轮胎增大摩擦力 轮胎改变摩擦力大小的原理为

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汽车增大摩擦力的方法，可以采用增大接触面的粗糙程度或者增大压力。如汽车的轮胎上做有凹凸不平的花纹是为了增大接触面的粗糙程度，从而增大轮胎与地面的摩擦。

汽车轮胎和地面之间的摩擦比较复杂，既有滚动摩擦、也有静摩擦和滑动摩擦，既有纵向摩擦也有横向摩擦。

对于主动轮来说（比如前驱车的前轮），发动机出力行驶的时候，车轮和地面之间是静摩擦和滚动摩擦。其中静摩擦力为动力（牵引力），滚动摩擦为阻力（严格说来，滚动摩擦并不是力而是力矩）。对于从动轮来说，受到的是滚动摩擦和静摩擦，这两种摩擦都表现为阻力。

为了确保加速时不打滑，主动轮和地面之间的最大静摩擦力必须足够大，为了省油，车轮和地面之间的滚动摩擦必须足够小。当汽车刹车时，车轮轮缘的线速度有小于汽车行驶速度的趋势，车轮不可避免的会出现打滑现象，会出现纵向的滑动摩擦力，这个力越大，汽车刹车距离越短，安全性越好、越不容易追尾。（图/文/摄： 陈妙玲） 小鹏汽车P7 Model Y（查成交价|参配|优惠政策） AION V（查成交价|参配|优惠政策） 理想ONE（查成交价|参配|优惠政策） 蔚来EC6（查成交价|参配|优惠政策） Model X（查成交价|参配|优惠政策） @2019怎么增大轮胎的摩擦力

摩擦力由重量和磨擦系数决定,一般重量是较固定,那就由磨擦系数决定磨擦力,而磨擦系数由地面和轮胎面决定的,一般地面我们不可能去选择,我们只能决定轮胎的参数,主要是轮胎与地面的接触面积和轮胎面的花纹影响磨擦力,而轮胎花纹一般人难以测量它的磨擦系数,所以我们一般是增大轮胎的接触面,即增大轮胎的宽度.车轮胎很宽是为了增大摩擦力避免打滑吗这是对的还是错的？

更宽的轮胎能增大摩擦力、避免打滑，这个说法是对的。

轮胎与地面并非是线接触，而是面接触。更宽的轮胎与地面会有更大的接触面，会有更大的摩擦力，能避免打滑，有利于汽车的驱动，更有利于汽车的制动。

但是，更宽的轮胎会有更大的滚动阻力，会让汽车行驶的油耗更高。更宽的轮胎，购买价格也更高。