胎外侧都会印有TWI。或者是小三角的标识，一般达到了这个标识就说明轮胎的损耗很严重了，必须报废了。

而翻新轮胎的劣质胎标都是自己贴上去的，用手抓扣这些标志就能识别。最后，还可以握紧轮胎两边，劣质翻新轮胎会比较柔软。怎么区别翻新轮胎

一是眼看:就是通过观察轮胎的色彩和光泽辨别是否是翻新轮胎。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡,新轮胎胎面呈现蓝光,色泽较为自然。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

二是指压:就是用手指按压轮胎表面。新轮胎用手指按压胎面后,胎面上不会留下指纹;而翻新轮胎胎面摸上去会留有指纹,这是因为翻新轮胎胎面有一层蜡的缘故。

三是手扯:就是用手扯轮胎胎面上的橡胶钉和磨损标记。如果不会很容易被扯下来,一般是新轮胎;如果很容易被扯下来,很可能就是翻新轮胎。这是因为翻新轮胎的磨损标记是翻新后重新贴上去的,容易撕开,而新轮胎则是和轮胎一体的,不易撕开。

四是刷划:就是用硬物在胎面上稍微用力划过,不会留下划痕的就是新胎。如何识别翻新轮胎？

最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。

另外，还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

使用劣质翻新轮胎的危害很大。注意这里说的是“劣质”翻新轮胎，因为合格的翻新轮胎是可以使用的。

我国是鼓励创新废旧轮胎翻新技术，以此来提高废旧轮胎的重复使用率，节约能源消耗。

目前，我国翻新轮胎仅用于货车上，而且需经过严格制造和质量把关，目前国内质量可靠的轿车翻新轮胎并不多。

扩展资料

2012年7月31日，中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第32号公布《轮胎翻新行业准入条件》。该《行业准入条件》分生产企业的设立和布局、生产经营规模、资源回收利用及能耗、环境保护、防火安全、产品质量和职业教育、安全生产、监督管理、附则9部分。

产品质量

（一）企业应当设立独立的质量检验部门和专职检验人员，质量检验管理制度健全、检验数据完整，具有经过检定合格、符合使用期限的相应检验、检测设备（包括翻前检查和翻后检验）。

（二）产品质量应符合《载重汽车翻新轮胎》、《轿车翻新轮胎》、《工程机械翻新轮胎》等相关标准要求。对翻新后的轮胎应进行充气高压检查，以确保翻新轮胎的出厂质量。

（三）企业应建立可追溯的生产记录和销售记录档案，包括修补、翻新及检验过程中翻新轮胎所使用的原材料与配件、各工序加工过程中的工艺参数和客户翻新轮胎产品及翻新轮胎的销售流向等信息。

（四）企业应建立职业教育培训管理制度。工程技术人员、工人技师和生产工人应定期接受培训与继续教育，建立职工教育档案；按照国家职业标准要求，轮胎翻修工必须经过职业培训，持证上岗。

（五）应制定翻新轮胎产品“三包”规定。轮胎翻新加工企业应严格执行产品“三包”规定。待相关条件具备后，适时考虑实行翻新轮胎产品强制性认证。怎么辨别翻新轮胎？

翻新轮胎比全新轮胎要薄，不仅质量极差，不耐磨，使用寿命短，影响刹车，而且容易爆胎，其安全指标根本无法达到国家合格标准，使用时存在严重安全隐患，千万不要买。一看。就是通过观察轮胎的色彩和光泽辨别是否是翻新轮胎。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，新轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然。二摸。就是用手指按压轮胎表面。新轮胎用手指按压胎面后，胎面上不会留下指纹，而翻新轮胎胎面摸上去会留有指纹。这是因为翻新轮胎胎面则有一层蜡的缘故。三扯。就是用手扯轮胎胎面上的橡胶钉和磨损标记。如果不容易被扯下来，一般是新轮胎；如果很容易被扯下来，很可能就是翻新轮胎。这是因为翻新轮胎的磨损标记是翻新后重新贴上去的，容易撕开，而新轮胎的则是和轮胎一体的，不易撕开。四划。就是用硬物在胎面上稍微用力划过，不会留下划痕的就是新胎。