刹车盘和轮胎晃动 汽车轮胎刹车盘响声

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原因：

一般说来，刹车盘平面偏摆量超过0.05毫米，车辆在踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动；

另外，刹车片的磨损厚度过大，轮毂轴承松旷，拉杆球头是松旷；轮胎气压不平衡等也会引起货车踩刹车方向抖动。

维修建议：

1、刹车盘在正常磨损后超过极限厚度，必须更换。另外，如果刹车盘磨损没有超过最小极限厚度，那么用机床加工一下摩擦表面，使刹车盘偏摆量小于0.05毫米后，即可重新使用。

2、及时更换已经磨损过度的刹车片，加固好轮毂轴承和拉杆球头，注意胎压平衡并符合要求。

刹车方向抖动原因

方向盘是汽车的转向盘指示发出点也是汽车上重要的零件，但有时候开车踩刹车时，方向盘就会抖动。很多人可能觉得这是动由外部原因导致的，但其实很有可能是刹车系统出了问题。

现在在家用车要么用的是盘刹，要么是鼓刹，而刹车时方向盘抖动，多半就是盘刹出了问题。对于采用盘刹的车辆，在驾驶员踩刹车踏板刹车时，盘刹的刹车片就会卡住刹车盘，促使车辆减速。若是这个时候盘刹系统出了问题，那么刹车片和刹车盘在摩擦时就会发生抖动，抖动传递到轮胎上，轮胎就会出现一些轻微的摆动，轮胎摆动，方向盘也自然也就会出现一些抖动了，这就是所谓的牵一发而动全身。所以方向盘抖动多半就是刹车片或者刹车盘出现问题。

事实上盘刹中的刹车盘对平整度的要求是非常高的，有些劣质的刹车盘，由于制作工艺不达标或者厚度不均匀，刹车时就会有抖动的情况。刹车片或者刹车盘上有污垢，或者出现了一些变形，也会导致轮胎出现抖动。

当然除了产品的原因外，驾驶员的驾驶习惯也会导致方向盘抖动，比如刹车过猛或者刹车过于频繁。但若您的驾驶习惯良好，踩刹车时汽车方向盘还是会抖，那您就应该到维修店里检查一下刹车系统了。我是九米六大货车刹车踩去前面轮胎会晃是什么原因？

转向机构松旷的影响

转向机构除了传递来自方向盘的转向扭矩之外，还有阻尼转向轮自动偏转的作用。若转向机构各配合件磨损松旷、各球节磨损过甚间隙过大，将会使转向传动系统阻尼作用减弱，振动位移量加大，前轮稳定效应降低。

2、前轮定位参数失常的影响。前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销内倾和主销后倾四个要素，且不同型号的车型都有各自的参数值。如果前桥弯扭变形，主销与衬套磨损过于松旷，钢板弹簧固定松旷或错位等都会使前轮定位参数失常，从而破坏了转向轮的稳定效应，引起前轮摇摆。

3、前轮质量不平衡的影响。前轮质量不平衡，对转向轮的跳动和摇摆都有影响。造成前轮质量不平衡的具体因素有：

1）前轮轮盘、轮毂和轮胎等的加工精度不高，材料及其密度不均匀。

2）装配时，轮胎、轮盘和轮辋等装配不同心。

3）轮胎磨损不均匀，外胎修补或翻新。另外，转向系刚度太低，前钢板弹簧骑马螺栓松动或钢板销与其衬套配合松旷，转向系与前悬挂的运动互相干涉，道路不平，货物装载不合理等对前轮摇摆也有影响。

