风光ix7的轮胎 风光ix7重量

2.6。

汽车的胎压标准值一般在2.6左右。

严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。胎压高省油，但有时刹不住，胎压低刹车好，抓地力强，但费油。爱车风光ix7的细节，带你感受真实的它

祝大家年三十，家庭幸福美满。

醒目的ix7后尾门上的7年15万公里质保。

感谢汽车之家这个大平台，可以让我与新买的爱车ix7征途版分享给大家，目前虽然用的时间不多，不过算很熟练了，因为它的内部多功能设计布置的合理，用起来是心应手，让我这个不算老司机的人，也能快速掌握这车的各样的功能，行驶。我现在分享的是爱车的细节，这一套图也是我之前那个地方拍的，还没认证，就先随便跟大家分享下，等有时间认证了，再后续跟大家分享我的爱车各样的性能与我们的故事，谢谢，再祝大家在年三十新年快。

强有力的车头。

后视镜很宽大，可以看到后面的视角很清。

原装的360监控系统探头装在后视镜下面。

爱车ix7的前脸之所以看起来比较霸气，主要是现在中网，前杠，前大灯组，头盖，更是车身的高度。对于这样的前脸我比较满意，个人虽然不是越野一族，但是作为一个男人来说，还是喜欢比较霸气的车。爱车的前盖圆弧型， 采用的材质也是很坚硬的，还有前杠有前倒车雷达与前方防碰撞系统，大大提高了车辆的安全性，这样的配置算得上比较高的。

LED日行灯配着前大灯有没有犀利感呢？

雾灯在前杠下面。

4方块那个是拖车用的。

前杠有层次感。

二十寸的大轮胎在中型SUV中属于标配的，轮胎的胎纹比较深，可能还是新车吧，感觉附着力很好，静音抗震都不错。钢铃造型也很好，跑起来转动的图案都很密，感觉车跑的速度也快。

二十寸大的轮胎。

钢圈造型很多接线。

我的爱车后面尾门设计有点像保时捷与众泰的SUV车型，都很圆润，不同的是我的爱车尾翼很宽大，原厂的，这样看起来车身的长度又能长一点，哈哈，[嘻嘻]再说我觉得有尾翼比没有好看多了。后杠上也装配了倒车雷达，360倒车可视，还有后雨刮，更有连贯一起的后尾灯组，比较新潮，晚上看起来比较酷。。。

丰满的后屁股看起来顺眼。

后倒车雷达有四个在后杠上。

看起来连在一起的后尾灯。

宽大的尾翼。

我买的是征途版2.0T4驱，动力不错。

后门的钣金缝隙跟前盖的差不多都比较大。。

真想一巴掌拍上丰满的大屁股，哈哈哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

新买的ix7总体感觉满意。谢谢[玫瑰][玫瑰][玫瑰]爱车风光ix7与我一起为家人护航，分享用车感受！

买车其实不为别的，只为老婆孩子冬天不受冻，夏天不被雨淋。永远也忘了我骑电动车载着老婆，老婆还抱着女儿，路上下大雨时的场景，当时就拿着一把雨伞，回到家时，我和老婆就像落汤鸡一样，看着雨水从老婆头发梢不断的滴落，女儿半边身子也淋湿了。从那天起，我就有了买车的想法，经过老婆和我一年的不懈努力，在今年3月买了这辆风光ix7，不是为了装什么，能够为我和家人遮风挡雨不受冻就够啦！ 然后说下用车感受吧，从外到内说说一下。 【外观】：最大气的当属车头，霸气的星空网格栅，好看又实用，比起现在很多卤素灯的车来说，不是一个档次了。风光ix7在汽车造型中算是个性者了，毕竟汽车都看起来差不多，难得有分辨性这么高的车，对于买车就是买面子的男人来说，还是能满足不小虚荣心的。[憨笑][憨笑][憨笑] 【内饰】：整体与其他品牌车差不多，亮点是风光ix7可以语音控制各种功能，比如播放音乐、导航、天气预报、打开车窗及天窗等等，对开车的人来说，视线基本不能离开前方，这是为了安全，偶尔在保证安全的情况下可以看一眼中控台，而这个语音功能设计对驾驶者来说非常友好。 【油耗】：我都是上下班开车的，表显9.0L，纯拥堵的城市道路大概要9.5L，高速上一般是8.6L左右，磨合期这个油耗，我觉得很好了。 其他的，我还在感受中，接下来看静态图分享，想到啥说啥了。[嘻嘻][嘻嘻]

