定制的1982年宝马R100RS证明更简单通常更好

当谈到需要定制工作的新摩托车时，实际上只有两个名字对世界各地的商店很重要：哈雷戴维森和印第安。但说到需要新生的老式两轮车，宝马绝对是霸主。

外面有很多店铺复兴双轮上的老Bimmer，可能要讲很久。多年来，我们发现了一些，并把他们的一些项目放在聚光灯下。例如，总部设在西班牙的CafeRacerDreams(CRD)。

快速浏览他们的网站，就会发现多年来完成的100多个项目，其中大部分都是基于宝马的。所有这些自行车的共同点是它们定制的简约风格，这使它们具有复古的外观，这在我们的现代世界中不知何故是有意义的。

你现在看到的自行车最初是1982年的BMWR100RS，直到它的主人，一个来自巴伦西亚的人，决定对它进行改造，把它变成现在所谓的CRD127。

匆匆一瞥就发现，最重要的元素仍然是原始元素，尽管必要时会进行大修。我们得到了宝马最初存放在那里的拳击手的引擎，我们只是从零开始重新组装它们。现在我们用的是KN滤网，钢架，合金轮毂，甚至油箱。对于这些自行车来说，这就像一个商标元素。

其他的(看起来不多，看到东西易碎的样子)都是定制的，或者是从售后供应商带来的。

我们前面有一个昭和倒置的多可调前叉，车轮后面有一个售后制动系统，前面有一个19厘米(7.5英寸)的大灯，后面有YSS减震器。Motogadget存在大楼里，有点火和灯光控制，也有速度计，Domino提供手柄。

商店只花了六个星期就完成了这个东西，但我们没有被告知它的成本。虽然物有所值，但CRD127足以证明，有时候一辆老旧、简单的定制自行车看起来和一辆装饰精美的现代自行车一样令人印象深刻。