4、轮毂轴承松旷或损坏的影响。轮毂轴承松旷或损坏就不能有效地受到轴向牵制，车轮遇到阻力就会在转向节轴上径向摆动，从而牵动车轮沿主销摇摆。

5、轮辋变形的影响。轮辋变形，车轮滚动必然产生摇摆，轮胎螺丝松动，也会产生前轮摇摆的后果。

6、前钢板弹簧绕度或片数不一致的影响。前左右钢板弹簧绕度或片数不一致，不仅会使前轮定位失常，而且会使车架倾斜，使得两前轮轮承载质量不均，也容易引起前轮摇摆。

7、车架变形或车架刚性差的影响。车架变形，如同前钢板弹簧绕度或片数不一致的后果。车架刚性差，遇到颠簸，使承载重心交变游动，造成前轮摇摆。

8、轮胎气压过高的影响。轮胎气压过高，遇到颠簸便过于弹跳，再加上其他不良因素，也会引起前轮摇摆。

9、货物装载不合理的影响。货物装载过于靠后或过于偏左偏右，以及载物重心容易交变、游动者（如油罐、洒水车等），使前轮轻飘，交变游动而引起前轮摇摆。

二、解决办法：

1、检查转向系各部位的配合是否松旷，若松旷，应予以调整或修复。前轮定位是否合乎规范要求。若前束值过小或过大，应进行调整正确的前束，使前轮不摇摆，且轮胎磨损正常。

2、若经查无异常时，再架起后桥，启动发动机挂高速挡，使驱动轮达到路试时摆振的车速，若车身和转向盘都抖动，则为传动系有故障，否则可确定为前桥、转向系统有故障。

3、当确定前桥、转向系统有故障时，应顶起前轴，拆下直拉杆，使之与摇臂分开，推动摇臂和转动前轮，再确定故障是在转向机还是在联动装臵，分别予以检查和排除。顶起前轮后，沿轴向扳动轮胎，若有轴向移动，则应进行调整轮毂轴承。

4、检查前轮质量是否平衡。察看前轮是否装用了翻新胎、外胎有无严重损伤。若有应予以更换；若无，可用轮胎平衡仪检查前轮的质量，若无车轮平衡仪，可以用简便的方法进行；

将前桥顶起，分别转动左右轮，当转动着的前轮完全静止后，用粉笔或油漆在轮胎下缘做一标记，而后再次进行转动，如若每次转动静止后的静止点均在同一位臵上，则证明车轮不平衡，若静止点毫无规律，则证明车轮基本平衡。

5、检查前钢板弹簧骑马螺栓，前钢板销与衬套等处是否松旷，若松旷可予以修复；若不松旷，再检查左、右两架钢板弹簧的厚度、片数、弧高、长度和新旧程度是否一致，若不一致予以调整。

6、经过上述检查均无问题，则应考虑转向系的刚度、货物的装载情况、轮胎气压和不平道路的影响等。

总结：当货车前轮摆动属于原因1~8的情况时，需要去货车维修部按上述步骤进行检修，而属于货物装载不合理导致前轮摆动时，则需要在装货时注意保持货物均匀铺在货车上，避免装载不平衡。行车中看到前面的车轮胎晃动，这是什么原因？

可能是胎压过高或者过低。一旦车速高，车身振动大，然后轮胎振动。轮胎异常磨损。由于车轮对中或轮辋变形，轮胎表面磨损不一致，导致行驶过程中车身振动。另外，刹车盘表面不平整，刹车时刹车片与刹车盘的接触不连续，造成制动力的增减，所以轮胎会抖动。但车轮和轮胎的四轮定位数据偏差较大，如前轮定位角数据有误，造成车辆轮毂变形和异常磨损，轮胎动平衡失效，行驶振动。

轮胎抖动的另一个可能原因是减震器的故障。如果失去减震器的作用，地面对轮胎的冲击会更大，导致轮胎抖动更大。半轴共振。这种情况一般是由于半轴或传动轴弯曲造成的，因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，在运行时会引起共振，大部分以一定速度振动，超过或低于这个速度都没有异常。如果是新车，是中高端车，问题是刹车片太紧或者轴是问题。如果是老爷车，车又不是好车，一般会在车速超过100的时候发生。但如果车速低于60，还是可以晃着车开进修理厂。车辆两个前轮的任何转向动作都是由转向器从左向右推动，转向器与转向节的连接是转向球头的责任。球头表面看起来像是不能移动的直角，但去掉外面的防尘胶皮，就可以看到，在直角处，是一个可以小范围移动的球头结构；

这种结构有点类似于我们人体的股骨头和骨盆的连接，用力一拉就会发现它可以在很小的范围内运动，也就是说轮子和舵机之间有很小的运动空间；这样设计的原因是为了防止轮胎遇到颠簸时车轮突然被动转向，过于敏感而无法传递到方向盘上，造成驾驶员握方向盘的手腕受伤，或者操作失误造成事故；所以其实是很好的保护设计，在越野车中更明显。硬核越野车的球头往往可以在更大范围内移动，但缺点是会导致转向手感不太灵敏；

但如果球头防尘罩损坏，导致球头结构过度磨损，球头会变得非常松动，路面任何轻微的不平或小石头都会导致轮胎左右摇摆，所以高速行驶时，摇摆会被放大成连续抖动，非常危险；其实也可以检查一下转向球头是否有故障。很简单。举车后，让周围的人或亲朋好友握住把手，双手分别握住3点和9点的方向盘，然后来回摇晃；同时可以将手指放在球头和转向节之间，感受球头是否有明显的晃动感。如果非常明显，说明球头已经磨损，需要更换；比如我之前买的老帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）的球头，防尘罩没了，前任车主直接用塑料袋包着，那这个球头肯定不行，必须换。新换的轮胎刹车方向盘抖动

