轮胎温度监测系统 轮胎温度监测系统设计

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轮行天下TPMS的工作原理是:

TPMS是汽车轮胎气压监测系统“Tire Pressure monitoring System的英文缩写.

安装于轮胎内的感应器/发射器模组(简称传感器), 通过电桥式电子气压温度感应装置, 精确地感应, 测量每个轮胎内的气压, 温度, 并将气压, 温度信号转换为电信号, 再通过无线发射装置将信号发射传输到安装在驾驶室内的接收器上, 并以数字方式实时显示于显示器上, 当任何一个轮胎的气压, 温度超出所设定的正常区域值时，便通过声，光，电向驾驶者报警, 提醒。

国产的TPMS品牌例如驶安特，诺丽等。TPMS（轮胎压力监测系统） 一般胎温上限设置多少度？！

68这个比较正确。英国SCHRADER TPMS建议设置时70度，夏天经常跑长途建议设置65度，轮胎高温报警停车休息10到15分钟。

当某轮胎的气压降低时,该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。

间接式轮胎报警系统TPMS实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测;直接式的胎压监测系统TPMS是将带有传感器的气门嘴直接替换原车的气门嘴，采用传感器内的感应芯片感知轮胎在静止和运动状态下的胎压和温度细微变化，将电信号转变成无线射频信号，并采用独立的频道发射器传入接收器内，从而使车主无论在行车还是静止状态下都能知晓车身轮胎的胎压和温度。

现在的都是直接式的胎压监测系统，间接式基本已经淘汰，只有少部分06年产的进口车加装的是间接式胎压监测系统，如迈腾（查成交价|参配|优惠政策），荣誉等车型。

轮胎压力监测系统一般是安装在轮辋上，通过内置的传感器感应轮胎内的气压，将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射到接收器上，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式，驾驶者可以根据显示数据及时地对轮胎进行加气或放气，发现渗漏可以及时处理，让大意外能在小处化解。北汽新能源EH系列车型轮胎气压监测系统是什么？

轮胎气压监测系统英文全称为TirePressureMonitoringSystem，本车采用的是直接式胎压监测系统，利用安装在轮辋上的胎压传感器来测量轮胎的气压和温度，并通过无线发射器将压力、温度信息从轮胎内部发送到接收机。经过解码分析之后，通过总线发送给组合仪表并显示当前的压力、温度值。

当轮胎出现低压、高压、快速漏气、高温、传感器丢失和电量低时，接收机会发出报警信号，并通过仪表板上的行车电脑显示屏进行显示。

在汽车启动后，胎压监测系统自动进入正常工作模式，车辆起动后，胎压传感器开始监测轮胎压力、温度及加速度。

报警与提醒模式

当轮胎出现快速漏气报警、低压报警、高压报警、高温报警、传感器丢失和（传感器）电池电量低这6种情况时，系统将进入报警状态！行车电脑显示屏会优先切换到TPMS界面，对应位置的报警轮胎报警，组合仪表上的报警指示灯也相应亮起。驾驶员应立即采取相应解决措施，以免影响乘员生命安全。

轮胎温度报警：

当系统检测到四个轮胎中有任意一个轮胎温度或者气压有异常时，在行车电脑显示屏轮胎温度和压力界面下显示的该轮胎对应的数值会变成红色，同时伴有报警声提示，TPMS系统故障警告灯

将亮起。

特别要注意的是：

此图仅供参考，实际温度数值以实际为准。

●该系统不是轮胎压力表，也不能防止轮胎漏气和爆胎，其主要功能是监测轮胎温度和压力，当数值低于或高于某个设定值后会给予报警。

●如果在车内或者车辆附近使用无线电发射装置（如无线耳机、对讲机），轮胎压力监测系统的运行可能会受到干扰。

●在车辆行驶10000km左右进行轮胎换位后，请到北京新能源汽车股份有限公司特约经销店对胎压传感器重新进行匹配，否则仪表上显示的轮胎位置会与实际不符。

●车辆所配的备胎中无此胎压传感器，驾驶员更换备胎后请尽快去北京新能源股份有限公司特约经销店进行维修。