缸径量具的使用和测量方法(图解)

配备工具：外径千分尺的圆柱规和相关零件的游标卡尺的圆柱块；

组装量筒规：百分表；

用游标卡尺测量气管内径

用外径千分尺确定常数

用外径千分尺对准时钟。

圆柱体直径测量的准备

检查游标卡尺是否正确(主尺上的“0”线是否与游标上的“0”线对齐()))))))。

气缸规格的设置

)用游标卡尺测量气管内径，得到标准尺寸。

2)根据游标卡尺测量的数据，选择合适长度的固定测深杆和调整垫圈进行安装。

)3)当量规安装在量筒的量规上时，测头以0.5~1.0mm的移动量(即指针向右旋转0.5~1圈)锁定量规，使指针回到“0”位置。

圆柱规的校准

)1)将千分尺设置到用游标卡尺得到的标准尺寸(0.5毫米为界，0.5毫米为整数)，拧紧微螺钉。用夹具固定千分尺体。

)将探针放在千分尺的两个砧座之间，调节可更换探针，使指针向右弯曲。

0.5~1圈。锁紧螺母。

)3)将仪器圆柱的指针设置到零点)此时，指令仪器指针旋转到颞叶的收缩侧)。

气缸孔的测量(钥匙))。

1)先将缸径规活动侧的头部以一定角度放入气缸内，然后用手压住缸径规的轴，慢慢移动轴，使其与气缸轴线平行。

)或上下)移动圆柱体仪器，找到距离最短的位置，即圆柱体内径的最小值。

(3)读数指针指示的最小值

读取测量值

(1)读取延长侧的值xy)2)读取缩短侧X-Z的值X——)千分尺的值，mm)

Y——仪器筒表读数(伸出侧，mm) Z——仪器筒表读数(伸出侧，mm))。

需要注意的事项

1)指针到达“0”位置后，不允许取下量筒表调整指针。

)不要让缸径表接触气缸套，以免损坏缸径表。

)3)根据管径计算圆度和圆柱度。

气缸体直径的测量方法步骤：

气管内径测量部位

根据气缸的磨损规律，在测量气缸直径时，需要在气缸轴向三个截面三个方向进行测量。顶部位于气缸的顶部。活塞行程在上止点时，相当于第一个活塞环的位置，约15mm远离气缸盖。第二段位于圆柱体中间，约35mm远离气缸顶部；第三段靠近气缸下端，距离气缸顶部约70毫米。

调整量规测量杆的长度。

根据被测气缸的直径选择合适的测量杆和固定螺母，并将其拧入活塞杆的下端。即使测量范围可以包括气缸的最大磨损直径和最小磨损直径，也要调整活塞杆的长度，使其与被测气缸的直径一致。

测量最小磨损直径。由于最小圆筒内径位于圆筒的下部，所以测量仪器的主轴放在圆筒孔的下端附近。

测量最大磨损直径。

测量圆度和圆柱度的误差。测量最大磨损直径后，测量同一截面的最小直径。为简单起见，垂直于最大磨损直径的管内径通常被测量为该平面中的最小磨损管内径。

2;计算

根据上述步骤测得的值，可以计算出圆柱体的圆度和圆柱度误差。

3;气缸体直径测量结果的处理

根据测得的最大磨损直径和圆度、圆柱度误差值，与规定的极限值进行比较，决定是否修复气缸。

当气缸磨损圆柱度达到0.174~0.250mm或圆度达到0.050~0.063mm(以磨损最大的气缸为基准)时，就要送去大修。