老爷车轮胎的花纹 汽车轮胎花纹有什么讲究

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一般来说， 轮胎 胎面是由轮胎胎面上的各种纵向、横向和斜向组成的沟槽。轮胎花纹类型通常在胎侧直接可见。汽车轮胎花纹图示如下:

轮胎花纹类型

1.轮胎的纵向花纹是根据轮胎周长排列的花纹。轮胎通常有几个，在日常使用中并不常见；

2.与纵向花纹相比，横向花纹纵向断裂，横向连续。这种设计使轮胎具有更大的横向刚度，良好的摩擦和制动效果，并且这种花纹的轮胎广泛应用于专业领域，如一些农业机械，如收割机、拖拉机等。

3.花纹轮胎广泛应用于越野车中。它们分为三种类型:公路轮胎、全地形轮胎和泥胎；

4.单个导向槽相互连接，具有很强的铺装性能和排水能力。轮胎滚动方向固定；

5.不对称花纹轮胎是指左右两侧花纹结构不同。由于左右花纹的结构不同，转弯时会更加注意增加外侧花纹落地压力的花纹。

6.混合图案，将中间可以快速排水的纵向图案和提供肩部抓地力的横向图案结合起来，创造出完美的局面，从而形成混合图案。目前，这种混合轮胎广泛应用于汽车、公共汽车和卡车等大多数车辆。

以上六种模式是常见的模式。车主可以根据车型、用途以及车主购买的侧重点进行选择。

轮胎花纹的作用

1.增加轮胎与地面的摩擦力；

2.降低轮胎噪音，提高舒适性；

3.轮胎散热和排水；

4.提高车辆操控性能。汽车轮胎花纹是怎么分类的

汽车轮胎花纹的分类：

1、直沟花纹

也叫普通花纹。

这种花纹的轮胎操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。

2、横沟花纹

横沟花纹轮胎的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。

3、纵横沟花纹

纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，因此比较适合于吉普等越野车辆，如日本三菱吉普原厂配套使用的750-16轮胎，即是这种纵横沟花纹。

4、泥雪地花纹

顾名思义，是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹。

5、越野轮胎

越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。这种花纹轮胎能适用各种恶劣环境和气候，因此，它是年轻人或吉普等越野车使用的最佳轮胎。

汽车轮胎使用注意事项：

1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。老三线花纹轮胎特点

三花纹轮胎介于普通花纹和越野花纹之间,胎冠中部花纹多为菱形。

三花纹轮胎的特点是三花纹轮胎介于普通花纹和越野花纹之间，胎冠中部花纹多为菱形或纵向锯齿形，两边为横向大块越野花纹。其缺点是耐磨性能较差，行车噪声大以及胎面磨损不均匀等。每种胎面花纹类型均包含设计元素，以在特定条件下实现最佳性能。

三线胎简介

三线胎就是介于普通花纹和越野花纹之间，胎冠中部花纹多为菱形或纵向锯齿形，两边为横向大块越野花纹。

其缺点是耐磨性能较差，行车噪声大以及胎面磨损不均匀等。

每种胎面花纹类型均包含设计元素，以在特定条件下实现最佳性能。重要的是要知道轮胎上的胎面类型是哪种类型。

以便可以确保将其安装在正确的位置，并确保它们在保养间隔期间始终正确旋转。其实新老三线轮胎没有什么区别，有些就是改改花纹，让代理商备货而已，三线指的是轮胎有三条排水沟，相对来说四线轮胎排水性能更好点。今天检查车的时候发现轮胎侧面有裂纹，我应该如何处理？

轮胎小裂纹如何处理？这个问题大概是老司机不太懂得。每个错误都有寿命，轮胎也一样。随着时间的推移，论坛也会慢慢老化。老龄化论坛到底能用吗？如果沿行驶方向观察，轮胎外缘磨损较大，说明轮胎往往处于充气不足的状态，即压力不足。如有可能，按高速公路标准充气，即比正常标准多30,000Pa。需要注意的是，轮胎充气不足不利于雨天驾驶，对地面的抓地力会明显减弱。

如果发现轮胎的着地部分两侧都是凸状磨损，轮胎周边也是波纹状，说明汽车的减震器、轴承、球面联轴器磨损严重。建议您在更换轮胎前检查悬挂系统的磨损情况，更换磨损的零件。不然就算换胎也没用。轮胎花纹一旦干磨，就意味着轮胎的使用寿命已经用尽，必须更换。此外，花纹还有沥干路面积水的作用，所以保持车抓地是一个重要环节。如果磨损达到轮胎花纹的标准深度，则更换轮胎。如果发现轮胎着地部分中心区域磨损严重，说明轮胎经常充气过度。务必检查压力表是否准确，并调整压力。需要注意的是，只有在高速行驶或重载行驶时，轮胎才应该过度充气。