东风双飞燕车标，给人的感受更加简洁、易记，很有立体感。

日行灯晚上开起特别亮

从侧面看尾部，可以爱到饱满的肌肉感，给人非常强烈的稳重感觉。

车尾部是贯穿式尾灯

看完它的外观，我们来说说舒适性方面的吧。

7年或15万公里超级质保，这也是我最满意的地方了。[强][强]

中控屏幕是12.3英寸的，用手指左右滑动感觉还挺顺畅的，触摸屏就是方便。

多功能方向盘灵活轻巧，手感舒服，开车的时候可以轻松掌握方向。语音功能很强大，识别度也很高哦。

空调出风口

座椅电动调节顺畅，轻轻拨动按钮就能左右上下调节，操作简单方便。

我这款是小天窗的，天窗除了吸收新鲜空气以外，还可以一起看蓝天白云及风景，让出行的心情更加愉悦。

仿皮的材质皮肤触感非常不错。

后排座与前排座椅之间的距离非常宽敞，坐三个大胖子都不会挤。

后排还有空调出风口，这样将来夏天出游，再也不用担心堵地半路上了，因为就算再热我也有空调，也不怕了。

电子手叉及换挡设计非常合适，使用起来特别灵活。

轮胎：245/60 R18

360度全景倒车影像

总体来说是非常不错的一款车，它的气势呈现出了狂野大气的美感，可以说它让人充满了激情、充满了力量。[嘻嘻][嘻嘻]感谢最美的年华，遇见最美的风光ix7，伴我一路前行

没买车之前就对东风风光这个品牌一直很有好感，这几年咱们国产车可以说进步神速，质量和性能也是很不错的。今年跟老婆商量打算换辆新车，朋友给我们推荐了东风风光ix7，他开了几个月感觉特别好，我们打算去4S店仔细看看，风光ix7的外形非常亮眼，没有过多复杂的造型，但是很吸引眼球，试驾了一下推背感比较强，动力十足，它的空间也很大，不管从颜值还是配置上，风光ix7性价比确实很高，而且我现在还在事业刚起步阶段，风光ix7的价位也很合适 ，我和老婆都很满意，最后就定了外观霸气的黑色风光ix7。

标志性的中网格栅，辨识度非常高。

车身比较修长，7座SUV造型。车长4930mm，轴距2810mm，在同级车中是有优势的。

尾部帖有质保标签：7年/15万公里质保，这项服务还是非常不错的，基本算是终身保养了。

大灯造型锐利，并且使用了LED光源。

尾部是贯穿式尾灯，晚点灯亮起来非常漂亮。

内饰非常惊艳，从设计到配色、工艺都非常好，没有太多浮躁的流行元素，就是满满的豪华感。

方向盘采用了家族统一造型，尺寸适中，手感非常好。

加热后视镜

排挡杆旁边的车机操作台，可能通过旋钮和快捷键操作。旁边还包括驾驶选项，功能很丰富，布局也合理。[强][强]

ix7配备了哑光深灰色轮毂，车辆跑起来非常好看。轮胎尺寸为245/60 R18

前排储物空间不多，只有两个杯架。对开设计的扶手箱很宽大，造型和实用性都非常不错。

风光ix7采用了2+3+2的座椅布局，轴距在同级车中优势非常大，后排空间非常宽敞。风光ix7优点在于第二排座椅可以移动，这就保证了第三排的座椅靠背角度还不错，没有太板直，乘坐时不会太难受。

后备箱不用担心，储物能力非常强哦。[调皮][调皮]

总体来说，风光ix7在驾驶上挑不出什么硬伤，各方面都很均衡，而这一点恰恰是值得给力的地方。风光ix7新车新体验外形篇，车身线条流畅，肌肉感突出

新车已购买两个月了，今天带着家人回老家看看，回老家的路有一段是高速还有一段是国道二级路，我的老家在宁陕县，工作的地方在安康市，刚好可以感受一下两种路况的不同感受！！

