南阳铝制车轮胎 铝制轮胎的好处

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轮胎都是橡胶的，轮毂大部分是铝合金和铁。

一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。

二、重量轻：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。

三、精度高：铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。

四、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。我们常见的铝制自行车的车轮是如何制作的？

在我们的生活中，我们可以常见到铝制的自行车，越来越多的自行车变成了碳纤维材料，那我们原来常见的铝制自行车的车轮是如何制作的？

第一、工人将一根铝制的长直管放入金属折弯机中，机器则把铝管弯折成四个相连的轮毂，并测量其直径符合要求。这是一家专门制作自行车车轮的加工厂。工人将弯折后的铝管放在切割机上，并将其切割成四个相同的轮毂。然后把这些轮毂进入特制的酸溶液中，以去除其表面的灰尘或是其他污染物，并保证防腐图层拥有足够的附着力。

第二、随后对轮毂进行多项热处理工艺，这将重组铝分子，从而使金属更硬更坚固。接下来，机器将轮毂的缺口焊接在一起，并用一把计算机引导的震动刀具将焊缝打磨光滑。下一步，机器将这些轮毂进入防腐涂料中，使用电荷将涂层颗粒吸引到轮毂的表面，以给铝管镀上保护性的化学物质。然后，一台计算机引导的机器在铝管上钻孔，以便于将轮浮固定到轮毂上。

第三、接下来开始组装车轮。工人将一根根的辐条插入法篮的每个滑块中，并用锁环将其牢牢固定。另一名工人则将一个螺丝放入轮毂上的小孔中，并用磁铁将其移动到合适的位置。然后他拧下螺帽，并将辐条的自由端插入螺丝，直至辐条被拉至固定在轮毂上。

第四、工人重复这一过程，直至所有的辐条都固定到位。下一步，机器人检查每一根辐条，并随时进行必要的张景调整，以确保辐条上施加着合适的张力。于是，一个轻质高效的自行车车轮就制作完成了，它绝对能让你上坡时都如履平地。铝制自行车的制作过程到此就结束了。