轮胎内侧磨损，外缘毛刺状。常见到一些老爷车的悬挂系统不好，让整个车身陷得很深。这表明轮胎变形和两个轮胎的对称性受到了影响。如果条件允许，最好更换减震器、球形联轴器等所有附件。但是如果成本太高，请专业维修人员调整前桥与轮胎的角度。轮胎侧面有裂纹，大多是因为保养不好，或者在石质路面和施工现场行驶，使硬物接触到轮胎，轮胎内层在重压下受损。应该立即采取行动。如果修理不好，应该更换轮胎。有必要更换轮胎，因为内部材料的损坏无法修复。如果修过的轮胎是前轮，建议换成未修过的后轮，这样可以最大程度地降低爆胎的风险。

在一些偏远的地方，附近没有修理厂。如果轮胎开裂，可以更换备胎，这是最安全的办法。外缘磨损如果沿行驶方向观察，轮胎外缘磨损较大，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不足。如有可能，按高速公路标准充气，即比正常标准多30,000Pa。需要注意的是，轮胎充气不足不利于雨天驾驶，对地面的抓地力会明显减弱。凸纹和波纹磨损如果发现轮胎着地部分两侧都是凸纹，轮胎周边是波纹状，说明汽车的减震器、轴承和球面联轴器磨损严重。建议您在更换轮胎前检查悬挂系统的磨损情况，更换磨损的零件。不然就算换胎也没用。轮胎表面的花纹常见的有哪几种?它们各有什么特点?各适用于哪类汽车?

早在很早以前，人们就在汽车的轮胎上面加上了花纹，随着时代的发展，轮胎上面的花纹也越来越丰富，不同用途的汽车的轮胎的用途也是不一样的，在赛车比赛中，轮胎的作用就更加的显著，在一场比赛当中往往需要准备许多不同的轮胎，来满足不同时候的需要下面就让我们来一同看一下轮胎花纹的种类以及轮胎上面的花纹有啥用吧。

轮胎花纹的种类● 条形花纹

条形花纹，顾名思义，就是花纹呈条状，也可以称为纵向花纹。该类型花纹纹沟的方向与圆周方向一致。它有一下特点：低滚动阻力，不易侧滑，可以为汽车提供良好的操纵稳定性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。

就像上图的F1赛车轮胎，水平方面上有4条凹沟，这就是典型的条形花纹。但是，该种花纹同样也存在不少缺陷：较差的制动性能和驱动力，而且在负荷下容易出现开裂现象。这种花纹或者它们的变种和改良型的轮胎目前大部分会用于轻型客车和普通轿车以及摩托车的上。而不适用载重车和高性能(赛车的热融胎除外)的车种。

轮胎花纹的种类● 羊角花纹

羊角花纹，也叫横向花纹，该种花纹的花纹沟方向与圆周方向垂直。它有一下特点：胎面花纹按轮胎轴向排列。具有制动力和牵引力大、耐切割性能、耐磨性能好等优点，这种花纹的轮胎适用一般路面、混合路面和非正式路面，一般安装于运输车辆的驱动轮位上或者自卸车，工业车辆以及巴士后轮。

但是这种花纹的轮胎有不少缺点：易侧滑、易发生异常磨损，而且滚动阻力大、噪音高，高速性差等等，所以这种花纹的轮胎不适合于进行高速行驶。综合看来，这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

轮胎花纹的种类● 复合花纹

复合花纹又叫纵横沟花纹或者综合花纹。它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，这种花纹的轮胎胎面中央的条形花纹(纵向花纹)可为轮胎提供良好的操纵性能并能防止侧滑。而胎面肩部的羊角花纹(横向花纹)为轮胎提供良好的牵引性能合制动性能。

该种花纹的轮胎目前应用比较广泛，不但适于在恶劣的路面上行驶，而且可以在普通公路上行驶。该种轮胎现在较多地用于货车、客车以及SUV等车辆上。

轮胎花纹的种类● 块状花纹

块状花纹轮胎，，它花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。其有以下特点：优点是驱动力、制动力强，缺点是耐磨性差，寿命短，行驶摩擦力大，易产生异常磨损。由于以上特点，这种轮胎更适合用于雪地及泥泞道路上。

目前该种类型的轮胎一般用于轿车的全天候及雪地轮胎和商用车的后轮，还有越野车等。

轮胎花纹的种类● 不对称花纹

不对称花纹，该种花纹的轮胎胎面左右两侧花纹形状不同，这就造就了它有一下优点：增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。

由于胎面两侧花纹不同，所以安装时须注意内、外侧方向。该种花纹适用于一般轿车子午线轮胎及高速客车全钢丝轮胎和竞技用车等高性能车辆的轮胎。

轮胎花纹的种类● 单导向花纹

单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。该种轮胎的花纹具有良好的导向性，卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能。

但是同样安装轮胎时要注意，按轮胎上标识的滚动行使方向进行安装。如轮胎上无行使方向标记，则以花纹的尖端先接触地面的方向安装。目前，该类型的花纹用于高速轿车的轮胎。