准备出发，先调好导航路线，推荐路线从石泉下高速后改走国道。

从石泉下了高速以后，这段国道的风景还是很不错的。超大的外后视镜，收纳角度和电动调节，确保了我们身边的安全。

服务区歇歇脚，乡村的空气格外清新。车身线条流畅，肌肉感突出。

车尾部贯穿式一体后尾灯，加以镀铬亮条装饰，拉伸了横向视觉效果。

远景看线条，看体态，车头大气，车身宽大空间不错，真七座，而且第三排座椅坐着不憋屈，不难受。

近景看细节，两幅式进气格栅，配以较宽的镀铬亮条装饰，既点亮了车头，尽显端庄大气，又和车尾前后呼应。

看地图上离宁陕不远了，而且石泉还有不少景区，以后有机会一定都去看看。

看这两个屏风，是不是很有特色？

远处山峰云雾缭绕，近处山上色彩斑斓，估计再好的美术大师都无法描绘出这般美景。

快到咯，看看这一路还有不少景区呢！

ix7车身比较高，视野比较开阔，再有原车自带的行车记录仪，为我的行车安全保驾护航。

马上就到县城了，嘿嘿，有点小激动，回家咯！

重要打卡地，天然形成的石头，“秦岭之心”！

终于到了，可以好好的炫炫爱车了，仔细看两幅式进气格栅和大灯一气呵成，连成一线，拉伸了整个车头的视觉效果，更显稳重。

360全景影像的前置摄像头在东风LOGO下面，你找到了吗？上扬式一体组合大灯与LED日间行车灯上下呼应。

245/50尺寸的轮胎，比较厚的扁平比使得驾驶时舒适性更好!20寸的运动式熏黑轮毂，显得威猛有力。

整个侧边腰线相交于后排门把手附近，从大灯延伸的前腰线，提升了整个车身高度。

圆润的大屁屁，看着饱满性感，同时也使得车的内部空间更大。

后尾门上右边最显眼的就属这个7年15万公里的质保，这个质量自是不用说，要不然厂家也不会给质保这么长时间，说明厂家对这款车还是很有信心的。

后尾门左边标注着东风风光2.0T的排量，更值得注意的是四驱，四驱，四驱，重要的事情说三遍，不好意思，有点激动。

与车身同色的门把手，有两条横线的地方就是无钥匙进入的感应区。

与车身同色的外后视镜，集转向灯和360影像的侧方影像收集摄像头于一体，还带折叠加热功能。

245/50尺寸的轮胎，配20寸运动熏黑轮毂，大比例的扁平比，使行驶途中的过滤性更好，更舒适，超大的刹车盘，百公里制动距离只有35.9米，一般来说，SUV的制动距离一般在39米算好的，而这台ix7的制动距离表现的非常不错！

大家来仔细看看这“眼神”，连眼神给人的感觉都是沉稳的感觉。

上翘的眼角，缓冲了转角的视觉变化，更提升的车辆的流线型，由此延伸了车身腰线。

给个远景，你就是这条街最帅的车，看看比后面那台轿车要高好多。

这里就是这款车的HUD抬头显示的地方，它会像个投影仪一样，在行车过程中，把车辆的重要信息反射在挡风玻璃上面，方便读取重要数据。

在中控多媒体里面还可以根据个人喜好选择开启和关闭。整个中控采用黑色钢琴烤漆覆盖，功能按键齐全，下一篇我再着重讲解一些我平时用车时是怎样使用这些功能的。

全液晶的仪表显示仪表盘，清晰，科技感十足。包括方向盘上左右拇指区分别有一些便捷功能操作。

真皮打孔手缝D型运动型方向盘，我最近啊听到这样一种说法，说是凡是设计成D型方向盘的车，都是怕开车的人肚子太大，上下车不方便，我觉得自从我感受了ix7的空间，丝毫不会担心空间不够用，你觉得呢？

自动头灯和近远光调节还有定速巡航的调节都在方向盘的左下。

感应雨刷的挡位调节在方向盘的右下，一键启动按键也在方向盘右下，液晶仪表盘旁边。

整个仪表台面采用的是厚厚的搪塑软包，既环保又可避免二次伤害，还有很多功能按键我都放在下一个帖子里跟大家分享，呵呵，还是再给我一段时间熟悉熟悉。

这个液晶仪表盘有三种调节模式，颜色也不同哦！

整个门内饰也是采用了大面积的皮革软包覆盖，尽显大气，手工流水式的凹槽缝线，显得车内更显年轻，动感十足。

全包的车门裙边，防止下车蹭脏裤腿，还有一点，全包的门密封性更好，连副驾驶都是电动调节。

厂家还是很注重这款车的舒适性的，皮质座椅，丰满腰靠，给我带来很好的包裹性，还有这款车的密封性隔音降噪做的真的不错，光一个门内的密封处理，我都看见了三条密封条，门框，车门上，还有最下面全包的裙边。

