真诚的驾驶助手

我开了5年车，开过很多车。我也接触过几种行车记录仪，有吸入式的，也有隐藏式的。我这次体验的70英里智能后视镜略有不同。此外，这款后视镜集成了丰富的功能，在满足车主基本需求之外，还能带来一些驾驶乐趣。下面我会详细说一下。

[外观]

摒弃了行车记录仪原装后视镜的传统驾驶组合，70里后视镜秉承了小米一贯的豪华风格，将两者的功能融为一体，但体积上只比原装后视镜长一点点，而且很轻。相关配件一应俱全，比如带两个USB插槽的充电转换头，一个接后视镜，一个接手机，刚刚好。由于采用夹式设计，附上两条绑带进行固定，细节处理到位。另外，设计中考虑了布线的美观，安装说明中给出了推荐的布线，电线埋在撬棍里。

[安装]

一个女人整个安装调试过程十五分钟，可见安装方便。唯一踩过的坑就是一开始不知道怎么调试摄像头。我刚装的时候，摄像头的视角是向下倾斜的。后来发现摄像头可以旋转调节视线的焦点(只有视角高低，没有对焦功能)。

[语音学]

智能后视镜的功能有很多，我就着重讲几个影响比较深远的点。一个是语音助手小麦，一些常用的命令，比如切换屏幕，播放音乐，规划导航，都可以交给小麦。记得开车无聊的时候，突然给小麦放了点音乐，小麦酿了一杯贾斯汀比伯，直接把副驾驶的朋友吓了一跳。

只是有点混乱。说明书中提到可以通过手势控制屏幕睡眠。好像试了几次都没有触发，可能是姿势不对。还有一个实用的功能就是，等红灯的时候如果前车动了，小迈会提示前车启动，简直是等红灯绕不开的老司机们的福音。至于adas，说实话，在密集的车流中很难注意到小迈。如果要做距离预警，这样的驾驶辅助应该集成在电梯显示器里，而不是后视镜里。

[驾驶记录]

这是70英里后视镜的核心功能。我的感觉是1920*1480的分辨率中规中矩。如果用于驾驶取证，几个小细节可能不是特别清楚，但基本够用了。行驶中以及停车后关闭电源前没有丢帧。标配存储卡16G内存，可支持8小时拍摄。但在汽车熄火熄火后会自动结束工作。不知道汽车熄火后能否正确记录异常车身？一个反人类的地方是，如果想看70迈的行车视频，就得回到车上连接车载wifi来播放，希望升级固件来解决这种不完善。另外，在平稳行驶的过程中，记录仪有时会突然开始破点，没有出现急刹车和加速碰撞的情况，这可能是体验上需要改进的地方。总的来说，70迈的行车记录仪比市面上大部分低端产品都要好，让人更满意。

【出行分析等有趣的小功能】

70英里的APP很有意思，里面有很多有趣的小功能。主页记录了最近的旅行数据。点进去就能看到行车轨迹，还有分析行车心率，标记稳定兴奋等不同状态。发现前几天我的行程被记录了一个心率激动。回想起来，因为赶时间，所以一路焦虑，很有意思。此外，还可以在APP中设置导航位置，并发送给后视镜。

[关于剪辑]

卡在原车后视镜上的方式确实安装方便，但是在实际驾驶过程中总有需要看原车后视镜的场合。不知道有没有更好的安装方式？