新换的轮胎刹车方向盘抖动新挨轮胎刹车方向盘抖动，以定位，动平衡，光刹车盘了，现在更加抖动了新换的轮胎刹车方向盘抖动新挨轮胎刹车方向盘抖动，以定位，动平衡，光刹车盘了，现在更加抖动了 在踩刹车的时候方向盘抖动，很有可能是刹车盘和刹车片的旷量过大造成的。但是遇到轻微抖动的情况不必紧张，尽快的去处理就好了。 新换轮胎需要做动平衡，做了动平衡后方向盘就不会抖了。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。轮胎要定期做动平衡检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性。所以换新轮胎要做动平衡，旧轮胎如果发现方向盘抖动也要立即做动平衡检查。行车安全无小事，切莫疏忽大意。做动平衡的方法如下：1、把轮胎装上动平衡机器上，用卡扣固定好，如果轮胎上有旧的平衡块，要先把旧的平衡块拆掉。2、测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入对应数值。3、用卡尺测量钢圈的宽度，得出数值后，在机器上输入数据。4、读取轮胎钢圈半径，一般轮胎上都会有规格，例如此轮胎半径为R13，在机器上输入13即可。5、以上步骤操作完成后，就可以按机器上Start按钮，此时轮胎转动，当轮胎停止下后，机器上会显示轮胎偏差数值。6、用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块，如果数值过大，可以用几个平衡块相加得到显示的数值。7、内侧加好后，继续用手转动轮胎，待外侧满格时，把外侧的平衡块加上。8、再次按机器上start按钮，轮胎转动，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡做好了。 @2019车子刹车方向盘抖动怎么回事

车子刹车方向盘抖动怎么回事

车子刹车方向盘抖动怎么回事？汽车是我们代步的工具，我们开车的时候难免会刹车，有的人却发现刹车时方向盘竟然会抖动，对此感到不解。接下来就由我带大家了解车子刹车方向盘抖动怎么回事的相关内容。

车子刹车方向盘抖动怎么回事1

1、这是由于刹车用力过猛、过频容易使刹车盘、刹车片过热，这时一旦遇冷变形，就会繁盛方向盘抖动的现象。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。

2、现在在家用车要么用的是盘刹，要么是鼓刹，而刹车时方向盘抖动，多半就是盘刹出了问题，若是这个时候盘刹系统出了问题，那么刹车片和刹车盘在摩擦时就会发生抖动，抖动传递到轮胎上，轮胎就会出现一些轻微的摆动，轮胎摆动，方向盘也自然也就会出现一些抖动了，这就是所谓的'牵一发而动全身。

3、盘刹中的刹车盘对平整度的要求是非常高的，有些劣质的刹车盘，由于制作工艺不达标或者厚度不均匀，刹车时就会有抖动的情况。刹车片或者刹车盘上有污垢，或者出现了一些变形，也会导致轮胎出现抖动。

拓展资料：

在车辆行驶时方向盘出现抖动，这种情况很常见，大多数的司机都碰到过这种情况。汽车开始行驶时并没有出现方向盘抖的情况，随着汽车加速到80—100km/h左右时方向盘出现剧烈的抖动，感觉方向盘就要脱手整个人都跟着抖动起来。

车子刹车方向盘抖动怎么回事2

汽车刹车时方向盘发抖的主要原因

1、高速行驶时，方向盘抖动

这种情况可能是车辆传动系统引起的，应该检查前轮各定位角是否符合要求，如失准应调整。

2、打方向的时候方向盘抖动严重

这是因为助力皮带过松或者过紧，主要针对机械式液压助力车辆，调整皮带松紧度或者更换就可以了。

3、高速踩刹车时，方向盘忽然急促抖动

刹车用力过猛、过频，会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，这个时候就需要更换或打磨刹车盘。

4、行驶中在某一速度段方向盘会抖动

这是因为轮胎动平衡数值不准，会使得汽车在某一速度范围之内出现方向盘抖动的现象。轮毂变形、轮胎气压不对、轮胎磨损不均、平衡块装配不正确等都会造成车轮动平衡不好。

5、平路正常，坑洼路面会出现抖动

这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，最好去专业维修点进行检查，更换损坏部件。

扩展资料：

刹车目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。

刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。

所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。

我们在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况我们不得不被迫踩刹车，这种情况我们就要考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。

我们知道发动机有滞速作用，在不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速---现在的电喷发动机被动运转的时候电脑会控制少喷油甚至不喷油，此时油耗很低，甚至远远低于怠速油耗。

比如说你在开车的时候发现前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机滞速，而不要急于挂空档踩刹车。在大多数发现情况较早并且有足够时间处理的情况下都可以采用这种方法。刹车轮胎抖动是怎么回事

汽车踩刹车两前轮抖是由于刹车盘（鼓）失圆，刹车片和刹车盘（鼓）间隔接触，引起车轮跳动，传到车身或者方向盘上便是抖动。

维修方法：

1对刹车盘（鼓）进行较正（在车床上光盘或鼓）。

2更换。