整个中控简洁大方，从左边空调出风口延伸至右边空调出风口，还专门用了哑光银的装饰边框装饰，整个一个长方形，尽显中国的格调，沉稳大气，方方正正。

细腻光滑的哑光银边框，光从材质上看，就不是便宜货，我当时选车的时候也看了很多车，就做个比方，就算是同一个品牌的音响，也有好坏档次之分，这个材质摸起来很滑。

超大全景天窗，不但可以看风景还解决了采光和孩子撒欢的问题。超大尺寸，不管坐在哪一排都可以看到外面的美丽景色。

对了，这里就是到第三排的地方，轻松通过，其实现在有很多品牌都在生产七座的车，但是有的七座就只能看看，坐不下人，就算坐下了也压抑的不行，完全感觉不透气，憋得难受，这个第三排座位的靠背也是可以调节的，最大限度的为舒适性考虑。

总结一下，国产品牌，配置丰富，内饰精美，不管是钢材还是内饰的材质都很放心，价位便宜，性价比高，才十几万就能买到四驱的大七座SUV，还有一点，我买车的时候，销售顾问专门给我解释了一下三年七折保值计划，想了解详情吗？第一：赶紧找当地的4S店，第二：关注我，下期帖子我会着重介绍三年七折保值计划和部分功能功能按键的操作。雨后见暖阳，出行去霉，分享我的爱车风光ix7

阴雨连绵的日子已经持续了一周的时间，感觉整个人都要发霉了，等到周末，天气放晴了，感情好，开着爱车，找个人少的地方转悠转悠，去去霉。

虽然现在疫情相比以前已经好转不少，但是形势还是严峻的，能不去人多的地方还是不去了，在导航上搜了半天，找了一个比较小众的大观园，准备去吸收一下新鲜的空气，沐浴一下阳光。

驱车30公里就到了，到达大观园门口，发现车和人确实挺少的，和我预期想的差不多。

车是可以开到大观园里面的哦，话说，这里面的路，不应该是沥青大马路么，进来之后，入眼的都是这些坑洼大道，还好我是辆SUV的，底盘比较高，而且轮毂，胎壁也大，这个路跑起来，通过性和减震过滤的效果都要好很多。

说实话，周边的风景真没啥看的，全是泥土和一些枯树的，不过相比城市来说，这里的空气确实要新鲜很多，重点是人少，可以随意的发挥，平时经常开城市道路和高速的，偶尔体验一下这种砂石坑路，我觉得挺有意思的。

还好天气晴朗，这要是雨天跑这种地方来，轮胎绝对要粘一层泥土的，而且我这个还只是两驱版本的，没上四驱的，到时候说不定还会出现打滑的情况。这里有几个点，坡度还是有点的，看很多小车冲上去，都是铆足了劲的，小7 2.0T的动力，我觉得爬坡还算比较轻松的，我都没有切换到运动模式的。

18寸的轮胎，胎壁也比较厚的，抓地力也比较强，每次驾驶的时候，信心还是比较足的。

找块平地，停车休息一下的，感觉坐在车内，把天窗打开，懒洋洋的感觉。

车辆的定速巡航控制旋钮在方向盘的左下方

车内的照明灯还是比较多的，尤其是晚上找东西的时候，开启，照明度还是比较高的，梳妆灯的话，我个大老爷们肯定不得用，就差以后有一位女主来用了，嘿嘿~

中控大屏绝对算得上ix7的灵魂，能够语音控制的，置身在一个宽阔的环境中，喊一句你好，小风，启动智能语音，听听音乐啥的，还是很享受。

其实要不是觉得人群聚集太危险，真的很想带着家里人，一起找个野炊营去BBQ一次的，这车空间大，能装，而且累了，也可以躺车上休息的。

就算在车上玩手机玩的没电了，这里也有设置USB接口可以充起来，一边躺着，一边充电玩，比较合理的，当然这个更高配些的车，也有设置无线充电的，那个可能就对手机的要求高一点的了。 简单散散心，谈谈车，感觉工作的疲劳都缓解不少，期待以后的日子，多点阳光，多几次出行，希望国内疫情能更稳定，能来一次长途自驾游的。