经销商的功能；分配器故障

分电器是汽油机点火系统中的一个部件，它使高压电在气缸点火顺序的正时流向各个气缸的火花塞。在蓄电池点火系统中，分电器和点火器通常同轴安装，由凸轮轴驱动，并配有点火提前角调节装置和电容器。当其损坏时，不能正确点火，导致发动机工作效率降低或不运转。

首先说说汽车经销商的作用。

汽车分电器的作用是接通和切断低压电，将点火线圈产生的高压按照发动机的点火顺序分配给各缸的火花塞。在蓄电池点火系统中，分电器和点火器通常同轴安装，由凸轮轴驱动，并配有点火提前角调节装置和电容器。当其损坏时，不能正确点火，导致发动机工作效率降低或不运转。

分电器损坏的故障表现

如果汽车的分电器坏了，火就打不起来，发动机就不能正常运转，汽车就动不了。常见故障症状，难以启动；点火不良；高压漏电等。同时发动机出现爆震、抖动、加速不畅、排烟异常等症状。

当然，电气设备故障的直接问题是影响点火性能，具体情况很多。常见的故障症状是启动困难。点火不良；高压漏电等。同时发动机出现爆震、抖动、加速不畅、排烟异常等症状。

首先，检查点火电路：

拆下电器元件的盖子，用螺丝刀带动动触头臂断开断路器的触头，发现高压火花强烈；检查火头是正常的。之后，反复检查化油器电路和油路。再次打开分电器盖后，检查断路器触头，发现没有严重的烧蚀现象，直到发动机转动时断路器触头间隙过小。调整后，重启发动机进行故障排除。

发动机低速运转时，断路器触点长时间闭合，一次绕组电流大，电容器能正常放电，保证足够的点火强度。但如果发动机转速升高(这种情况下，断路器触头的开闭时间缩短)，断路器触头的间隙过小，则电容器的电压不足或无效，不能保证足够的点火强度，导致发动机不能正常工作，或者发动机点火时间变慢，发动机温度升高，导致大量可燃混合气在排气管道内受热爆炸的现象。

此外，驾驶员不能立即排除故障，因为：

启动容易，怠速稳定，忽略回路故障，将故障目标转移到油路；动触头臂检查高压火花时，高压火花强度正常，忽略实际工作时断路器触头的开关情况。

接触不良。

故障现象：汽车行驶中突然熄火，偶尔起火，有时正常工作，有时排气管突然发出响声，过一会儿自动消失。这种现象反复出现。故障检测：分电器盖拆下中央高压线，启动发动机按缸试火。火花时强时弱，火断时续。此时，你可以打开分电器的盖子，用钳子将动臂的触点牢牢固定，就可以发现断电臂触点的松动。

排除方法：

更换触点组件。行走时没有备件时，将断电臂的连接点一起拆下，将铁块整平作为砧垫，将触点朝下贴在铁块上，用锤子轻轻拍打尾部，将触点与接触臂铆接，然后用砂棒打磨接触面，使接触面干净。

顶部滑轮松了。

故障现象：汽车行驶中加速性能下降，无法行驶。故障检测：停车检测，车辆启动时，有怠速，无高、中速，检测油路良好，th

打开点火开关，用测试灯包裹断路器的活动触柱。(此时，为了打开断路器触点，请取下分电器盖。)指示灯亮时，是断路器触点断开的故障。请转动曲轴，观察分电器轴的凸轮角度是否能推动断路器触点。当断路器触点未打开时，意味着断路器的间隙调整不合适。如果可以推开，继续检查断路器触头间隙与工作面的接触情况。

指示灯不亮时，检查电容器是否短路损坏。如果电容正常，继续用指示灯接合点火线圈的初级线圈柱。照明时，检查初级线圈是否断开；当它不亮时，连接到点火开关或其电源正极的线路断开。