开车开窗省油还是开空调省油

开车窗和开空调到底谁更省油，是按照当前的车速来计算的。在车速90km/h以下的时候，开窗确实比开空调省油；超过90以后，开窗和开空调一样费油，有时候甚至还是开空调更省油一点。

夏天开车对于很多司机来说，最难以忍受的就是气温。因为汽车是一个小型的封闭空间，很难做到空间内外的气体流通，因此在夏天时，汽车内外的温差往往能突破两位数。不过好在有汽车空调这种发明，大大提升了汽车驾驶的舒适度。

不过对于一些司机来说，开车时开空调是很耗油的。尤其是在高速上，因为高速的温度往往比一般的公路高，所以汽车需要消耗更多的能源来降低车内的温度。有些司机为了省油，就喜欢用开车窗来替代开空调。然而在有些时候，开车窗并不比开空调省油。

对于汽车来讲，风阻也是影响油耗的重要因素。现今速度最快的汽车，是一辆1997年设计的实验性概念车，其时速超过了一千公里。这辆车能够拥有如此快的速度，除了其强大的发动机外，和其子弹外形的流线型车身也有很大的关系。

当一辆汽车具备了流线型车身时，其遭遇的风阻就会非常小，而其发动机就能以一个更小的力量来让汽车达到同样速度，因此汽车的风阻越小就越省油。当汽车打开车窗时，就会破坏汽车的流线型结构，造成风阻增大，从而加大汽车的油耗。

在一般的公路上以常规时速行驶，汽车遭遇的风阻还不是很大，但当汽车的速度超过了60公里，汽车关不关窗对于油耗的影响就较为明显了。当汽车的时速超过80到90公里时，汽车开窗就已经比开空调更耗油了。

况且在高速上行车，开窗还有很多的坏处。首先就是车内更容易积灰。高速上车辆来来往往带起的灰尘是很大的。尤其是气温炎热的时候，干燥的灰尘在空中飘得到处都是。当我们打开车窗的时候，这些灰尘就会飘进车内，让车内产生积灰。

其次就是安全方面的问题。这些灰尘一旦落进司机的眼中，必然会影响司机的视觉能力，在这种情况下对于行车安全的影响可想而知。而且除了灰尘之外，一些小石子也是非常危险的。一些大货车在行车的时候，车轮碾起的小石子会飞得到处都是。

经常在高速公路上开车的司机都有车窗被小石子打裂，或者是车身被小石子打的凹陷的经历。当我们关上车窗时，这些小石子损伤的还只是车，如果我们打开车窗，这些小石子就有击伤司机或乘客的风险。因此夏天在高速路上行车，打开车窗不一定比打开空调更省油不说，反而还会增加一定的危险性。